Luigi
14-08-06, 10:38
Yamaha YS 250 FAZER 2007: mais moderna e atual com o novo grafismo
A Fazer 250, motocicleta pioneira em utilizar uma tecnologia inédita nos modelos de média cilindrada, recebe novo visual para 2007. As características principais que identificam a Fazer 250 como um produto Yamaha que usa o know how herdado das suas irmãs maiores como, o sistema de injeção eletrônica, o pistão forjado e o cilindro com revestimento cerâmico, continuam presentes.
Com o novo grafismo da versão 2007, a Yamaha Fazer 250 continua atual e condizente com a modernidade apresentada desde sua criação, no Salão das Duas Rodas. Vale ressaltar que: a Yamaha Fazer 250 é a única motocicleta de média cilindrada que utiliza injeção eletrônica.
Este sistema torna a motocicleta muito mais "inteligente", o que resulta no funcionamento muito eficiente do motor tornando a Fazer 250 mais econômica em razão da melhor queima do "combustível".
Outra vantagem da Injeção Eletrônica é que ela está aliada ao Sistema de Indução de Ar (Air Induction System). Este dispositivo que funciona com válvulas interligadas ao filtro de ar, injeção, cabeçote e catalisador assegura menores emissões de gases poluentes.
Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 65 graus.
O motor, um monocilíndrico quatro tempos, de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote, desenvolve 21 cv de potência a 7.500 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM. Ele conta com pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, este know how também é aplicado nos maiores modelos da marca ? XT660R, Fazer, YZ e WR.
O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da Fazer 250. Destaque para: engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das 5 marchas reforçadas e caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.
A Fazer 250 em perímetro urbano oferece vantagens com ótimo torque e excelentes retomadas. Já em velocidades mais elevadas ou mesmo em velocidade cruzeiro, com piloto e passageiro de estatura mediana, a velocidade final fica um pouco acima da velocidade máxima da maioria das rodovias nacionais, 120 km/h.
No visual, a motocicleta injetada, conta com vários itens que contribuem para a sua aparência. Um dos mais evidentes é o desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros de ? 4,5 reserva. Além disso, a Fazer 250 tem rodas de liga leve com três raios duplos (dianteiro MT 2.15 x17 e traseiro 3.00 x17), pára-lamas traseiro agregado ao cobre corrente e desenho do silencioso que abriga o catalisador. Seu design dá sensação de volume e aparência encorpada.
O assento comporta duas pessoas com muito mais conforto, o painel de instrumentos acomoda dois mostradores análogos ? velocímetro e contagiros, e um Cristal liquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias.
Vista de frente a Fazer 250 mostra o painel inclinado para o piloto, farol com multirefletor halógeno com boa luminosidade (35/35W) e piscas em a forma de gota, enquanto que na traseira é integrada em um bloco óptico com a lanterna, luz de freio e piscas de ótima visualização.
No projeto da Yamaha Fazer 250 foram considerados cinco preceitos básicos resultantes de pesquisas, na ordem decrescente; aparência (visual), conforto, segurança, equipamentos (função) e desempenho. O modelo é destinado também, ainda de acordo as pesquisas, ao upgrade dos usuários de motocicletas de 125 e 200 cc e também a novos usuários, já que seu comportamento ciclístico e maneabilidade são excepcionais.
A Fazer 250, a exemplo da YBR 125, foi desenvolvida exclusivamente para o mercado brasileiro, mas por se tratar de um projeto inédito, moderno e atual, contou com a procura de alguns países da Europa e América Latina. O México é atualmente o país que mais importa as motocicletas Fazer 250 fabricadas pela Yamaha Motor da Amazonia.
A Yamaha Fazer 250 conta com chassi do tipo berço duplo. A suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro tem protetores, enquanto a traseira é do tipo monoamortecida com 120 mm de curso, o freio dianteiro a disco tem alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos já que é o mais solicitado, enquanto na traseira leva um freio a tambor de 130 mm de diâmetro, proporcionalmente suficiente para a distribuição do peso e desempenho do conjunto.
A Fazer 250 é a motocicleta ideal para o transporte pessoal, no trabalho ou lazer, para os motociclistas em deslocamento na cidade, área urbana e ou para os que preferem passear ou viajar nos finais de semana.
A Yamaha Fazer 2007 chega em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha nas cores azul, vermelha ou preta.
http://img106.imageshack.us/img106/9616/14ago2007fazer2502007nn0.jpg
A Fazer 250, motocicleta pioneira em utilizar uma tecnologia inédita nos modelos de média cilindrada, recebe novo visual para 2007. As características principais que identificam a Fazer 250 como um produto Yamaha que usa o know how herdado das suas irmãs maiores como, o sistema de injeção eletrônica, o pistão forjado e o cilindro com revestimento cerâmico, continuam presentes.
Com o novo grafismo da versão 2007, a Yamaha Fazer 250 continua atual e condizente com a modernidade apresentada desde sua criação, no Salão das Duas Rodas. Vale ressaltar que: a Yamaha Fazer 250 é a única motocicleta de média cilindrada que utiliza injeção eletrônica.
