Alan_Ricardo
26-02-06, 19:07
Por algum motivo algum de vocês já andaram de moto em estradas arenosas ou lamiadas???
Pois eu com a minha XT660R, :D ou melhor CG150Es com os pneus carecas, fui numa estrada de terra e nem liguei pelo tanto que choveu na minha cidade. Fui me aventurar, fazer uma espécie de trilha :D com minha CG, já que estava toda suja mesmo. A estrada de terra estava com algumas pequenas erosões, e de repente vejo um lamaçal e sem ter por onde me desviar. Tive que passar em cima de qulaquer jeito, ou voltava. A moto já não é feito pra isso, e ainda com os pneus carecas, então eu fui bem devagar e sem querer sujar os pés. Queimando a embreagem, e evitando o mínimo de tração possível. E Não é que a danada não saiu fora e nem deslizou? Só encostei o pé no chão uma vez, e fui e voltei no mesmo trajeto.
Outras vezes tb em areião. Para rodar na areia, é melhor não correr muito, nem no ponto da moto parar. Então vá numa aceleração fixa, em segunda marcha, e empurrando o guidon para frente com as duas mãos, claro. Para manter a dianteira bem firme. E tanto como na areia ou barro, é melhor ficar de pé para ter melhor equilíbrio tb. Tem gente que fala que tem correr para passar em areião, vc prefere cair correndo ou devagar se for o caso de levar um tombo?
E vcs podem deixar que logo eu vou comprar uma moto descente para fazer estes servicinhos, (adoro fazer trilha).
Então moçada, se alguém um dia passar num caminho deste, mesmo que não goste de terra, mas ser obrigado a passar em um lugar como este. Porque a maioria acha que tem que acelerar forte. Engano de quem pensa assim, a menos que seja uma trail com pneus com cravos enormes, e o terreno não esteja tão escorregadio.
Bom gente, eu não quis dar um de mestre, mas apenas algumas dicas para quem enfrentar obstáculos como estes em algum dia. Tanto como eu tento ajudar, como recebo ajudas as vezes tb. A minha intenção no fórum é esta.
E se alguém não gostou doque eu postei, então sai e faz um tópico melhor então. :D
Valeu..
Pois eu com a minha XT660R, :D ou melhor CG150Es com os pneus carecas, fui numa estrada de terra e nem liguei pelo tanto que choveu na minha cidade. Fui me aventurar, fazer uma espécie de trilha :D com minha CG, já que estava toda suja mesmo. A estrada de terra estava com algumas pequenas erosões, e de repente vejo um lamaçal e sem ter por onde me desviar. Tive que passar em cima de qulaquer jeito, ou voltava. A moto já não é feito pra isso, e ainda com os pneus carecas, então eu fui bem devagar e sem querer sujar os pés. Queimando a embreagem, e evitando o mínimo de tração possível. E Não é que a danada não saiu fora e nem deslizou? Só encostei o pé no chão uma vez, e fui e voltei no mesmo trajeto.
Outras vezes tb em areião. Para rodar na areia, é melhor não correr muito, nem no ponto da moto parar. Então vá numa aceleração fixa, em segunda marcha, e empurrando o guidon para frente com as duas mãos, claro. Para manter a dianteira bem firme. E tanto como na areia ou barro, é melhor ficar de pé para ter melhor equilíbrio tb. Tem gente que fala que tem correr para passar em areião, vc prefere cair correndo ou devagar se for o caso de levar um tombo?
E vcs podem deixar que logo eu vou comprar uma moto descente para fazer estes servicinhos, (adoro fazer trilha).
Então moçada, se alguém um dia passar num caminho deste, mesmo que não goste de terra, mas ser obrigado a passar em um lugar como este. Porque a maioria acha que tem que acelerar forte. Engano de quem pensa assim, a menos que seja uma trail com pneus com cravos enormes, e o terreno não esteja tão escorregadio.
Bom gente, eu não quis dar um de mestre, mas apenas algumas dicas para quem enfrentar obstáculos como estes em algum dia. Tanto como eu tento ajudar, como recebo ajudas as vezes tb. A minha intenção no fórum é esta.
E se alguém não gostou doque eu postei, então sai e faz um tópico melhor então. :D
Valeu..