Ver Versão Completa : É dificil instalar alarme?
Lagartixxa
13-09-06, 17:24
fala ae galerinha, é dificil instalar alarme na motoca? no meu caso uma futura CG150? sera q o manual que vem no alarme ja vem com a instrucao pra instalar na CG? aki na minha cidade o lugar mais barato que eu achei pra instalar o alarme foi por R$220 e no mercado livre tem gente vendendo ele com frete gratis por R$169 o positron GIV, sera q eu do conta de instalar sozinho e com a ajuda desses esquemas eletricos que tem la na parte de tutoriais aki do PN?
Aqui eu paguei 175 instalado em um positrom, mas não sei o modelo.
Para quem tá acostumado a instalar é uma baba o cara gastou 30 minutos e mesmo assim porque ele parava pra conversar...
acredito que sim, se tiver um multimetro fajutinho já ajuda também...
mas vc vai comprar a cg150 0km? talvez se você tiver o alarme em mãos, o pessoal da autorizada instala para você "di gratis" como fizeram com um conhecido meu.
Lagartixxa
13-09-06, 17:42
acho dificil eles fazerem essa graca, num é bem avista nao, é consorcio, dei um lance q é 99% de chance de sair
Cara, vale a pena pagar prá instalar em um lugar que tenha renome. Por questão de garantia, segurança. Aqui em BSB, um representante da Positron, me cobraria R$ 40. Pesquise e veja um lugar bacana prá instalar!
OBS: Se a moto for zero, lembre-se que perde a garantia da parte elétrica, mesmo se instalá-lo na concessionária.
Acho que se você não tiver a experiencia necessária não é uma boa se aventurar em tal façanha, tira esse escorpião no bolso e gasta uma merrequinha para um serviço bem feito.
Furious VIPER
13-09-06, 18:15
Se tu te garante... mas garante mesmo com trabalhos manuais e elétrica de motos... vai fundo! se não se garante, esquece!! eu sou um bosta pra qqr trabalho manual na moto, axo tri legal, mas sou atrapalhado, não sei fazer! acabo pagando por isso!! Mas pelo menos fica bem feito e ando sem medo de defeitos por má instalação nos itens q coloquei!!
dizem as más linguas q se instalar errado, pode queimar o cdi. eu mandei instalar na concessionaria a mao de obra ficou em 50 dinheiros.
chegando em casa, abri a lateral da moto pra ver como estava a instalação e ficou perfeita! acho q vale a pena pagar um pouquinho!
antes perder a garantia da parte eletrica do q facilitar o roubo e aumentar as chances de perder a moto inteira!
abraços!
só um detalhe: eu li no manual do positron que ele gasta 3 amperes por dia... ou seja, 3 dias com a moto parada e a bateria foi para o saco... é isso mesmo?
cabra de brasilia
14-09-06, 07:32
só um detalhe: eu li no manual do positron que ele gasta 3 amperes por dia... ou seja, 3 dias com a moto parada e a bateria foi para o saco... é isso mesmo?
Bão sei lá como a moto é partida a pedal no meu caso não vejo problema(apesar de tecnicamente ser um problema).....mas a maior vantagem que eu vejo no alarme não é com ela parada....e sim andando..... o cabra de mete a arma, deixa ele ir tranquilo lá na frente ela para.......como foi o caso que aconteceu com você......ai nessas horas o bicho é uma mão na roda........quanto instalação....é melhor mandar instalar....garantia...etc etc etc......
A minha tem um positron e quando viajo ela fica parada, paro na sexta a noite e ligo ela na segunda e nunca deu problema para pegar na partida elétrica
Lagartixxa
14-09-06, 10:26
só um detalhe: eu li no manual do positron que ele gasta 3 amperes por dia... ou seja, 3 dias com a moto parada e a bateria foi para o saco... é isso mesmo?
mas amperes é a pontencia, nao a qntidade! tipo assim, so pra entender, voltagem é como si fosse a largura da corrente eletrica e amperagem a forca dessa corrente!
só um detalhe: eu li no manual do positron que ele gasta 3 amperes por dia... ou seja, 3 dias com a moto parada e a bateria foi para o saco... é isso mesmo?
