Ver Versão Completa : Suzuki Problema ao ligar Motor Frio
E aê galera... lá vem eu com outra duvida dinovo...
A Yes dee vocês da problema pra ligar quando o motor ta frio??? vocês precisam abrir o afogador???
Com certeza!
Qualquer moto 4t não pega na 1º com o frio, principalmente de manhã , quando esta muito frio.
A minha quando vou pegar ela de manhã, eu puxo o afogador (alavanca para cima) dou 3 acelerada, seguro o acelerador em 1/8 de volta( só uma esticadinha no cabo para ela ficar um pouquinho acelerada) e ligo ela, aí ela pega na 1°, depois de uns 10s eu dou umas 4 acelerada e volto o acelerador bem devagar, aí ela fica uns 30s nos 4000rpm e volta sozinha para os 1000rpm , aí eu saio com ela, depois de uns 30s eu volto o afogador na posição normal e blz, ela não dá nenhuma engasgada e o motor não fica apagando.
Se não fizer assim ela pega depois das 3º tentativa, mas tambem é rapido :)
BLZ, IRMÃO!
blz!!!
Brigadão aê pela confirmação!!!
sou novo nessa onda de moto.. tipo.. é minha primeira... não fragava naum....
brigadaum!!!
Qualquer duvida , tamos aí!
O Ramiro, que é administrador no site tambem tem uma YES. :)
blz!!!
Brigadão aê pela confirmação!!!
sou novo nessa onda de moto.. tipo.. é minha primeira... não fragava naum....
brigadaum!!!
é isso ae cara
tamos ai pra aprender e tentar ajudar o pessoal ehehe
isso ae do afogador é normal msm :D
A minha nem quando ta quente não pega sem afogador se o motor estiver frio... :#
a minha normalmente uso afogador pra ligar
E antes de sair deixo o motor funcionando cerca de 1 minuto
depois saio...
Mas logo depois de uns 20 segundos ja desligo o afogador
Com certeza!
Qualquer moto 4t não pega na 1º com o frio, principalmente de manhã , quando esta muito frio.
A minha quando vou pegar ela de manhã, eu puxo o afogador (alavanca para cima) dou 3 acelerada, seguro o acelerador em 1/8 de volta( só uma esticadinha no cabo para ela ficar um pouquinho acelerada) e ligo ela, aí ela pega na 1°, depois de uns 10s eu dou umas 4 acelerada e volto o acelerador bem devagar, aí ela fica uns 30s nos 4000rpm e volta sozinha para os 1000rpm , aí eu saio com ela, depois de uns 30s eu volto o afogador na posição normal e blz, ela não dá nenhuma engasgada e o motor não fica apagando.
Se não fizer assim ela pega depois das 3º tentativa, mas tambem é rapido :)
BLZ, IRMÃO!
Hoje pela manhã quando tentei ligar a moto fiz como vc disse... dei umas aceleradas... com o afogador aberto.. segurei o acelerador.. e tentei ligar... mesmo assim deu um certo trabalho...
a moto está amaciada...
a minha suzuki dava trabalho para ligar no frio antes de amaciar... agora não dá mais...
Eu faço o seguinte.. puxo o afogador e soh aperto o botão de partida.. sem acelerar..
depois que a moto pegou eu acelero..
Eu faço o seguinte.. puxo o afogador e soh aperto o botão de partida.. sem acelerar..
depois que a moto pegou eu acelero..
Isso é importante!
Como vc já acionou o "afogador" da moto, ela já estará acelerada, portanto, não é necessário voce acelerar mais. Daí sim vc afoga a moto e ela dá mais trabalho pra pegar.
Bom...acho q eu fui sortudo, pois minha moto, mesmo no frio pega na primeira. Claro que eu mantenho uma aceleração, cerca de 3500 rpm, mas ela pega no start, sem ajuda de afogador.
Na verdade, sou um pouco avesso ao uso do afogador, se usar é só pra dar a partida, e já volto na posição normal, controlo a aceleração no punho mesmo. Prefiro sair rodando bem na manha, do que deixar a moto esquentando parada. Essa é a minha opinião.
Sucesso com a Yes brow!!
