Ver Versão Completa : Mexida básica no motor 125 OHV
AQUELA MEXIDA BASICA QUE QUASE TODOS JÁ DEVEM TER FEITO DE BOTAR UM FILTRO ESPORTIVO OU ATÉ TIRAR POR COMPLETO E BOTAR UM ESCAP MAIS ABERTO E COLOCAR UM GICLE MAIOR NO BURA TIPO UM 110 115 120 E TAL QUAL O DESEMPENHO QUE VCS CONSEGUIRAM COM ESSA PEQUENA MEXIDA TAM BARATA E SIMPLES RELATEM?
não muda muito nao, garoto..
nem se vc comprar uma 250cc nao muda tanto assim..
depende, eu acho que mexer em carburador não é tão simples assim.. agora se você por um gemoto a moto tem muito mais final.. ontem estava eu vindo de são francisco de assis com minha ybr meu irmão com uma 150 e um amigo com uma fan original porem com um cano gemoto.. a fan gruda 140 de boa assim,.. só deita o peito e ver o velocimetro subir eu nao pude acompanhar muito ele mas meu irmão que foi junto disse que tava a 130 km/h e o cara passou por ele, entao suponho que seja verdade mesmo...
acho que filtro esportivo pode dar mais torque, mas final acho que nao muda nada particularmente.
minha bros 125 ta com filtro esportivo e escap aberto ainda to mexendo no carburador pois não tenho muito tempo pra isso até agora só troquei o gicle e mexi na agulha o gicle era um 95 agora está com um 100 mas a mistura está pobre demais eu fiz aquele teste da vela e ela esta branca igual papel então até agora não mudou nada no desempenho amanha vou comprar um gicle 110 e um 115 para ir testando até ficar legal eu não quero muita coisa a mais não cara é que a bros é muito fraca mesmo eu tinha uma titam 2001 e troquei na bros então fiquei desanimado eu so queria um pouquinho a mais de força pra ficar mais ou menos igual a titam que eu tinha ela dava 125km/h de boua as vezes dava 130km/h e era toda original a bros da 95km/h de boua as vezes da 105km/h mas é so pega um ventinho que volta tudo de novo
Kaio Louko
19-05-09, 22:50
Eu fiz isso na minha cg 125 fan, não muda tanta coisa não, mas vc percebe que ela vai andar mais um pouco que a original!!!
Vai andar mais rápido sim, mas em direção a uma oficina...
Galera, como ainda insistem em andar sem filtro?? Vcs ainda não entenderam a função do filtro de ar? Creio que daki uns dias teremos que criar um tópico fixo no 1° lugar da área de debate explicando a importância do filtro de ar...
Essas mudanças só servem pra moto beber mais, e estragar mais rápido.
Conversa com o Nuautocustons (num sei se escreve assim) que ele tem uns esquemas interesantes para isso... Tem vários caras que manja aki também, o Stone, o Guilherme...
e ai galera blz, sempre andei sem o filtro original, msm antes de alterar a cc da minha motoca, ainda hj não uso o modelo original pq não gosto, mais gastei uma graninha legal no motorzinho quero conserva-lo por um tempo maior e adaptei um esportivo, o barulho q é o q realmente muda continuou o msm e com um proteção p/ a admissão de ar, não alterou nada parece q ainda estou andando sem filtro, eu gostei, compra um comandinho preparado q vc vai sentir uma boa diferença, o nauto tem uns bons nos classificados.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/index.php?topic=23935.0
Adriano CG bolinha
20-05-09, 22:41
filtro de ar com certeza tem que ter, o que pode ser feito é a troca por um esportivo mexida basica no bura e troca de escape(mesmo assim a moto não vai sair dos 120 - 140 e chegar nos 180) mais ainda sim prefiro original se for para andar mais, aconselho subir de cilindrada querer fazer uma 125 andar = uma 250 é osso, pode até andar, mais quanto tempo dura ?? eu vou de original
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