Trocar Ténéré 250 por NMax 160, vale a pena?

[TiagoMac]

Boa tarde Pessoal!!

Tenho uma T250 que comprei pensando em usar cidade e estrada, mas com a correria as viagens têm sido poucas a quase nula, diante disso ando pensando em fazer uma troca por uma opção mais econômica e que me atenda na cidade, andei pensando na NMax, os motivos principais foram:

Bagageiro em baixo do banco (pretendo continuar também com o top-case, assim aumentando ainda mais a capacidade de carga);
Sem embreagem (CVT - Automática), na cidade deve ser uma mão na roda;
Menor consumo.


Agora os contras que me fazem pensar em não sair da T250 para ela:

Receio de sentir falta de motor. Eu com minha noiva juntos pesamos uns 170kg, atualmente só sinto falta de motor na T250 em subidas bem ingremes - para ganhar velocidade - e na estrada, será que com a NMax 160 eu vá sentir ainda mais dificuldade nas subidas com garupa?
Receio com a suspensão/conforto. A T250 é minha primeira moto, mas nesse ponto não tenho do que reclamar, passo tranquilamente em buracos/quebra-mola, acho que quem tem ou já teve trail entende, mas para nunca teve outra moto se não trail, quão difícil seria a adaptação a uma scooter?


Gostaria da opinião de vcs, especialmente de quem já teve experiência entre as duas, andei pensando em ir para a nova Lander, mas 18k em uma Lander eu ainda acho um Absurdo... Abraços!!!

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Tiago
Enriqueça ainda mais o teu conhecimento perguntando para o dono de uma Nmax que tem um diário de bordo. O scooter está chegando aos 25k km. Esse aqui ó:
http://clubedosyamaheiros.forumeiros.com/f19-nmax-160

E tenho dito,

[tornadex]

Amigo, eu tive uma e não aguentei ficar com ela muito tempo. Comecei a sentir fortes dores de coluna. Tenho 28 ano. Não recomendo apenas pela suspensão.

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[Saurus]

Scooter pequeno (menos de 200cc) é feito pensando em trânsito urbano sem pegar trechos de alta velocidade (acima de 80 Km/h). Para trânsito urbano que falei, o NMax vai atender bem, mas não tente comparar o desempenho de um motor de 160cc com 12cv com um motor de 250cc e 21cv.

Suspensão? Bem, tu vai sentir uma tremenda diferença. Pode ser até que passe a ter raiva do NMax.

Você mesmo já mencionou os prós e os contra do scooter. Cabe a você decidir se está disposto a abrir mão de uma boa suspensão e um desempenho aceitável da T250 e ficar com a praticidade e economia do NMax.

Eu tinha uma Lander e vendi pois precisava de $$$. Alguns meses depois comprei o Lead e, confesso, se mostrou muito mais adequado ao uso que eu necessitava e fazia de um veículo motorizado de duas rodas (moto ou "iscúti"). Para o tipo de uso que faço (trajeto casa-trabalho-casa) em vias de baixa velocidade com muitos engarrafamentos e pista em boas condições, o Lead 110 (em minha humilde opinião, o melhor projeto de "iscúti" de todos os tempos) se mostrou fantástico como solução. Não quero mais saber de moto em trânsito urbano (ao menos enquanto o meu tipo de uso for este que descrevi).

[JeffersonCGdS]

Também não acho boa ideia, é desconfortável nas ruas brasileiras, não anda tão bem em rodovia, não ter força pra ultrapassar a pois os 80, não é tão econômica assim, se quebrar a carenagem é caro pra burro e não tem mercado paralelo como a ténéré.

Minha esposa tem uma neo 125, não anda ***** nem uma, suspensão arregaça com as costas e bebe bastante já que ela anda na BR pra ir pro serviço.

Ténéré já é ótima, quer economia de combustível acho melhor pegar uma fazer 150 ou uma titan 160. Scooter não é tão econômica quanto esses motores pequenos mais atuais, cvt faz gastar muita gasolina nessas pequenas com pouco torque.

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[tornadex]

A nmax é muito econômica e dá pra rodar acima de 100 de boa, top speed da minha era 127km/h


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[SpeedBit]

Passar de Aro 21 para roda de scooter...
se tá é loco...

Rodei um tempo com um PCX, que suspensão lixo... minha mulher chorava caso passasse por algum buraco, morria de medo de bater o motor e trincá-lo em meio fio, manutenção mais cara na concessionaria, pois toda vez eles tem que desmontar a carnagem.. e por ai vai.

[TiagoMac]

Fala turma!!! Vcs são demais, valeu mesmo por todas as respostas. Atualizando aqui: Estive na CSS da yamaha para ver a nova Lander e a NMax, minha surpresa negativa foi saber que a nova Lander está saindo na CSS daqui por 18.590k (preço a vista) e 19k+ para financiado, ou seja, NEM PENSAR :D!!! Aproveitei para conhecer de perto a NMax, sentei em uma que tinha lá e não gostei muito da posição não, senti a moto meio pequena, não senti muita segurança tbm e se fosse pegar uma seria semi-nova, na CSS estão pedindo próximo de 13k, não sei onde essas marcas estão com a cabeça :O!

Como estou nessa mega dúvida se troco pela NMax e a Ténéré também está fora de linha, acho que por enquanto vou fazer os serviços que tenho pra fazer na minha (relação/pneu) e segurar um pouco mais as pontas com ela até ou mudar para uma de maior cilindrada e retornar com as viagens ou aguardar o aumento da oferta de semi-novas das GS310 e Versys 300 pra migrar... Não desisti da NMax não, mas por enquanto vou manter em stand by a ideia!!

[Bruno Porto]

Meu estilo de moto preferido são as trails, então eu nunca trocaria por um scooter, apesar de ser ótimos para rodar na cidade.

Na empresa que trabalho, uso uma biz 100 para o serviço, no asfalto é muito boa, mas passo raiva em calçamentos ruins como são por aqui...

[Saurus]

Meu estilo de moto preferido são as trails, então eu nunca trocaria por um scooter, apesar de ser ótimos para rodar na cidade.

Na empresa que trabalho, uso uma biz 100 para o serviço, no asfalto é muito boa, mas passo raiva em calçamentos ruins como são por aqui...
Tenho trail/dual-purpose e tenho "iscúti". Cada uma excelente no seu habitat.

À propósito, você já andou na Biz a partir de 2018? Fiz TR numa. Rodei em asfalto bom, asfalto lunar, paralelepípedo nivelado, paralelepípedo desnivelado, passei por bueiro desnivelado, quebra-molas, estradas de terra com costelas de vaca, etc.... Não bateu nada em momento algum. Suspensão tão boa ou melhor que a de uma Titan 160 (que também fiz TR).

Acabei pegando um consórcio de uma Bizoca 125.

[Bruno Porto]

Nessa biz nova não andei, deve ser bem melhor que a antiga 100, a 125 injetada já é bem melhor