Pneu novo? Indicadores obrigatorios

[Vulcan]

Galera, beleza? Comprei um pneu novo pela internet onde o vendedor me garantiu ser legalizado para uso urbano.

Porém o pneu peca na falta do twi, possuindo todos os outros indicadores obrigatórios como selo Inmetro, CNPJ do fabricante e não possui indicador de remold recapado.

Então fiquei na dúvida como pode o pneu ter selo do Inmetro, ser homologado para uso urbano e não ter twi? Esse indicador não é obrigatório?

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Mas afinal qual é a marca, modelo, largura, série, aro e códigos de carga e velocidade?

Seria para a Bis ou qual moto?

[Vulcan]

Mas afinal qual é a marca, modelo, largura, série, aro e códigos de carga e velocidade?

Seria para a Bis ou qual moto?

Pneu traseiro pra mirage 250

Marca Tecnic, modelo militar (misto), tamanho 5.6-15 (balão), capacidade 79P, com câmara.

Ele tem na praticamente o mesmo diâmetro externo do original 140/70 r15 70s considerando borracha gasta/a gastar; a largura real do original é 144mm (banda de rodagem) enquanto do novo é 135mm (5,2~5,3") com banda de rodagem perto de 130mm

Na prática tô tirando um pneu de asfalto e velocidade e colocando um pneu misto de carga. Na configuração antiga da mirage 250 minha velocidade máxima no GPS era perto de 132km/h, enquanto na configuração atual com acessórios ronda próximo dos 100 (ainda não tentei top speed).

Mas ainda queria saber se TWI é obrigatório...

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Se estivesses em cima de um baja seria mais fácil de explicar que o pisante é para on/off-road. Mas tu não poderias dize-lo numa rodovia em cima de uma moto.

Ou seja, o pneu não é M/C, ele é quadrado, se a mulher do agente dormiu de calça jeans na noite anterior ele pode, no caso, enquadrar em alteração na característica do veículo. Nesse caso da moto.
A falta dos indicadores TWI é apenas um detalhe menor. Não saberia precisar se de além da multa caberia a apreensão do motociclo para regularização.

[Vulcan]

Beleza, agora na sua terceira postagem do tópico para de falar o que a gente já sabe e explica se TWI é obrigatório ou não.
Valeu.

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Tu não entendeste Vulcan. O pneu é inadequado à motos. O TWI sequer seria verificado com base na resolução do Contran nº 558/80.

[Vulcan]

Tu não entendeste Vulcan. O pneu é inadequado à motos. O TWI sequer seria verificado com base na resolução do Contran nº 558/80.

Considero o pneu adequado pois satisfaz todos os os indicadores de formato, tamanho, carga e velocidade.

Mas mantendo o foco no twi, como esse pneu pode não ter twi e ter selo inmetro vigente?

(graças ao mimimi do colega demoramos demais a chegar em algum lugar e perdi o prazo pra devolver. Mas faço de conta que a pessoa em si não existe)

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Só pra fazer o cidadão se coçar: ele é pneu tipo TT instalado sem Câmara.

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Só pra fazer o cidadão se coçar: ele é pneu tipo TT instalado sem Câmara.

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Tu podes considerá-lo adequado às motos por tua conta e risco. O fabricante não, se o pneu fosse, este seria M/C. Eu destaquei esse detalhe tão logo fiquei sabendo o modelo.
Basta ver a foto, que ela por si só fala por ela mesma.

https://www.pneustechnic.com.br/wp-content/uploads/2017/08/PAG-INTERNA-MLT.jpg


A descrição do pneu na página do fabricante não deixa matgem a dúvida:
CÓDIGO: 5005
MEDIDA/TIPO: 5.60-15
ÍNDICE VELOC CARGA: 79P
MODELO: MLT
APLICAÇÕES: Fusca, Baja, Gaiola Cross e similares

https://www.pneustechnic.com.br/pneus-passeio/5-60-15-mlt

[minion89]

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[aricjoshua3]

Let's stop talking about what we already know and clarify whether TWI is necessary or not in your third article on the subject.
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