Viagem de NXR Bros

[DirtAction]

:-> Viajei de NXR Bros 125 e estou muito feliz com a motoka!
fui em 2 maisn uma malona do exercito cheio de roupa! ela anda bem .. 110...120.. subida 80..90 subida braba 70! mas é normal em 2 tb é foda vou sozinho e depois comento.. fui com o turbal....os homi mando parar e nao deu nada! \0/ foi tudo blz! vou postar umas fotos da viagem foram 250 km Birigui-SP até Agudos-SP
flww


ps.. tem que colokar algum aditivo na gasolina aditivada?

[alexandrecatani]

domingo vo viaja 220 na minha titan tb engaruapado...

sorte q vamus em 2 cgs... ai vai tirando racha daki la.. num cansa nao..

[Cabra de Brasília]

Eu ia pegar no final do ano uma TW.....mas é caro demais sua manutenção.....vou pegar a CG 150 KS mesmo......e pretendo ir a Aparecida do Norte....sozinho....a muito tempo quero fazer uma viagem de moto.....é muito gostoso.....para refletir,aliviar a cabeça e etc......parabéns pela sua viagem......mas putz.....eu detesto barulho.....honda já é barulhenta.....se ainda mete um turbal.....ui.....

[Nordk]

Humm... Pensava q a Bros 150cc não andava tudo isso. :0_o:

[FaBrIcIo A.]

...hum mano, anda desse jeito em 2 ? 120 ?

..não to duvidando não, mas a velocidade final desse tipo de moto é muito baixa.., principamente em 2...

..a minha é 200 e não to contente...

[FaBrIcIo A.]

Nordk, é 125...

[Luigi]

Acho que teu velocimetro não tá aqueals coisas
Na minha época de XTZ eu andava junto com as bros125 de final e não passavas de 110~115

[NEUDSON]

parabens pela moto!

de titan 150 com cdi original pra mante os 120 nem vento pod ter!
se deita no tqe sem vento vai um monti....... mas de peito engarupado e com mala mante os 110 era um sacrificio

[Fusquero]

eu fiz um passeio de 150 km com a titan, no domingo, com uma serra pra subir na volta...

viajar de moto é muito bom.... relaxa....

[AcidGaucho]

quero soh ve...
nunca viajei d moto...
vou de maringá a livramento-RS

1500km...

até lá vou estar c/ uma Bros 150 :D

[Bronislaw]

Eu e um amigo (aquele da yamaha xtz 125 com o motor fundido), ele já esta mechendo e arrumando o motor, em novembro nas ferias da faculdade (e do trabalho), estamos querendo ir para rondonia (de curitiba para rondonia), 3700 km, em 2 motos e 3 pessoas.

Não é nada garantido ainda, mas se der certo eu to dentro, passar 3 meses la.

uma cg 150 e uma yamaha xtz em 3 revesando os pilotos e as motos.

A minha titan esses das peguei a br com ela só para dar um corridinha, ela pegou 127 (um pouquinho mais de 125 na reta, e com um vento do caramba, nao sei se era por causa da velo),ae depois numa decidinha pegou 135 mas descida também né ehehehhhehe...

Em 2 acho que talvez ela deva até pegar 120, mas embalando muito bem e com o cabo enrolado no ultimo, por isso nos tentaremos ir na media de uns 100 por hora.

A minha esta tudo original não mechi nem troquei nada, ano 2005 modelo 2006.

[Lagartixxa]

sobre o final da bros, si trocar a relacao dela por uma de titan sera q ela anda junto? to pra trocar o consorcio da titan 150 esd por um da bros es mas axo uma moto q da 100 si muito 110 meio poco, ai tava pensando so colocando uma relacao de titan ela ficaria mais esperta de final

[AcidGaucho]

nao pensa em viajar c/ o cabo enrolado!
senao detona o motor logo logo....e a gasolina vai evaporar no tanque...tem q chegar ao max mas s/ enrolar o cabo....1/2 acelerador e talz... ;)
deixa pra enrola o cabo na subida :D

[m4teus]

alguem sabe comparar o "conforto" de moto trail com uma custom em viagens?
a trail ficaria muito atrás da custom em conforto?