Este sistema torna a motocicleta muito mais "inteligente", o que resulta no funcionamento muito eficiente do motor tornando a Fazer 250 mais econômica em razão da melhor queima do "combustível".
Outra vantagem da Injeção Eletrônica é que ela está aliada ao Sistema de Indução de Ar (Air Induction System). Este dispositivo que funciona com válvulas interligadas ao filtro de ar, injeção, cabeçote e catalisador assegura menores emissões de gases poluentes.
Todo o funcionamento do motor é assegurado por um eficiente sistema de controle que comanda um conjunto de dez diferentes leituras. O coração, a Unidade de Controle Eletrônico (ECU) monitora e analisa as informações de cada sensor e transmite os comandos aos vários sistemas para que funcionem de forma ideal para atender às mais diferentes condições de pilotagem, como por exemplo, o sensor de ângulo de inclinação que é usado para interromper a injeção do combustível quando houver uma inclinação da motocicleta superior a 65 graus.
O motor, um monocilíndrico quatro tempos, de 249 cc e comando de válvula simples no cabeçote, desenvolve 21 cv de potência a 7.500 RPM e 2,10 kgf.m a 6.500 RPM. Ele conta com pistão forjado e cilindro revestido de cerâmica dispersiva de calor, este know how também é aplicado nos maiores modelos da marca ? XT660R, Fazer, YZ e WR.
O conjunto mecânico ainda conta com outros componentes que colaboram para a segurança, robustez e qualidade dos componentes da Fazer 250. Destaque para: engrenagem compensada com mola amortecedora instalada na extremidade direita do eixo balanceador, engrenagens das 5 marchas reforçadas e caixa de filtro de ar com grande capacidade (3,5 litros) para um melhor funcionamento do motor em baixas e médias velocidades.
A Fazer 250 em perímetro urbano oferece vantagens com ótimo torque e excelentes retomadas. Já em velocidades mais elevadas ou mesmo em velocidade cruzeiro, com piloto e passageiro de estatura mediana, a velocidade final fica um pouco acima da velocidade máxima da maioria das rodovias nacionais, 120 km/h.
No visual, a motocicleta injetada, conta com vários itens que contribuem para a sua aparência. Um dos mais evidentes é o desenho do tanque de combustível com capacidade para 19,2 litros de ? 4,5 reserva. Além disso, a Fazer 250 tem rodas de liga leve com três raios duplos (dianteiro MT 2.15 x17 e traseiro 3.00 x17), pára-lamas traseiro agregado ao cobre corrente e desenho do silencioso que abriga o catalisador. Seu design dá sensação de volume e aparência encorpada.
O assento comporta duas pessoas com muito mais conforto, o painel de instrumentos acomoda dois mostradores análogos ? velocímetro e contagiros, e um Cristal liquido multifuncional com hodômetro total e dois parciais (trip1 e trip2), mais hodômetro do combustível (f-trip), marcador do nível de combustível digital e relógio. Luzes espias.
Vista de frente a Fazer 250 mostra o painel inclinado para o piloto, farol com multirefletor halógeno com boa luminosidade (35/35W) e piscas em a forma de gota, enquanto que na traseira é integrada em um bloco óptico com a lanterna, luz de freio e piscas de ótima visualização.
No projeto da Yamaha Fazer 250 foram considerados cinco preceitos básicos resultantes de pesquisas, na ordem decrescente; aparência (visual), conforto, segurança, equipamentos (função) e desempenho. O modelo é destinado também, ainda de acordo as pesquisas, ao upgrade dos usuários de motocicletas de 125 e 200 cc e também a novos usuários, já que seu comportamento ciclístico e maneabilidade são excepcionais.
A Fazer 250, a exemplo da YBR 125, foi desenvolvida exclusivamente para o mercado brasileiro, mas por se tratar de um projeto inédito, moderno e atual, contou com a procura de alguns países da Europa e América Latina. O México é atualmente o país que mais importa as motocicletas Fazer 250 fabricadas pela Yamaha Motor da Amazonia.
A Yamaha Fazer 250 conta com chassi do tipo berço duplo. A suspensão dianteira com barras de 37 mm de diâmetro tem protetores, enquanto a traseira é do tipo monoamortecida com 120 mm de curso, o freio dianteiro a disco tem alto poder de frenagem com 282 mm de diâmetro e pinça com dois êmbolos já que é o mais solicitado, enquanto na traseira leva um freio a tambor de 130 mm de diâmetro, proporcionalmente suficiente para a distribuição do peso e desempenho do conjunto.
A Fazer 250 é a motocicleta ideal para o transporte pessoal, no trabalho ou lazer, para os motociclistas em deslocamento na cidade, área urbana e ou para os que preferem passear ou viajar nos finais de semana.
A Yamaha Fazer 2007 chega em toda Rede de Concessionárias Autorizadas Yamaha nas cores azul, vermelha ou preta.
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