Biz 125 com carbura de 150

[Marcim Oliveira]

Olá galera . Será que fica legal uma preparação de Biz 125 2007 carburada. com bura de 150 . pistão 2mm kmp. vela iridium +ibooster. Alguém já fez esse tipo de preparação. Será que da certo ... Anteriormente já havia feito uma preparação com pistão 3mm. A moto havia ficado excelente muito forte. para andar na cidade era ótimo. arrancada. subia de giro muito rápido. Ganhou torque em baixa e mantinha pressão em alta. Apenas regulei o carburador. abrindo o gicle de alta . Usei também comando 310°. Enfim. Mas quando fui dar um rolê não intenso na BR. o pistão derreteu... Apenas com.um mês de uso... Alguns alegaram que a camisa de 3mm era muito fina . E que faltou alimentação de alta (gasolina ). Então resolvi mudar a preparação para pistão 2mm kmp. ja Tenho escape esportivo da USA Racing. E inserir o que disse Anteriormente.. Para ver se aguenta mais pressão sem quebras. caso alguém puder compartilhar informações. fico grato.

[Marcim Oliveira]

Olá galera . Será que fica legal uma preparação de Biz 125 2007 carburada. com bura de 150 . pistão 2mm kmp. vela iridium +ibooster. Alguém já fez esse tipo de preparação. Será que da certo ... Anteriormente já havia feito uma preparação com pistão 3mm. A moto havia ficado excelente muito forte. para andar na cidade era ótimo. arrancada. subia de giro muito rápido. Ganhou torque em baixa e mantinha pressão em alta. Apenas regulei o carburador. abrindo o gicle de alta . Usei também comando 310°. Enfim. Mas quando fui dar um rolê não intenso na BR. o pistão derreteu... Apenas com.um mês de uso... Alguns alegaram que a camisa de 3mm era muito fina . E que faltou alimentação de alta (gasolina ). Então resolvi mudar a preparação para pistão 2mm kmp. ja Tenho escape esportivo da USA Racing. E inserir o que disse Anteriormente.. Para ver se aguenta mais pressão sem quebras. caso alguém puder compartilhar informações. fico grato.

Pessoal notei que quase ninguém do PN já fez esse tipo de preparação em Biz. Portanto fiz todas as adaptações. kit pistao 2mm kmp+comando 310°+vela iridium e cabo ibooster. +carburador de 150. Escape esportivo. filtro conico esportivo ligado em cano sanfonado .para dosar melhor a passagem de ar. Enfim hoje ficou pronta. Mas a moto ficou com a mistura muito cheia em Alta. Quando acelero forte ela engasga e perde força. Amanhã mesmo irei mudar os gicles. de 120 original de alta. irei abaixar para um 102 por aí. Irei fazer teste e ver como fica. Gicle de baixa EHr o 38. Ficou bom sem estar acelerado e nem lento demais. Logo mais postarei aqui no PN sobre as mudanças do gicle e com o ficou a bizoka . caso alguém tiver informações a adicionar ficarei grato.

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Lembrando que o cabeçote foi levemente preparado e aberto duto de admissão. Bem suave..

[Marcim Oliveira]

Bom dia PN. Como disse Anteriormente . testei a moto...de alta tem um ganho de Apenas 5km a mais do que o original. Isso marcado no GPS. Antes so com escape e pegando vácuo de moto maior a mesma marcava 140 enquanto meu GPS estava a 107.5km. Enfim dessa vez sem vácuo deu 110.4 km No GPS. e No vácuo de uma 150 SporT deu 114km . Acho que ainda tem como melhorar. motor não está 100%afinado. Em relação ao carburador parece estar precisando de.mais alguns ajustes. Sinto a moto pesada na passagem de uma marcha a outra. Talvez precise de.mais ar ow regulagem na agulha enfim. Caso alguém quiser compartilhar alguma idéia estou disposto a saber. Lembrando que o gicle de alta foi mudado de 120 para 100..Ainda assim parece estar gordinho quanto acelero até o talo. vou averiguar nessa semana e volto a postar.. Bom feriado a todos.

[Banduleiro]

Eu até tenho um certo tipo de admiração pela sua persistência nisso. Mas pessoalmente, jamais faria "preparação" em moto dessas.
Não há vantagem nenhuma. Tudo que conseguirá de bom é aprendizado. Se você gosta mesmo de preparar motores, tente fazer em uma moto que valha a pena, senão é só desperdício de tempo e dinheiro.

[Marcim Oliveira]

Eu até tenho um certo tipo de admiração pela sua persistência nisso. Mas pessoalmente, jamais faria "preparação" em moto dessas.
Não há vantagem nenhuma. Tudo que conseguirá de bom é aprendizado. Se você gosta mesmo de preparar motores, tente fazer em uma moto que valha a pena, senão é só desperdício de tempo e dinheiro.

Fala man . Na verdade uma 150 o mesmo valor investido teria uma vantagem bem maior. O gosto pessoal por Biz é motivo de fuçar. Mas realmente o investimento não traz tantos benefícios como como gostaria. Moto anda até bem. Portanto dependendo de quem prepara a dor de cabeça pode ser grande. e fará jus ao que disse.. Perderá tempo e dinheiro..e terá apenas aprendizado..rss