Ver Versão Completa : Me ensinem a andar de moto...
HhahaHaH é isso ae!!
Pelo jeito, mesmo transportando garupa por 100km, a minha YES vai fazer por volta de 38-39Km/l. O tanque tá um pouco acima da metade, e ja rodei +- 240KM com a motoca.
Duvidas:
Quando saem do sinal, até quantos RPM vcs chegam?
Qual é o giro perfeito para troca de marcha?
Freiando, como fazer? Já me falaram pra apertar o traseiro depois o dianteiro, e tentar dosar 70% da parada com o dianteiro, e 30% traseiro.
Como andar na chuva? Me falaram que deitar demais (como no seco)a moto é queda na certa. não dá pra andar acima de 60...etc.
vao vir outras...
AB!!
vai ser dificil vc fazer o calculo de freiar 70% e 30% de freio na hora q o busão entrar na sua frente! hehehe... isso nao existe cara... não freia o da frente em curvas e ja era... e cuidado na chuva.. pois moto na chuva nao para de jeito nenhum.. trava a trazeira e sai deslizando.. por isso tem q dosar beeem o freio na chuva... no seco nao tem erro..
não se preocupe com isso, se não, no mínimo vc vai ficar louco e babão! :)
para parar a moto em uma menor distancia, deve-se usar os dois freios simultaneamente!
pode-se usar somente um ou outro, mas vai da necessidade q vc vai ver, conforme vai adquirindo experiencia.
claro q vc nao vai freiar forte com o da frente em curvas, mas tb nao com o de tras.. e assim vai...
com alguns "mils" kilometros vc vai estar super bem. nem esquente com essas coisas.
uma coisa q eu fiz para eu conhecer a moto, foi de ir num lugar vazio e acelerar até esticar a primeira, daí eu parava com tudo!
assim eu conheci o qto a moto freia :)
abraços!
ouxe... aê SOT... c ta economizazndo pra caramba... agente da fazendo as motos beberem e vc quer que agente te ensine aheuahuhah pow.... posso te ensinar a fazer a moto andar 28km/l hehe
o cara certo pra isso eh o jduarte 43km/l
ouxe... aê SOT... c ta economizazndo pra caramba... agente da fazendo as motos beberem e vc quer que agente te ensine aheuahuhah pow.... posso te ensinar a fazer a moto andar 28km/l hehe
o cara certo pra isso eh o jduarte 43km/l
Ahuauhauhuuha não, n é bem assim... é que eu estou vindo do mundo dos automoveis, onde 6K rpm era sinonimo de crime... no mundo das motocas eu vejo que não é bem assim... porém ainda não sei o que seriam mais ou menos uns 3K rpm (hora de trocar marcha) de carro na moto... O lance da chuva eu nunca andei mesmo. E o lance da economia é que eu acho que estou andando lento demais (embora eu não o ache...).
Furious VIPER
15-08-06, 18:38
Caara... no começo o mais importante é vc andar sem pressa alguma.. pra ir conhecendo o q sua moto faz em baixa velocidade.. sem mtos riscos desnecessários! depois disso, vc vai se soltando, querendo cada vez mais, e experimentando, acelera um pouco mais... dá uma freada mais forte.. tudo pra experimentar mesmo! só a prática... não existe regra pra aprender! mas sempre com cautela.. pra evitar surpresas desagradáveis!!
é velho pra economizar vá devagarinho mesmo. nao tente forçar novas manobras que vc desconhece o comportamento da moto. va aos poucos e nao force demais o motor. vc ta dizendo q vai a 6 mil giros, mas tb deve aquecer legal isso. sei lá. abraços
um amigo me disse uma vez: "acelera e olha pra frente"
é verdade..evite ficar muito tempo atraz de carros e onibus, eles freiam do nada. Tente calcular a velocidade pra nao ter que freiar de uma vez, se tiver, pise no freio de traz pra estabilizar a moto e vai parando a moto com o freio da frente e se possivel, usando o freio motor.
na chuva, ande devagar, evite freiadas bruscas e deitar em curvas é arriscado..
Bom, isso ai foi o que eu aprendi esse tempinho que ando de moto, espero que te ajude.
Ahuauhauhuuha não, n é bem assim... é que eu estou vindo do mundo dos automoveis, onde 6K rpm era sinonimo de crime... no mundo das motocas eu vejo que não é bem assim... porém ainda não sei o que seriam mais ou menos uns 3K rpm (hora de trocar marcha) de carro na moto... O lance da chuva eu nunca andei mesmo. E o lance da economia é que eu acho que estou andando lento demais (embora eu não o ache...).
Passei pelo mesmo dilema também ... ficava nervoso vendo o contagiros da moto a 4~5k RPM na estrada, quando estou acostumado a andar a 2,5k com carro. Mas é isso aí mesmo ... o motor berra, parece que vai explodir ... mas não explode !
Pelo medo das altas rotações consegui fazer 32km/l com uma XLX ...
O único conselho que posso te dar é andar bem devagar no início pra ir se acostumando com a moto. Não existe essa de 70% na frente e 30% atras ... cada moto é diferente. No manual da XLX por exemplo recomendam 50%.