[]'s

[AcidGaucho]

alguem sabe comparar o "conforto" de moto trail com uma custom em viagens?
a trail ficaria muito atrás da custom em conforto?

[]'s

axo q tem seus pros e seus contras...

a trail tem uma susp. macia...a custom tem o bco macio,mas a susp eh meio durona...

e a trail aguenta qqueh parada :D

hehe
msm em pista ruim a trail eh boa...agora a custom.... @_@

[allanmarques]

A bros parece ser uma moto bem confortável p/ seu segmento(trail). Tem um banco que parece ser bem confortável e uma boa posição de pilotagem.
Alguém tem ou já andou na nova bros 150? Ela anda legal? Tem como manter 100km/h
em viagens sem esguelar a moto?

[m4teus]

Alguém tem ou já andou na nova bros 150? Ela anda legal? Tem como manter 100km/h
em viagens sem esguelar a moto?
Fiquei comparando os preços do consórcio da NXR Bros 150 ESD e de uma XTZ 125 E e o preço é praticamente o mesmo. Alias, a Bros 150 é até mais barata ;/ Usei como comparação o consórcio nacional das duas marcas, em planos de 60 meses. Fiquei surpreso com o preço, pensei que a Bros seria um pouco mais cara, por ter 25cc a mais.

[AcidGaucho]

A bros parece ser uma moto bem confortável p/ seu segmento(trail). Tem um banco que parece ser bem confortável e uma boa posição de pilotagem.
Alguém tem ou já andou na nova bros 150? Ela anda legal? Tem como manter 100km/h
em viagens sem esguelar a moto?

tem sim...a bros 150 eh mto boa
andei umas 3x em uma...
da pra manter 100km/h tranquilo...se esguelar ela mantem 120 ;)

[Serifa]

cara não enrole o cabo mesmo...
sério se a moto da 120 esguelando, então mantenha 90-100
Se não fode tudo

[FaBrIcIo A.]

Ae, alguem sabe a medida do aro traseiro da bros ? 17 , 18, 19 ?

sei q o dianteiro é 19, diferente das demais trail, que é 21...

[Cabra de Brasília]

http://www.honda.com.br/web/index.asp?pp=motos&ps=especif&id=37


tá bom ou quer mais.......

[AcidGaucho]

Ae, alguem sabe a medida do aro traseiro da bros ? 17 , 18, 19 ?

sei q o dianteiro é 19, diferente das demais trail, que é 21...

eh 17...hehe :D

[DirtAction]

minha Bros pega 110 120 de boa .. vou filmar e colokar aki pra downloads vc´s vao ver ta muito regulada a motoka amaciadinha... ta massa pra anda.. soh q agora depois da viagem ta na oficina regulando valvula e apertando uns parafuso do motor .. o motor dela vibra d ++++ depois de uma tempo com ela ligada :/ mas andaa bemmm e confortavel

[FaBrIcIo A.]

Ficha técnica

MOTOR (125) - 1 cilindros, 4 tempos, refrigerado a ar; comando no bloco, 2 válvulas por cilindro. Diâmetro e curso, 56,5 x 49,5 mm. Cilindrada, 124 cm³. Taxa de compressão, 9,2:1. Potência máxima, 12,5 cv a 8.250 rpm. Torque máximo, 1,04 m.kgf a 7.000 rpm. Alimentação, carburador de 22,23 mm. Partida a pedal (versão KS) ou elétrica (ES).
MOTOR (150) - 1 cilindros, 4 tempos, refrigerado a ar; comando no cabeçote, 2 válvulas por cilindro. Diâmetro e curso, 63,5 x 49,5 mm. Cilindrada, 156 cm³. Taxa de compressão, 9:1. Potência máxima, 13,5 cv a 7.500 rpm. Torque máximo, 1,26 m.kgf a 6.000 rpm. Alimentação, carburador de 22,26 mm. Partida elétrica.
CÂMBIO - 5 marchas; transmissão por corrente.
FREIOS - dianteiro, tambor de 130 mm ø (125) ou disco de 240 mm ø; traseiro, tambor de 110 mm ø.
SUSPENSÃO - dianteira, telescópica pneumática; traseira, monomola.
PNEUS - dianteiro, 90/90-19; traseiro, 110/90-17.
DIMENSÕES - comprimento, 2,053 m; largura, 820 mm; altura, 1,139 m; entreeixos, 1,353 m; altura do banco, 820 mm; capacidade do tanque, 12 l; peso, 111,9 kg (125 KS), 113,6 kg (125 ES) ou 114,3 kg (150 ESD).
DESEMPENHO - velocidade máxima, 97 km/h (125) ou 103 km/h (150).
Dados do fabricante


