Ver Versão Completa : Titan 150 perde para 125cc
albertobites
29-03-06, 09:56
Pessoal a semana passada eu peguei num semafaro um carinha com uma 150 me chamando pro pega, olhem so q estranho, Eu arranquei na frente, dai qdo estava em quarta ele chegou e passou, dai peguei vacuo na moto dele, foi ai q a minha pegou uma força e sai de lado ainda em quarta, dai meti a 5 e a minha vazou, deixou a dele la trás. Pq será hein q depois do vacuo a moto andou muito mais? Tem vez q vc pega vacuo e acompanha, mais n passa, mais dessa vez passou legal.
acho que só o piloto da 150cc pode explicar isso.
observação: existe piloto ruim!
abraços!
alexandrecatani
29-03-06, 10:15
150 original de final num anda com 125 mesmo nao....
ainda mais vc pegando vacuo dele
sei la tem contos e contos pessoas e pessoas motoras e motoras neh
150 original de final num anda com 125 mesmo nao....
ainda mais vc pegando vacuo dele
Naum sei oq vc disse é verdade, mas tirei racha com uma 125 até quarta tava pau a pau, qdo meti quinta deixei o kara pra trás.
Isto é muito relativo......vai muito de moto para moto, piloto para piloto,se esta origi ou naum.....por ex, nunca tomei pal para 125.
Gui motoqueiro
29-03-06, 17:33
3 !
karlopires
29-03-06, 18:37
É comum os caras com ybr ou titan bolinha sair na minha frente, eu acho que é pq minha moto tem pneu grande e escape bocão, daí fica manca de arranque mas lá na frente eu pego os caras de novo, hehehue.
Amigo até acredito se vc falar que uma cg/ml até 99 de pau na 150, agora sua moto original viche nem da.
vai sabe como tava a moto do kra...
vai ver a moto nao tava mt boa, mas as vezes acontece umas dessas, afinal...
tudo q tu faz numa moto altera o desempenho dela
minha moto, cada vez que eu troco o óleo dela, ela fica manca,
nao passa de 120 no ponteiro, mas é só dar uns 500km pro óleo afinar e pronto...
já cola 130 denovo ( no ponteiro )
obs: ela já colou 135km/h no ponteiro, terreno plano e sem vento,
peito no tanke e pés nas pedaleiras de tás
vai sabe como tava a moto do kra...
vai ver a moto nao tava mt boa, mas as vezes acontece umas dessas, afinal...
tudo q tu faz numa moto altera o desempenho dela
minha moto, cada vez que eu troco o óleo dela, ela fica manca,
nao passa de 120 no ponteiro, mas é só dar uns 500km pro óleo afinar e pronto...
já cola 130 denovo ( no ponteiro )
obs: ela já colou 135km/h no ponteiro, terreno plano e sem vento,
peito no tanke e pés nas pedaleiras de tás
Realmente tenho que concordar oleo novo a moto fica manca de tudo.
heauheuhaehae
olhem bem oq acontece
vc chega no vácuo do cara, vc da uma embalada a mais, como se vc tivesse pegado uma descidinha e o cara nao, aí vc tira d lado e passa vazado mesmo, normal isso
bom, eu acho q é por causa disso, comigo ja aconteceu varias vezes do jeito q eu falei
albertobites
30-03-06, 09:07
vai sabe como tava a moto do kra...
vai ver a moto nao tava mt boa, mas as vezes acontece umas dessas, afinal...
tudo q tu faz numa moto altera o desempenho dela
minha moto, cada vez que eu troco o óleo dela, ela fica manca,
nao passa de 120 no ponteiro, mas é só dar uns 500km pro óleo afinar e pronto...
já cola 130 denovo ( no ponteiro )
obs: ela já colou 135km/h no ponteiro, terreno plano e sem vento,
peito no tanke e pés nas pedaleiras de tás
A sua é 125 tb? Cara uma vez eu fui pra pista com um amigo de 150 e a minha tb quase nao cola nos 140, quase nao...so foi uma vez, mais qdo a minha tava marcando 134km/h +/- a moto dele tava colada nos 140 e andando junto os dois.....acho q os ponteiro das 150 mentem mais q as outras....ja percebi isso...
vai sabe como tava a moto do kra...
vai ver a moto nao tava mt boa, mas as vezes acontece umas dessas, afinal...
tudo q tu faz numa moto altera o desempenho dela
minha moto, cada vez que eu troco o óleo dela, ela fica manca,
nao passa de 120 no ponteiro, mas é só dar uns 500km pro óleo afinar e pronto...
já cola 130 denovo ( no ponteiro )
obs: ela já colou 135km/h no ponteiro, terreno plano e sem vento,
peito no tanke e pés nas pedaleiras de tás
A sua é 125 tb? Cara uma vez eu fui pra pista com um amigo de 150 e a minha tb quase nao cola nos 140, quase nao...so foi uma vez, mais qdo a minha tava marcando 134km/h +/- a moto dele tava colada nos 140 e andando junto os dois.....acho q os ponteiro das 150 mentem mais q as outras....ja percebi isso...
Pelo contrario se observar em revistas:
100 de painel
cg 125 : 89
ybr 92
cg 150 91
Essa parada de vacuo e foda esses dias um motoboy de fan veio no meu vacuo até 100 por hora quando ele penso que eu ia continuar pisei no freio, ele tirou e passou, odeio quem pega vacuo e pensa que ta com o maior motorzao quero ver manter na frente.
Acredito muito nessa historia ai.