Se está escrito com certeza é erro de impressão. Esse alarme não deve consumir mais que 5mA (mili-amperes) podendo chegar a 1uA (micro-ampere) dependendo da forma que foi projetado. Teoricamente, basta dividir a capacidade da bateria em amperes-hora (Ah) pelo consumo e vc terá o tempo de descarga em horas. Insisto, isso é apenas teórico, e no mundo real normalmente a bateria dura menos, mas vale para ter uma idéia.
Tenho dois bloqueadores, um via celular que consome 15mA e outro simplificado que consome 10uA. Considerando que a bateria da moto é de 5Ah o primeiro descarregaria a bateria em ~13 dias e o segundo em 57 anos!!! É claro que o segundo tem um consumo desprezível, e jamais descarregaria a mesma.
mas amperes é a pontencia, nao a qntidade! tipo assim, so pra entender, voltagem é como si fosse a largura da corrente eletrica e amperagem a forca dessa corrente!
Rapaz, tá meio confuso isso heim :-)
Sem complicar muito: A tensão, medida em Volts, é a força que "empurra" os elétrons. Se existir um circuito, a circulação desses elétrons, é a corrente elétrica e é medida em Amperes.
Quanto a instalar o alarme, depende da sua habilidade. Terá apenas que localizar os fios (+12V direto da bateria, +12V após a chave de ignição, negativo, setas (opcional) e pulsador do CDI). O manual não diz onde estão esses fios, vc terá que encontrá-los.
é fácil, mas se vc ligar 1 fio errado, bye CDI, melhor pagar R$ 50 conto pra algum profissional instalar.
Lagartixxa
14-09-06, 12:57
Quanto a instalar o alarme, depende da sua habilidade. Terá apenas que localizar os fios (+12V direto da bateria, +12V após a chave de ignição, negativo, setas (opcional) e pulsador do CDI). O manual não diz onde estão esses fios, vc terá que encontrá-los.
entao, era isso q eu queria saber, o manual do alarma, junto com o esquema eletrica q si nao me engano tem ate aki mesmo, fica ate facil num fica nao?
Ta tudo bem explicadinho no manual... explicadinho pra quem entende de elétrica... eu não me arriscaria!
Aqui no RJ n tem essa de moto parar depois de andar nao. Os caras estao bem mais espertos... vem normalmente uma moto(CG, obvio) para do teu lado... um maluco sobe na tua garupa na marra, te enfia um ferro no peito e fala pra tu seguir o outro la. depois que eles te tacam num lugar seguro, o piloto da CG desmonta, sobe na sua moto e vai embora... e o teu "garupa" fala bem assim:
"SE A TUA MOTO PARAR TU TOMA CHUMBO!"...
Assim que o maluco já esta longe o suficiente, ele liga via celular pro teu "novo amigo" e fala que está tudo ok ou a moto parou.
Galera... to fora desses alarmes de distancia... se alguem me abordar com uma "ferramenta", a moto eh dele...
Eu não quero dizer que isso não seja verdade, mas realmente eu não acredito, o que é diferente. Pra mim isso é mais uma das lendas urbanas que vão do boca a boca.
Esse negócio de que bandido não tem medo de morrer é balela, quem não tem medo de morrer é terrorista, que faz o mal por acreditar que está certo. Bandido faz por dinheiro, visando lucro e não ideal, portanto não quer morrer.
A chance da polícia parar uma moto com garupa é 90% maior que sozinho. E cada minuto a mais que leva a operação criminosa, os riscos aumentam. Jamais ele vai confiar uma fuga na mão da vítima, como garupa.
E lembre-se, para casos mais complicados, existem bloqueadores via celular ou central de atendimento, que vc só bloqueia quando estiver em situação segura. Eu não facilito a vida de vagabundo, pois tem muita gente que faz e ainda sofre as consequencias, bandido não tem cárater.
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