Algum Mecânico me ajude a esclarecer essa dúvida sobre moto carburada

[William2020]

Moto carburada não pega de primeira se não acelerar um pouquinho? Digo, para manter o motor funcionando logo na primeira partida de manhã é preciso acelerar por um tempo, se não, não pega? Ou o certo é pegar de primeira sem acelerar como nas de injeção eletrônica? A minha eu tenho que acelerar por um minuto e meio todas as vezes que vou ligar ela pela manhã e ai sim soltar o acelerador para que ela se mantenha ligada. Desde já, agradeço quem puder me ajudar a esclarecer essa dúvida.

[chiccoli]

A mistura ta pobre para ser econômica. Vc pode enriquecer ela.
Mas.., vc não usar afogador ?

[JeffersonCGdS]

Minha apache é assim também, se tá calor ela pega de boa de primeira e tem uma certa dificuldade de manter a lenta por um tempo. Já no frio ou gasolina ruim, precisa de afogador, mas coisa de 2 minutos, ou menos, ela fica acelerada e solto o afogador, geralmente a lenta fica zeradinha dando uma aceleradinha aqui ou outra aí de vez em quando, mas não morre. Normal pra moto carburada.

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[Zumbi666]

A minha Factor ED 2014 de manhã eu não acelerava.

Só bastava puxar o afogador e dar partida, mesmo no frio do capeta. Agora se a mistura estiver pobre, o caboclo tem que dar uma acelerada.

Ow motinha que ainda sinto saudades. Vendi sem nunca ter tido problema com carburador sujo, moto falhando, engasgando, ruim de pegar... Nada...

Vendi com o parafuso da mistura ainda na regulagem de fábrica, se não me engano eram 3,5 ou 4,5 voltas.

Uma dica que dou e que fiz, é colocar um filtro de gasolina logo depois da torneira. Apesar dela já vir com dois filtrinhos (um no carburador e outro no tanque) um a mais já evita muita coisa

[chiccoli]

Tava dando uma pesquisada, a tampa do tanque teoricamente funciona assim:
tem uma válvula, o ar pode entrar, mas não pode sair.
Desmontei a tampa, joguei limpa contato, é o que eu tinha aqui, eu queria desmontar a parte de cima, mas não deu certo, preciso de um compressor pra não estragar mais a tampa. vamos ver se resolve. se não resolver, ai vou apelar ^^

[Zumbi666]

Tava dando uma pesquisada, a tampa do tanque teoricamente funciona assim:
tem uma válvula, o ar pode entrar, mas não pode sair.
Desmontei a tampa, joguei limpa contato, é o que eu tinha aqui, eu queria desmontar a parte de cima, mas não deu certo, preciso de um compressor pra não estragar mais a tampa. vamos ver se resolve. se não resolver, ai vou apelar ^^Cicholli,

Onde você viu isso? Porque geralmente as tampas tem um pequeno furo que serve como suspiro.

Se estiver entupido, cria vácuo no tanque e a gasolina não desce, fazendo com que a moto falhe, morra e etc. Esse mesmo furo, faz com que o vapor causado no tanque, quando deixamos a moto no sol muito quente, saia por ele.

Mas qual problema está tendo na tampa do tanque da sua moto e por qual motivo quer desmontar a mesma?

[chiccoli]

Cicholli,

Onde você viu isso? Porque geralmente as tampas tem um pequeno furo que serve como suspiro.

Se estiver entupido, cria vácuo no tanque e a gasolina não desce, fazendo com que a moto falhe, morra e etc. Esse mesmo furo, faz com que o vapor causado no tanque, quando deixamos a moto no sol muito quente, saia por ele.

Mas qual problema está tendo na tampa do tanque da sua moto e por qual motivo quer desmontar a mesma?

https://www.youtube.com/watch?v=XMHopLIBIBI

Achei nesse video aqui. Mas rapaz.., agora que vi que voei.., respondi uma coisa no tópico do outro ^^

[Zumbi666]

https://www.youtube.com/watch?v=XMHopLIBIBI

Achei nesse video aqui. Mas rapaz.., agora que vi que voei.., respondi uma coisa no tópico do outro ^^Foi isso que imaginei também que você tinha postado no tópico errado [emoji4]

[Stone]

Você pode aumentar a lenta fazendo que ela já fique ligada, mas depois de aquecer a lenta vai ficar alta. Ou puxar o afogador como já falaram aí.

Na IE ela já enriquece a mistura e controla a rotação do motor, não dá pra comparar com carburador.

[William2020]

Obrigado pelas respostas pessoal, vou passar a usar o afogador para ver se resolve, entre aumentar a lenta e puxar o afogador prefiro puxar o afogador. Resolvendo meu problema posto aqui.

[Zumbi666]

Obrigado pelas respostas pessoal, vou passar a usar o afogador para ver se resolve, entre aumentar a lenta e puxar o afogador prefiro puxar o afogador. Resolvendo meu problema posto aqui.Colega, o certo é sempre puxar o afogador na primeira partida de manhã.
Se mesmo assim a sua moto fica ruim de pegar, você pode enriquecer a mistura fechando 1/2 ou 1/4 de volta no parafuso da mistura ar/combustível.

[Stone]

Colega, o certo é sempre puxar o afogador na primeira partida de manhã.
Se mesmo assim a sua moto fica ruim de pegar, você pode enriquecer a mistura fechando 1/2 ou 1/4 de volta no parafuso da mistura ar/combustível.

Só um detalhe: "Parafuso da mistura", ou seja, pra mandar mais combustível tem que abrir o parafuso. Isso no tipo de carburador da CG.
Em carburadores do tipo da RD é "Parafuso do ar", esse sim engorda a mistura ao fechar o parafuso

[Zumbi666]

Só um detalhe: "Parafuso da mistura", ou seja, pra mandar mais combustível tem que abrir o parafuso. Isso no tipo de carburador da CG.
Em carburadores do tipo da RD é "Parafuso do ar", esse sim engorda a mistura ao fechar o parafusoA única moto carburada que tive foi a Factor e nela para enriquecer a mistura, era fechando. [emoji106]

[Ctrl-Alt-Del]

Só um detalhe: "Parafuso da mistura", ou seja, pra mandar mais combustível tem que abrir o parafuso. Isso no tipo de carburador da CG.
Em carburadores do tipo da RD é "Parafuso do ar", esse sim engorda a mistura ao fechar o parafuso

Stone sabe como é, em carburadores de motores 4T o parafuso controla a "mistura", quando se abre aumenta-se o combustível na mistura.
Em buras para motores 2T é o oposto, o parafuso controla o fluxo de "ar".
O YouToba tá cheio de de vídeos ensinando errado. Assim o caboclo não consegue acertar o motor em baixas rotações.

[William2020]

Foi só o puxar o afogador e ela passou a pegar de primeira, puxei, liguei, esperei um pouco e voltei para baixo, ela manteve ligada. Obrigado pelas dicas pessoal, problema resolvido!