Quanto a RPM nas trocas de marcha, depende da situação e da moto. Quando ando devagar, troco de marchas a 2,5K, mas numa ultrapassagem troco a 6K ... depende da cilindrada da moto também ! Só com a prática vc vai saber.
Carlos Roberto
16-08-06, 11:26
Também passei pelo dilema do RPM e do freio. É normal pra quem veio do carro. Agora costumo usar mais o freio dianteiro e consigo para a moto nas situações mais difíceis, mas ainda acho a moto mais difícil de para do que um carro, porisso costumo não arriscar distâncias muito curtas dos veículos da frente. Quando a andar na chuva, aconselho diminuir a velocidade.
danilo-japa
16-08-06, 11:38
Quanto ao Freio:
o peso da moto quando vc freia com o diant. ou tras. levará todo o peso da moto pra frente, significa que a roda de trás fica mais "solta", mais suscetível a travar. Por isso de frenar um pouco mais o da frente.
para uma frenagem mais eficiente use o freio motor: use os freios normalmente, e ao trocar de marcha mande o giro um pouco pra cima pra engatar a marcha anterior.
Nas curvas:
se estiver rápido, NUNCA FREIE!!!! ou faça de modo sutil.. exxxxtremamente suave. caso contrário, o peso da moto irá ser transferido e irá perder ou a dianteira ou a traseira.
se viu que tá rapido demais, tente frenar enquanto está com a moto em pé.. e depois deite bastante usando o contra-esterço (sim, isso existe para as motos, e há um tópico por aki que fala disso)
aH! também tente nao acelerar muito no começo da curva, se for enrolar o cabo, faça do meio pra frente, no minimo. se nao cai as vezes! hehehe
Na Chuva:
a moto tem pneus finos, e por isso a aderencia diminui mais ainda na chuva.
ande mais devagar que o normal, arranque mais devagar... faça curvas mais devagar!
quanto a trocar de marcha, no manual tem algumas recomendações.. =]
Seu_madruga
16-08-06, 16:32
Esse papo de rotação certa ou não subir muito o giro pra economizar é coisa nerd. Não tem essa não cara, vai depender da situação onde vc está pilotando, se precisar subir, vai forçar mais, se estiver descendo, vai forçar menos, se for ultrapassar vai mais e assim por diante.
O segredo está no ronco do motor, acelera e vai trocando de marcha, quando vc ver que a moto está rendendo bem ao trocar de marcha, ja pegou as manhas. Freio é a mesma coisa, ficar calculando a percentagem da frenagem é um tanto que embaçado e meio escroto, faz o que falaram la em cima, vai num lugar vazio, ascelera e freia meio forte, assim vc acostuma tbém a freiar.
Agora economia, se sua moto for uma 125cc larga a mão e desencana disso, acelera o quanto vc precisar porque já é aconnômica essas motos, agora andar que nem moça pra economizar 3km/l ou 5 km/l pra mim é palhaçada, ainda mais vc que saiu de carro, a moto já vai te dar uma economia aburda, mesmo vc entortando o cabo a dia inteiro.
CG150_Ctba
16-08-06, 20:20
Legal, é andando que se aprende mesmo...espero naum caber aqui o ditado é caindo que se aprende..hehe
Bom acho que isso é dúvida de todo iniciante mesmo....e eu que nunca montei numa titan e já comprei.aiai...mas são valiosas essas dicas..
leochristo
24-08-06, 13:51
Eu tambem estou iniciando nas duas rodas, e essas dicas foram muito oportunas. NEste forum mostra que a culura do motociclista irresponsável está mudando, tem muita gente boa aderindo as duas rodas. Não sei se vc dirige carro , mas meu professor de auto-escola me disse que deve-se lembrar de que quando vc está dentro do carro sua visão ao redor é mais limitada, isso fora as outras coisas que estão na mente e visão do motorista, e moto tem que ter o triplo da atenção! sucesso.
HhahaHaH é isso ae!!
Pelo jeito, mesmo transportando garupa por 100km, a minha YES vai fazer por volta de 38-39Km/l. O tanque tá um pouco acima da metade, e ja rodei +- 240KM com a motoca.
Duvidas:
Quando saem do sinal, até quantos RPM vcs chegam?
Qual é o giro perfeito para troca de marcha?
Freiando, como fazer? Já me falaram pra apertar o traseiro depois o dianteiro, e tentar dosar 70% da parada com o dianteiro, e 30% traseiro.
Como andar na chuva? Me falaram que deitar demais (como no seco)a moto é queda na certa. não dá pra andar acima de 60...etc.
vao vir outras...
AB!!
Ela tá fazendo 38km/l ? caramba que economica! a minha faz 34 no máximo, mas a sua é 125cc né.. bom boa sorte aí....
Fez 41Km/l na ultima tomada... vamos ver agora q "liberou até 7500 rpm". To andando a 70-80 direto...
Fez 41Km/l na ultima tomada... vamos ver agora q "liberou até 7500 rpm". To andando a 70-80 direto...
A tá explicado tambem. 70-80 nessas motos é a velocidade mais economica, a minha eu entorto o cabo na marginal dá uns 115 a 120km/h, e mesmo assim acho muito economica.
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