Minghe
10-05-06, 20:14
Seguinte, sei que opinião se fosse bom , não se dava, se vendia, mas, como todos aqui no fórum, gostaria de ter as mais diversas opiniões.
Levei minha RDZ para uma geral, que consiste em abrir motor, ver os rolamentos, trocar retentores, descarbonizar, regulagem de carburador, balanceamento de virabrequim, e etc. O mecanico que levei ( por indicação ) é especialista em 2T. Faz preparações em cilindros de RD para pista, e , conversando com ele, me explicou que poderia dar uma tratamento "básico" no meu cilindro, abirindo algumas janelas para enriquecer a mistura e dar uns 3 a 5 HP ( a original tem 16,6 HP ) sem comprometer, muito, a vida útil do motor. este "trato" custaria R$ 150,00, o que voces acham, ? vale a pena ?
Detalhe, não pretendo correr, nem tirar rachas, ja passei desta idade, o que quero é ter um motor um pouco mais "cheio" tipo, na estrada em ultrapassagens.
postem ai as suas opiniões, serão sempre bemvindas
Levei minha RDZ para uma geral, que consiste em abrir motor, ver os rolamentos, trocar retentores, descarbonizar, regulagem de carburador, balanceamento de virabrequim, e etc. O mecanico que levei ( por indicação ) é especialista em 2T. Faz preparações em cilindros de RD para pista, e , conversando com ele, me explicou que poderia dar uma tratamento "básico" no meu cilindro, abirindo algumas janelas para enriquecer a mistura e dar uns 3 a 5 HP ( a original tem 16,6 HP ) sem comprometer, muito, a vida útil do motor. este "trato" custaria R$ 150,00, o que voces acham, ? vale a pena ?
Detalhe, não pretendo correr, nem tirar rachas, ja passei desta idade, o que quero é ter um motor um pouco mais "cheio" tipo, na estrada em ultrapassagens.
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