Melhor marca de Cilindro interno

[Rafael Nash]

Bom dia pessoal

Gostaria de indicações de marcas paralelas de cilindro interno da bengala para uma bros

Aqui tenho acesso a Cofap, sirvest e umas outras que são aquelas chinesas bem safadas

desde já, agradeço

[SuzukiMHS]

Avalie e compare por peso. Grosseiramente falando quanto + pesado tenderá ser + resistente. Quanto maior for a diferença (discrepância) de preços, isto é, os extremos de valores procure evita-los, geralmente são chinesas porcaria ou puro status de marca.

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[Rafael Nash]

Avalie e compare por peso. Grosseiramente falando quanto + pesado tenderá ser + resistente. Quanto maior for a diferença (discrepância) de preços, isto é, os extremos de valores procure evita-los, geralmente são chinesas porcaria ou puro status de marca.

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Foi isso que fiquei em dúvida... o cofap custa 140 reais e o sirvest 85, sendo que os dois parecem ser bem similares aos olhos de um leigo

[Stone]

Antes de mais nada veja o preço na concessionária, pra você ter uma melhor referência de valores. O Siverst já usei bastante, funciona sem nenhum problema

[Rafael Nash]

Antes de mais nada veja o preço na concessionária, pra você ter uma melhor referência de valores. O Siverst já usei bastante, funciona sem nenhum problema

Na CC custa 230 e alguns quebrados... Pra mim até valeria a pena o original, mas as vacas estão de regime, queria um mais em conta.

O siverst com retentor corteco seria uma boa pedida?

[Stone]

Retentor original pra não se incomodar

[SuzukiMHS]

Peças originais o consumidor sempre terá uma margem de segurança e qualidade maior. Se o seu estilo de pilotagem e rota de tráfego for tranquilo pode tentar paralelo. Partes metálicas é possível economizar. Mas retentores e borrachas tem vida útil limitada (5~15k km) segue a recomendação acima: ORIGINAL.

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[Rafael Nash]

Pois irei de tubos siverst retentores originais
Obg a todos pela ajuda

[Stone]

Nas 150/bros os retentores paralelos não aguentam, ao menos já coloquei algumas vezes e todos deram retorno. Agora só uso originais, nem passo mais orçamento de paralelos.

[Bruno Porto]

Eu também preciso trocar um dos cilindros da minha XLR, pelo que vi o de melhor qualidade é o cofap.

Eu estava pensando em comprar os retentores da corteco, mas como o amigo ai aconselhou, vou comprar os originais honda, encontrei no mercado livre à um preço bom

[Rafael Nash]

Eu também preciso trocar um dos cilindros da minha XLR, pelo que vi o de melhor qualidade é o cofap.

Eu estava pensando em comprar os retentores da corteco, mas como o amigo ai aconselhou, vou comprar os originais honda, encontrei no mercado livre à um preço bom

Acabou que consegui os cofap por uma preço muito bom. Infelizmente a cc não tinha os retentores originais a pronta entrega, então coloquei os cilindros cofap e os retentores corteco. Até então não tive problemas, mas se der algum, aviso por aqui

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[Rafael Nash]

Só pra atualizar o pessoal:
Dois meses e 5k km depois, os retentores estão aguentando bem, nenhum sinal de desgaste. Porém, estava notando um barulhinho na frente da moto, que tava me tirando o sono. Então ontem fui fazer uma lubrificação na caixa de direção e quando tirei a bengala que encostei ela na parede, escutei o barulho mais nítido. Acontece que um pouco abaixo da rosca da tampa do tubo interno, há um estreitamento nas paredes internas no tubo(isso no original) que no Cofap não tem.
Resultado: a mola fica meio que balançando dentro do tubo e isso causa o barulhinho chato.

[Bruno Porto]

Só pra atualizar o pessoal:
Dois meses e 5k km depois, os retentores estão aguentando bem, nenhum sinal de desgaste. Porém, estava notando um barulhinho na frente da moto, que tava me tirando o sono. Então ontem fui fazer uma lubrificação na caixa de direção e quando tirei a bengala que encostei ela na parede, escutei o barulho mais nítido. Acontece que um pouco abaixo da rosca da tampa do tubo interno, há um estreitamento nas paredes internas no tubo(isso no original) que no Cofap não tem.
Resultado: a mola fica meio que balançando dentro do tubo e isso causa o barulhinho chato.
Você botou o nível certo de óleo ? acho que como o óleo isso n deveria acontecer

Na XLR pelo menos são 170ml em cada lado

[SuzukiMHS]

Qual óleo e tipo de viscosidade?