Já dei muito pau em 150 original, apesar q minha Titan é 98.
Uma vez fui com um colega meu de trampo vindo do trampo pela BR, so pra ver quem tinha mias final.
A dele parou em 120Km/h no painel, e a minha em 125Km/h no painel, e eu sumi na frente dele dai.
Pega vacuo ajuda muito, so q quando eu saio pro lado, consigo so encostar do lado, depois começo a voltar pra tras.
Q nem com um loko aki, tem um Titan 125c, com bura de Aero e outras coisas mas ]:) ]:) ]:) !!!
Ele me busca quando quer, mas c eu pegar o vacuo dele eu colo e passo por cima dele c kiser, mas quando boto do lado, so fico do lado e começo a voltar!!!
Jogador de poeira
31-03-06, 04:37
150 original de final num anda com 125 mesmo nao....
ainda mais vc pegando vacuo dele
putz a 125 tem mais final que a 150?minha nossa o que falta mais acontecer nesse site?
rapaziada vcs tem que pensar que uma 150 o pinhao dela original é [16] e o da 125 é [14]a força da 150 é bem maior em baixa do que a 125 e um pouco maior na alta...ja disse uma 125[original]nunca na vida pega uma 150,a não ser MEXIDA!!!
danilo-japa
01-04-06, 01:27
é vero Jogador de poeira!
mero raciocinio lógico...
to desconfiado de uma vez que tava um boy de cg 125 e eu e meu primo na 150.... e eu arranquei na frente... (e quase arranquei meu primo da garupa tbm aHUAuhaUH)
o piloto divia se mto fulera nénão! heuahueae
Eu ja ganhei de final sim.
Ta duvidando???
E a minha moto so tava sem filtro e com escape, mais nada!!!
Jogador de poeira
01-04-06, 06:22
se vc pegar sua 125cg originalzinha pinhaozinho 14 e tals por do lado de uma 150cg também original vc seja quem for vai levar pau...
obs ml,today e titan das 95 a 99 tem melhor desempenho do que as ks2000,pesam menos e tals elas apenas com um pinhaozinho 15 podem dar trabalho pra uma cg150,mas nao ficam na frente de jeito nenhum ,se vc que tem uma 125 quer que a sua motoca ande junto com uma 150cg original com pouca grana façam o seguinte.
1-tira o filtro.
2-escapamento aberto duas telas da 95
3-gilclê da alta com 10 numeros maior do original.
4-vela no grau.
5-comando preparado"uns 130 de gasto incluindo mao de obra"
6-abrir dultos entrada saida de ar.
7-e ai sim com um poukinho mais de força um pinhaozinho 15 ou dependendo do peso do piloto até 16.
se vc quer que sua 125 ande na frende de uma 150 original.
Além de todos os itens acima que disse;
-1aliviar magneto.
-2pistao de aero 1mm.
-3carburador de aero ou strada
-4pinhao 16(se o piloto tiver menos de 60 kilos deixar o pinhao original 14 e por uma coroa de biz)...se o piloto tiver de 90 a 100 kilos por o pinhao 15 com a coroa original.
ai tchau tchau 150.
Pra os donos de uma cg150 fikar feliz com pouca grana e deixar as 150originais bem longe façam o seguinte.
1-giglê 120 da alta.
2-abrir o coletor se possivel entrada e saida de ar.
3-vela no grauzinho bastante faisca mesmo.
4-aliviar magneto.
5-escapamente da 95 sem duas telas.
6-cdi da 2002 pra passar de 140,senão corta.
pinhão deixa o original.
Pra sua cg 150 sumir na frente...(a minha esta com as preparaçoes abaixo,essa foto do avatar eu tirei do meu painel de peito aberto sentado no plano)
Além de todos os itens acima...
1-pistão tdm 225.
2-comando brabo.
3-carburador de twister,se nao for possivel da strada melhora.
4-rebaixar cabeçote.
5-tirar peso descanço central...mata cachorro...setas menores.
6-agora sim com maior força um pinhaozinho 17.
ai pessoal é só acelerar e pedir a Deus que não aconteça nada de ruim na pista.e divirtam se.
eu tenho uma ks filtro conico,escape,agulha pra cima e pego de vez em qdo uma 150 do meu cunhado a 150 tem arrancada e retomada melhor mas de final da uma briga boa mas a 125 tem a suspensão mas dura ai se pega uma pista depois de uns 150 km sem desce dela se nem pensa em dar uns pegas a 150 andei 180km sem parar tava prontinho prum raxinha he he he.
Rapaiz... o dia q eu tive na pista... e uma 125 vier atropelando eu.. juro... jogo minha moto num precipicio....
pelo menos aki na minha região.. 125 num anda com 150 naum... soh se por aih a gasolina for diferente e fazer um efeito melhor na 125 do que na 150....
Rapaiz... o dia q eu tive na pista... e uma 125 vier atropelando eu.. juro... jogo minha moto num precipicio....
pelo menos aki na minha região.. 125 num anda com 150 naum... soh se por aih a gasolina for diferente e fazer um efeito melhor na 125 do que na 150....
Heheh!
O dia q vc tiver aki pelo sul.
Da uma passadinha aki em Santa Cruz, e vem sentir como uma 125cc bem reguladinha é kpaz de fazer!!!! ]:) ]:) ]:)
Alan_Ricardo
03-04-06, 21:53
Nada melhor doque uma camera digital para explicar esta histórinha direito que o autor do tópico disse...
Jogador de Poeira, apelou, hein???
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