Ver Versão Completa : Minha moto não consegue utilizar toda a gasolina do tanque?
O tanque da Cruise tem 14,5 litros no total, sendo cerca de 1,8 litros para a reserva. Eu sempre deixo o registro de combustível apontado para a posição "reserva", de modo que a moto utilize até a última gota de gasolina do tanque.
Quando eu saí do trabalho para voltar pra casa, eu sabia que meu combustível estava acabando, tinha menos de 1 litro no tanque, por isso eu já pretendia parar no primeiro posto que encontrasse e abastecer. Tinha pouca, mas ainda tinha gasolina, porque você balançava a moto e escutava aquele barulho típico de um líquido agitando-se.
Acontece que, por algum motivo, o motor não estava conseguindo usar direito esse resto de gasolina.
No final da tarde desta segunda, em plena ameaça de ataque do PCC, passei um sufoco com a Cruise na rua ! Era só eu parar que ela morria. E pra pegar era um sacrifício, tanto na chave quanto no pedal. Logo pensei na gasolina e balancei a moto pra ouvir o barulho. Ainda Tinha gasolina! Mas, no trajeto do trabalho até o posto, ela morreu umas 10 vezes. Demorei mais de meia hora pra percorrer um trecho de menos de 1 Kilometro.
O curioso é que, enquanto eu estava acerando forte, a moto não morria, mas quando eu tinha que parar (e eu tinha que parar toda hora, pois o trânsito estava infernal), quando eu acelerava pra sair, ela morria. Até na descida ela morria!
Consegui chegar no posto, coloquei 4 litros de gasolina e os problemas acabaram.
Será que isso é normal, será que fica um pouco de gasolina inutilizável no tanque, mesmo com o registro na posição reserva?
E por que o motor não morria enquanto eu estava acelerando, só morria nas retomadas?
Sim, por isso no manuel diz abasteça o mais rapido possivel no momento em que a reserva for acionada, fora que as sujeiras que ficam boiando no tanque vai tudo para o motor.
Pôxa, motocliclista novo é fogo...
Até a gente pegar todos os macetes, passa por cada sufoco! |:(
E o pior é que no manual da Cruise não diz que tem que abastecer logo assim que entra na reserva.
Pensei que eu podia rodar até a última gota...
Dependendo da moto da para rodar até a ultima gota mais como disse não é bom fazer isso por causa da sujeira, fora que você pode ficar sem gasolina em um momento ruim, por exemplo em uma emergencia.
Costumo fazer o seguinte sempre que viro reserva se estou meio sem grana calculo uns 30 km como limite maximo para rodar, se estou com grana ja encho o tanque, valhe lembra se a moto fica muito parada não compensa colocar gasolina aditivada pois é mais facil virar borra, mais convem sempre encher o tanque para não ter problema de ferrugem na parte superior do tanque.
quando vc acelera ela não morre porque ela talvez ela tenha uma bomba de vácuo... quanto mais aceleração mais ela puxa gasolina!
a burgminha tem! e roda até a última gota (por sinal, sábado aconteceu... tive que empurrar 1 km...)
cara eu nao deixo NUNCA até a ultima gota
como ja disseram vai mta sujeira pro motor...
No final da reserva pode ir ar junto com a gasolina ...
Mas pra q vc está fazendo isto ? A reserva serve justamente para sto não acontecer !
Mas pra q vc está fazendo isto ? A reserva serve justamente para sto não acontecer !
tb me perguntei isso. o problema nem eh tanto se preocupar com a sujeira, mas sim q parar a noite por exemplo, pode ser um tanto qdo perigoso...
eu praticamente nem uso reserva, qdo o ponteiro ja eta no zero (abaixo do vermelho), ainda demora um pouco pra pra reserva realmente entrar.
entao assim q o ponteirao desce do vermelho, ja passo no posto na proxima saida.
justamente pra q se aconteca algum imprevisto, eu ainda tenho gasolina pra rodar bastante.
mas acho q eh justamente pelo vacuo. no comeco eu esquecia de abrir a torneirinha pra dar a partida, e no acelerador a moto mantinha, mas era soh soltar q ela morria.
um exemplo seria vc em uma rodovia, entrar na reserva em alta velocidade. nao se pode cortar totalmente o combustivel, seria muito perigoso para o piloto e para o motor, entao, no vacuo o motor ainda consegue puxar combustivel.
acho q eh isso q acontece com sua moto, nao acaba totalmente pra nao prejudicar o motor/piloto, mesmo sendo as ultimas gotas do tanque!
A minha bebe até a última gota.
Acreditar que alguma sujeira vai para o sistema ao utilizar até esgotar não faz sentido. Se existe alguma sujeira no tanque, ela será sugada de qualquer forma, pois com o balanço do veículo qualquer sujeira estará em suspensão.
Outra coisa, não tem nenhum problema ir ar junto com a gasolina. Se isso fosse verdade não poderíamos andar com pouca gasolina no tanque, pois com o movimento, em alguns momentos o pescador aspira ar puro.
É puro desleixo mesmo. Aprendi a lição, não vou deixar mais acontecer.
Celso Pin, empurrar a burgminha deve ser moleza. Agora, imagine impurrar a Cruise, com seus mais de 130 Kg.:k
Pior que eu tive que empurrá-la até em subida...
Ainda bem que as aulas de Swásthya Yôga deixaram meus músculos bem firmes! Bem, nem tanto, mas deu pro gasto...
a burgminha tem 112...
fora minha jaqueta que deve pesar uns 5...
Poxa, ela é bem pesadinha pra uma Scooter (ou motoneta).
Esse é o peso de uma CG!
se a burgman tem 115 a future deve ter uns 130 kilos
"Testei" hoje "acabou" a gasolina ainda tinha 1 litro no tanque.
A minha web jah zerou 3 vezes, sorte q todas aki perto d casa. O problema dela eh o seguinte: o marcador fica mto tempo parado lah em cima, derrepente ele desce d uma vez soh e fica lah no vermelho, no começo tomei susto e fui abastecer e tinha meio tanke lah. Como fica lah em baixo mto tempo vc eskece de abastecer e qndo menos espera acaba. A sorte eh q tem o filtro d gasolina q segura uns 10 ml q podem te ajudar a xegar (500 m).
Tem um truque q meu amigo me ensinou, abra o tanque e assopre forte q a ultima gota desce (o ruim q vc fica fedendo) mas dah pra andar um cadinho.
To pensando em catar um vidrinho de acetona da minha irmã por gasolina e deixar d baixo do banco, afinal 100 ml dah pra andar ateh uns 5 km num momento dificil.
brakerpepi
21-05-06, 20:00
entao, quando a moto acaba e morre tem o esquema de virar a moto pro lado da torneira, bem deitada mesmo e dar uma balançadas nela, desce gasolina pra encher a cuba e andar mais 1 km +/- e chegar no posto, essa ai salva qualquer destraido :)
Pelas minhas contas, ainda restavam 700 ml de combustível na minha moto, mas ela só conseguia puxar essa gasolina nas altas rotações. Deve ser aquele esquema do "vácuo" mesmo.
O carburador das motos modernas não são todos a vácuo?
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