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[Diego.fcs]

Não sei se é o caso, mas veja a marca do original e procura em moto peças ou no mercado livre, pode sair mais barato. Já comprei escapamento assim bem mais barato, não veio como Moto Honda, veio escrito HAMP, que é marca da linha de montagem da Honda, assim como HOP.

[Bruno Porto]

Alguém sabe me confirmar se os retentores da XLR são os mesmos da titan 150 ? vi em alguns anúncios no mercado livre que seriam os mesmos, mas quando se procura pelos da XLR em questão o pessoal costuma cobrar mais caro...

[Bruno Porto]

Pessoal comprei o cilindro da cofap pra minha xlr, paguei 135,00, cheguei a encontrar o cilindro original honda em uma moto peças aqui da região, mas pediram 250,00, com a diferença de valor eu pago a mão de obra do serviço.

Comprei retentores originais honda e as sanfonas pro tork.

[Mr_Santos]

Eu não consigo fazer uma Postagem aqui, pois não consigo confirmar meu email, então vai ser respondendo Comentários para ver se alguém nota a minha Ideia aqui.

Alguém sabe, que para mudar a Iluminação do Veículo(Colocar uma Lâmpada de Led no Farol por exemplo) precisa tirar Um Certificado de Segurança Veicular (CSV), pra constar a Alteração no Documento e assim não ter apreendido ou multado o Veículo (carro, moto, caminhão, etc) que custa caro pra caramba esse Serviço.
Então para RETIRAR ESSA BUROCRACIA DE NOSSAS VIDAS eu Propus 2 Leis no Site E-Cidadania que fala 1º:

Remover a Obrigação do Certificado de Segurança Veicular (CSV) para Modificação no Sistema de Iluminação/Sinalização Nº 32 que é a Modificação permitida que nós podemos modificar nos nossos meios de transporte (tipo mudar a Lâmpada de Fábrica que vem junto por outras de Melhores Qualidades) aqui nesse link vocês conseguem ver certinho o que eu tô falando https://sogi8.sogi.com.br/Arquivo/Modulo113.MRID109/Registro62917/resolu%C3%A7%C3%A3o%20contran%20n%C2%BA%20292,%20d e%2029-08-2008.pdf página 15 desse link no trecho Nº 32.

E a 2º Proposta de Lei: é Vetar a PROIBIÇÃO a substituição de lâmpadas veicular dos sistemas de iluminação por outras de potência ou tecnologia que não seja original do fabricante que A Resolução CONTRAN Nº 667 DE 18/05/2017 impõe em seu Art.2º trecho nº§ 5º que afetará aos NOVOS VEÍCULOS saídos de Fábrica nacionais ou importados. (essa resolução já está em Vigor, porém seus efeitos será efetivado em 1º de janeiro de 2021).

Por i​sso peço a Ajuda de vocês para votar nessas 2 Ideias Legislativas para Desburocratizar e Vetar esses 2 Trechos aí que Dificultam nossas Vidas, preciso de 20 mil Votos em cada 1
aqui está o link das propostas: 1º projeto: https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=127 415 (https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=127415)
Link 2º Projeto de Lei: https://www12.senado.leg.br/ecidadania/visualizacaoideia?id=127419

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Santos,


Tudo a favor de eliminar o CSV para faróis de veículos automotores e motos. Contudo essa questão é sensível porque o ser humano às vezes só pensa nele mesmo e não considera os semelhantes.

Um exemplo concreto disso foi a necessidade da publicação da decisão nº 384 do Contran de 02 de junho de 2011. Para proibir faróis de xênon em sistemas óticos de iluminação inadequados e ou não originais dos respectivos autos e motos. Pois nesse caso este tipo de lâmpada ofusca a visão de motoristas vindo em direção contrária.
Muitas vezes o caboclo só pensa em si mesmo e os outros que se danem.

As lâmpadas de LED para motos não estão e nem serão proibidas nas resoluções 667 e 668.
Eu uso farol de LED em moto há mais de um ano e não tirei o CSV. Já fui parado em duas blitz à noite e nunca me questionaram sobre o forte farol de minha moto. E aqui na cidade de São Paulo a ROCAN e demais policiais fazem fiscalização intensiva às motocicletas.
Eles se atém à cor da luz do farol somente. A cor da luz sendo branca ou amarelada não tem terror que não chama a atenção deles. Mas se a luz for azul ou violeta aí podem conferir se há CSV.
Pois a fiscalização não têm como medir a potência (luminância) do farol.

Não existe proibição de lâmpadas de LED até 2.000 lm (lúmens) para motos. Que emitam luz amarelada ou branca.

[Bruno Porto]

Estou querendo trocar a minha lampada por uma de led também, não quero nem saber se vão incomodar