Retirado do Site : http://www2.uol.com.br/bestcars/motos/nxr-3.htm#ficha

..pode cre, pode ser que pegue 120 sim, afinal o velocimetro sempre rouba um pouco, e a velocidade max dela original é 97 km/h...

Valeu !

[m4teus]

poxa.. só 6Km/H a mais de diferença... :k

[allanmarques]

minha Bros pega 110 120 de boa .. vou filmar e colokar aki pra downloads vc´s vao ver ta muito regulada a motoka amaciadinha... ta massa pra anda.. soh q agora depois da viagem ta na oficina regulando valvula e apertando uns parafuso do motor .. o motor dela vibra d ++++ depois de uma tempo com ela ligada :/ mas andaa bemmm e confortavel

Será q a nova 150 vibra menos? Será q dá p/ manter 100Km/h numa viagem sem muita vibração?

[vagner]

OLÁ CAMARADA, É O SEGUINTE; EU JÁ ANDEI NA BROS 150, E QUANTO AO CONFORTO, É A MESMA COISA DA 125, A DIFERENÇA PEQUENA QUE TEM É NA VIBRAÇÃO DO MOTOR QUE É MENOS, E ELA DESENVOLVE POUCO COISA A MAIS QUE A 125. POR SUA VEZ, EU TENHO E ACHO A BROS 125 EM TERMOS DE CUSTO BENEFÍCIO MAIS VIÁVEL, POR SER O TRADICIONAL MOTOR 125 DA HONDA. NÃO DÁ PROBLEMA, A MOTO TEM MUITA FORÇA, E DE FINAL ELA ANDA NA BOA 90 - 100-110 ESTOURADO. E COM UM CONFORTO ACIMA DAS OUTRAS, QUEM ANDA DE BROS E NÃO PRECISA DE MUITA VELOCIDADE, NUNCA MAIS VOLTA PRA TITAN.
MAS AÍ VAI DO GOSTO E CONDIÇÃO DE CADA UM.

VALEU!

[cadio]

preciso ir viajar com a minha
bros 150 2006

quero ver se ela vai bem..
!!

[allanmarques]

Esse motor da nova Bros 150 é diferente do motor da Bros 150 anterior?
Esse motor atual é o mesmo da CG 150?

[vagner]

É isso mesmo, o motor da bros 150 é o mesmo que estávindo na titan 150, a unica diferença aí é a relação...

[vagner]

E eu achei que na bros não deu tanta diferença na potencia como deu na titan, de 125cc para 150cc...

[RENAN_BALIEIRO]

A Broos 2009/... tem mais potencia q a 150 antiga carburada.

14cv e 1,49 de torque

e 149cc

:D

[vinacowboy]

http://www.eniocarlos.blogger.com.br/coveiro5we.jpg

[DOUGLAS 00]

Eu ia pegar no final do ano uma TW.....mas é caro demais sua manutenção.....vou pegar a CG 150 KS mesmo......e pretendo ir a Aparecida do Norte....sozinho....a muito tempo quero fazer uma viagem de moto.....é muito gostoso.....para refletir,aliviar a cabeça e etc......parabéns pela sua viagem......mas putz.....eu detesto barulho.....honda já é barulhenta.....se ainda mete um turbal.....ui.....


O melhor do tópico... o cabra querendo pegar uma Cg em 2006... 5 anos depois... YBR!