Adaptação de peças de outras motos

[Minghe]

Bom gente, agora estou com a RD350 e a RD135Z, são motos digamos, antigas. Uma ano 1990 e outra 1992. A maior dificuldade em se tratando de motos antigas é encontrar peças. Mas dizem que quem procura acha, basta então procurar. Como estou dando um trato na RD350, mesmo tendo comprado ela inteira, estou sempre procurando peças originais. Encontrei aqui em Rib. Preto uma ex-concessionária Yamaha com muitas peças originais em estoque, que por algum motivo não tinham em suas listagens, portanto, quando precisar de algumas peças, procure saber de peças não do paralelo, mas de outro modelo que sirva em sua moto. Estes problemas sei que são dificeis em motos mais novas e principalmente Honda, mas vale tentar, Alguns exemplos:

Precisei de umas borrachas que vão no pedal de câmbio da RDZ/RD350, claro que não tinham, mas são exatamente iguais aos da FAZER, modelo novo lançado no mercado em 2005. preço R$ 5,40, mas na tabela antiga da RD/RDZ custava R$ 2,60 o mesmo código de produto.
Bucha da balança do braço articulado, apenas sob encomenda em torneiro, pode ser feito de nylon, cuja durabilidade é maior, mas serve os da balança da RDzinha. R$ 10,00
O Retentor do garfo da RD350, sabó original YAMAHA R$ 49,50, mas é melhor o da NX150/XL250, pois tem dupla proteção R$ 15,00
Existem mais uma infinidade de ítens de carros inclusive, cebolinha da temperatura do Motor da RD350, pode ser o do Chevette, mangueira do Radiador da RD350, pode ser o do Monza 89.

Quem estiver a fim de comprar uma moto antiga e ter medo de não encontrar peças, usem a imaginação, nosso mercado esta cheio de peças que talvez servirá para alguma moto


Abraços

Minghe

[elio_filho]

Grande Minghe!!

Estou com uma dúvida nesse troca-troca de peças, quem sabe vc ou mais algum colega consigam sanar... A Suzuki Intruder 125 vinha com um carburador Mikuni BS26 à vácuo original. No modelo 2007 colocaram um Mikuni VM22 mecânico.

Queria saber: melhora o desempenho e consumo ou vc acha besteira mexer nisso? Outra coisa, li num fórum alemão que esse BS26 é p/ motos entre 85 e 99cc e o VM22 entre 82 e 106cc!

Será que esses carburadores estrangulam o motorzinho 125cc?? Vale a pena um upgrade ou não se mexe no time q está ganhando? :-D

Valeu!!!

[Guilherme Rabelo]

EU TRABALHO NUMA OFICINA DE CARROS E MOTOS AQUI EM POÇOS. AQUI VEM MUITO DAQUELAS BWM GS, LT, O FILTRO DE OLEO DELAS É O MESMO DO FIESTA DA PRA ACREDITAR.

[Minghe]

Grande Minghe!!

Estou com uma dúvida nesse troca-troca de peças, quem sabe vc ou mais algum colega consigam sanar... A Suzuki Intruder 125 vinha com um carburador Mikuni BS26 à vácuo original. No modelo 2007 colocaram um Mikuni VM22 mecânico.

Queria saber: melhora o desempenho e consumo ou vc acha besteira mexer nisso? Outra coisa, li num fórum alemão que esse BS26 é p/ motos entre 85 e 99cc e o VM22 entre 82 e 106cc!

Será que esses carburadores estrangulam o motorzinho 125cc?? Vale a pena um upgrade ou não se mexe no time q está ganhando? :-D

Valeu!!!



Vale a pena sim, voce pode pedir para seu mecanico adaptar o da YBR , vai ganhar um pouco mais de potencia. Meu irmão tem uma Intruderzinha e esta fazendo esta adaptação

Depois te falo o que deu

[barbeirorp]

Grande Minghe!!

Estou com uma dúvida nesse troca-troca de peças, quem sabe vc ou mais algum colega consigam sanar... A Suzuki Intruder 125 vinha com um carburador Mikuni BS26 à vácuo original. No modelo 2007 colocaram um Mikuni VM22 mecânico.

Queria saber: melhora o desempenho e consumo ou vc acha besteira mexer nisso? Outra coisa, li num fórum alemão que esse BS26 é p/ motos entre 85 e 99cc e o VM22 entre 82 e 106cc!