Andei numa pretinha de um amigo...caraca...como é macia!! Haha...o banco tb é mto confortavel...qdo peguei a minha denovo, parecia q eu tava sentado na carenagem! :0_0:
Abraizz
[]'s
Eddy
É assim mesmo, cada um sabe a manha da sua moto, as vezes o que funciona para um não funciona para outro, tecnicamente isso acontece devido as condições gerais como: ambiente,temperatura,umidade,tipo de combustivel,tipo de piloto,condições da moto,.... :Q
ta show de bola agora!!!
peguei a manha!!! era puchar o acelerador até tirar a folga e apertar mandar brasa!!! hehe tem hora que liga só de apertar o botão sem fazer mais nada!! show de bola...
aê ramiro!!! referente a vibração no guidão... vc sabe como amenizaar???
minhz biz c 100 q eu tinha, fikei 1 ano e meio com ela, nunca usei o afogador, sempre pegava... no maximo na 3ª tentativa ja saia andando!
A minha pela manhã eu ligo com o afogador puxado e sem acelerar nada, ela pega de 1ª na maioria das vezes.
quando tinha moto com carburador só usava afogador pra ligar ela se ela ficasse 1 semana ou mais parada, senaum nunca ligava no afogador...se vc vicia a moto a pegar com ele, só vai pegar assim
viciar a moto em usar afogador é nova...rs..
agora, me digam uma coisa: por que colocam afogador nas motos?
acho que é pra usar né...
Com certeza!
Qualquer moto 4t não pega na 1º com o frio, principalmente de manhã , quando esta muito frio.
A minha quando vou pegar ela de manhã, eu puxo o afogador (alavanca para cima) dou 3 acelerada, seguro o acelerador em 1/8 de volta( só uma esticadinha no cabo para ela ficar um pouquinho acelerada) e ligo ela, aí ela pega na 1°, depois de uns 10s eu dou umas 4 acelerada e volto o acelerador bem devagar, aí ela fica uns 30s nos 4000rpm e volta sozinha para os 1000rpm , aí eu saio com ela, depois de uns 30s eu volto o afogador na posição normal e blz, ela não dá nenhuma engasgada e o motor não fica apagando.
Se não fizer assim ela pega depois das 3º tentativa, mas tambem é rapido :)
BLZ, IRMÃO!
Mentira, a minha fazer pega de primeira, mesmo tanto uns 10ºC negativos :drool: :lol:
eu nunca usava afogador em minha motos, e olha que faz frio aqui, ja a Dt quye tenho agora só pega com afogador puxado, se ela não viciou :D preciso saber o que tem que fazer pra acertar igual as outras
gabriel1988
28-02-14, 10:59
Só queria ressaltar uma coisa:
LEMBRE-SE DE VOLTAR O AFOGADOR À POSIÇÃO NORMAL ANTES DE SAIR.
O motivo das maiúsculas e negrito??? Taí:
Já esqueci o afogador da minha 150cc puxado e saí para um trecho de rodovia entre São Vicente - Cubatão. Ao chegar em um elevado a moto simplesmente não respondia à aceleração, diminuindo em plena subida.
Vinha um ônibus atrás. O motorista esperou até o último momento para me ultrapassar, detalhe que esse elevado é duas mãos.
O ônibus passou a uns dois palmos do meu retrô e por pouco não me estabaco na mureta de contenção. Como não fui puxado pelo vácuo? Providência Divina, Milagre, Casualidade... Chame como quiser.
Parei a moto no acostamento após alguns metros. Pernas tremendo, olho marejando... E vi o que quase me matou.
Distração, Desatenção, Pressa.
Letras grandes, texto extenso... Pq sei que um detalhe besta pode matar um parceiro.
Atenção.
Abraço!
É um post antigo (2006) - mas é válido relembrar. O tal do afogador é bem chato pra quem não está acostumado. Torneira da Gasolina também é outra pegadinha desgranhenta....de repente a moto tosse e para e o piloto fica lá com cara de paisagem....
gabriel1988
28-02-14, 11:12
É um post antigo (2006) - mas é válido relembrar. O tal do afogador é bem chato pra quem não está acostumado. Torneira da Gasolina também é outra pegadinha desgranhenta....de repente a moto tosse e para e o piloto fica lá com cara de paisagem....
É Elcio. O "menos pior" da torneirinha é que não te permite ir tão longe.
É um post antigo (2006) - mas é válido relembrar. O tal do afogador é bem chato pra quem não está acostumado. Torneira da Gasolina também é outra pegadinha desgranhenta....de repente a moto tosse e para e o piloto fica lá com cara de paisagem....
Verdade, quando vendi minha 125 carburada o carinha tinha uma CB300, aí a moto parou na rodovia e ele já entrou em contato falando um monte de devolver a moto, a moto não presta, aí um colega meu morava perto aonde ele parou e foi lá, adivinha o que era???
Torneirinha de combustível, o cara ficou parado lá e não sabia mexer na Torneirinha e nem que ela existia, meu colega só riu, passou para a reserva e falou para ele ir embora hehehehehe!!!
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