Ver Versão Completa : 150 sport carburador da titan
magno34 batista
22-03-19, 21:03
Olá. Estou com um problema, comprei uma sport 2006, porém ela está com o carburador paralelo da titan 150. E a moto quando a gnt acelera ou faz uma retomada de aceleragem, quando comeca a subir o giro por volta de 2 ou 3 mil giros ela da uma engasgada, em alta ela funciona tudo ok. Tem como arrumar? Ou so funciona bem mesmo com o carburador dela, ja pesquisei... ja perguntei para os mecanicos.. mas nada de resposta certeira.. e ninguem quer fazer o cerviço. Então ta a pergunta.. É possível ficar bom ou teria de trocar o carburador?Obs: jah regulei o parafuso do ar de tudo quanto e geito.. ja coloquei o gigle de baixa da fan 2005 jah aumentei o buraco do gigle de baixa da 150 e td contnua a mesma coisa
Primeiro passo seria efetuar a limpeza. Segue do passo verificar se as medidas dos gicleur estão originais, já que o carburador é projetado para um motor 150cc. Terceiro regular. Caso não funcione bem, provavelmente esse carburador está condenado.
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magno34 batista
22-03-19, 21:29
Vlw. Pelo que vejo terei de comprar o da sport mesmo.
Teoricamente deveria funcionar bem, a capacidade cúbica é a mesma né. Eu aposto em defeito de fabricação desse paralelo. Se você conseguir um original usado é melhor que um novo paralelo.
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Esses carburadores paralelos não valem nada. Você pode colocar um carburador da 150 comum sem problema algum, mas tem que ser original
magno34 batista
26-03-19, 18:40
Olha ja ate tinha encomendado um carburador da honda o original da sport.. mas como gosto de fuçar rsrsrs.. resolvi mecher no paralelo que se estragar nao teria problema.. ai abri um pouco o gicle de baixa, porque ela engasgava de baixa para alta.. e um pouco o de alta porque percebi que minha vela estava branca, e abri a passagem de ar do carburador, ate demais que furou do lado mas cconsegui tampar, e o lugar mais baixo onde desce o pistonete eu abri gastando a parte de cima, agora esta com 3cm de diâmetro, e olha de funcionamento ficou show, o unico problema e que as vezes dependo do afogador para ligar ai bagunça pois com o afogador puchado agora tem espaço entre a borda e a parede do carburador, mas ainda da para ligar, so falta acabar de acertar o gicle de alta pois a vela ainda esta bem clara, hj abri mais um pouco, ai amanha de tarde vou ver oque deu..
Caramba que bagunça, difícil ficar redonda assim, melhor usar as medidas de gicleur originais, já que o motor é original.
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magno34 batista
26-03-19, 19:12
Pensei nisso mas aqui eu nao achei um gicle da medida original da sport so achei o 120 e o 150 e o da sport se nao me engano e 130.. 135 algo assim.. entao o geito eh montar e desmontar ate achar o tamanho.. melhor doque desembolsar R$650,00 num carburador original rsrsrs porque o paralelo ate hoje so ouvi reclamações
magno34 batista
20-04-19, 17:48
Agora sim carburador a vacuo original.. usado na verdade mas funcionando perfeitamente.. a moto parece outra
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