Será que esses carburadores estrangulam o motorzinho 125cc?? Vale a pena um upgrade ou não se mexe no time q está ganhando? :-D

Valeu!!!


com certeza melhora, tenta por um de cbx aero com a giclagem original da aero mesmo. pra ver

[Dj Serginho Sag]

Eu ja andei reparando na Hornet por exemplo que está cheia de peças da CB500 por exemplo...reparei na minha, por exemplo...pedaleiras e tampa do tanque são um bom exemplo. :)

[fernanet]

Da sundown web tem um monde de peças q servem peças da biz, tipo o pneu da frente, a vareta do oleo. A relação serve a da Dream, axo q o banco da biz tb serve, entre outras coisas. Conforme eu for lembrando eu posto aki, pq às vezes essas peças vc naum axa na concessionária sundown mas tem equivalente da biz e vc pode comprar original.

[elio_filho]

Vale a pena sim, voce pode pedir para seu mecanico adaptar o da YBR , vai ganhar um pouco mais de potencia. Meu irmão tem uma Intruderzinha e esta fazendo esta adaptação. Depois te falo o que deu

Eu vou esperar acabar a garantia de 1 ano antes de começar a fuçar, sabe pq? Depois detona alguma coisa e vão alegar: "A moto não é mais original".

Assim que acabar a garantia de 1 ano eu mexo no carburador, vou seguir as dicas de vcs. Não que falte potência p/ a Motoka, mas depois que eu li que esses carburadores BS26 são p/ motos até 99cc fiquei cismado... não quero uma moto de corrida, apenas que o motor trabalhe aliviado! ;-)

Valeu e abração!

[noobsiber]

Ae galera, fiz grandes alterações na minha intruder 125, a pouco, me interessei pela nova honda mix, incerto ainda pela tempestiva propaganda hondista, porém ontem a tarde me decidi a continuar com minha suzuki Intruder 125 2004/2004, o motivo? simples, fomos ao rio proximo a nossa cidade uns 18 km rodovia, meu colega apostou cinquenta pratas que a honda dele, mix 2009/2009 com 3800 km rodados era mais veloz que a minha humilde 125, bom, aceitei o desafio, ele sendo novato em motos achando que 7000 pratas investidas em uma moto zera seriam suficientes para chegar na frente rsrs, minha intruder está assim, GUIDON DE YES, CARBURADOR ORIGINAL A VÁCUO, GICLÊ 115 (original 100), ESCAPE TORK DE HONDA ML ADAPTADO DO MEIO PRA TRÁS, RELAÇÃO DE YAMAHA RD 135, SIMPLES, COMO JÁ QUEBREI O MEU VELOCIMETRO NAO PQ O MOTIVO, LOGO DE CARA JÁ DEIXEI ELE NA SAIDA, QUANDO AINDA ESTAVA EM QUARTA E ELE EM QUINTA, ELE ABAIXOU E EU TAMBEM, DAI FOI UMA QUESTÃO DE TEMPO POIS O TORQUE DA CG 150 DIMINUI COM O GIRO ALTO E A INTRUDER CRESCE QUANDO VC ESTICA AS MARCHAS, NA DESCIDA SEGUNDO ELE BATEU 140 E ALGUMA COISA E EU ME DISTANCIAVA LENTAMENTE DELE, BOM, NA VOLTA PEDI PRA IR NA PODEROSA MIX 150, POREM ELA NOVAMENTE BATEU 145 NA DESCIDA, PORTANTO, OU AS MOTOKAS SÃO BOAS DE FINAL OU O VELOCIMETRO DA MIX MENTE PRA CARAMBA, MAS CREIO QUE A PRIMEIRA ALTERNATIVA VALE, POIS QUANDO VIAJO, DEIJO 125/150 TODAS PARA TRAS...SATISFEITISSIMO COM A SUZUKI INTRUDER 2004...

[AJBCBA]

Boa tarde Pessoal,

Estou precisando de algumas informações referente a peças que substitua as originais de Yamaha RD 350 1973.
Estou começando a restaurar, e tenho visto que as peças é complicado encontrar.
Alguém teria algumas informações ou alguma relação das peças que servem na RD de outras motos?
Obrigado.

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Peças de motos vintage você encontrará no e-Bay. Existem lojas fora do Brasil especializadas inclusive em Yamahas vintage. Usando o Google você chegará nelas.

No Brasil na região da General Osório em Sampa poderia encontrar algumas peças. Pesquise na: http://www.snoopmotos.com.br

Eles vendem peças Yamaha no ML também.

De nada.

[2weels]

Quando fui trocar a embreagem da Sahara comecei pesquisar. Discos e Separadores.

Descobri que é a mesma da XLX e também da Falcon, só que na Falcon tem código diferente. Que também é a mesma da Twister, que também é a mesma da CB 300, também com outros códigos ( quantidade diferente de discos/separadores ). Ou seja, uma peça que não existe mais trocou de código e comprei facilmente na CC. O CDI das Saharas até 97 é o mesmo da XR200 e CBX200. A caixa de direção original praticamente nunca mudou, da XRE a XLX, passando por XLR e afins também é a mesma.

Oque gostaria de saber é: a parte superior da Falcon serve na Sahara?