Ver Versão Completa : Dizem que o cdi da 150 tem limitador de giro, verdade?
Ouvi dizer que a 150 tem limitador de giro no CDI, isso eh verdade?
Tem como mexer nele ou colocar de otra moto?
alexandrecatani
18-07-05, 17:48
todas moto tem mas tem alguimas q tem esse limite mais tardio... tem o da 2002 q fica ptimo limita bem no limite mesmo ahuhuahuahuhua..
e tem uns ai q eu uso e tals.. ehehhehehhe
acho q a strada nao tem esse limitador nao....pq eu ja consegui po o pontero do conta giro da minha strada até no branco ( mais de 10 mil rpm )...e nao corto...
so parei de acelera pq eu fiquei com dó...
Ouvi dizer que a 150 tem limitador de giro no CDI, isso eh verdade?
Tem como mexer nele ou colocar de otra moto?
Cara ela tem Sim a minha por exemplo de 4º Marcha corta em 115km/h e de 5º Marcha corta em 135 km/h e tem como vc troca isso sim !! eu só acho que nao vale a pena pelo pouco ganho que vc tem !!
T+ Ewerton
olha... sei não... acho q algumas realmente NÃO tem corte... ouvi dizer q elas falham por falta de alimentação... quem me disse foi um preparador de Tornados aq da minha city... ele usa CDI de Titan em algumas Tonis... inclusive a minha tem esse CDI... mas realemtne n sei se é verdade.
alexandrecatani
19-07-05, 07:31
olha... sei não... acho q algumas realmente NÃO tem corte... ouvi dizer q elas falham por falta de alimentação... quem me disse foi um preparador de Tornados aq da minha city... ele usa CDI de Titan em algumas Tonis... inclusive a minha tem esse CDI... mas realemtne n sei se é verdade.
se eu nao me engano tao usado o da 2002 em tw e tornado... limita bem no talo e parece q nao tem limitador mas tem...
agora tem ums ai q nao tem limitador... o meu por exemplo auhhuauahuhhuaa
juliano125
19-07-05, 09:01
ae, o limitador da Titan 150 é curto, aki onde eu moro tem um cara que tem uma loja de eletrônica que tinha uma 150 e ele remapeou o limitador p/ ela cortar mais tarde , agora, como ele fez eu não sei pq não entendo de eletrônica, mas a moto tava estourando giro além do normal...e é possível alterar, ele comprou um paralelo e fez a mudança...mas ele não falou pra ninguém como faz isso....
Basta colocar um CDI servitec ou outro sem corte, mas eu pessoalmente não aconselho, o limite existe para proteger o motor, se você andar com o giro assima do limite teu motor vai fundir rapidim. A vantagem do Servitec é que tem uma potência maior, logo a faísca é mais intensa e é mais difícil falhar a detonação.
juliano125
19-07-05, 09:31
Basta colocar um CDI servitec ou outro sem corte, mas eu pessoalmente não aconselho, o limite existe para proteger o motor, se você andar com o giro assima do limite teu motor vai fundir rapidim. A vantagem do Servitec é que tem uma potência maior, logo a faísca é mais intensa e é mais difícil falhar a detonação. isso é verdade, o negócio não é estourar giro pra se conseguir potência, e sim tirar potência em baixas rotações , essa é a grande sacada, as grandes preparações, seja de carro ou moto, tiram maiores potências e torque em rotações q não são as do limite.
o dela corta em 9.150, bota o cdi da titan 2002 ou 3 que dai vai corta em 10.800 no limite das valvula fika bala....
Cheguei a 11500 rpm na minha yes e ela tava firme e forte....
juliano125
19-07-05, 11:52
Cheguei a 11500 rpm na minha yes e ela tava firme e forte....caramba....!!!! tudo isso !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
sherman 36
19-07-05, 13:28
bai...essa yes ta bala...
he vero ela vai ha tudo isso, na resvista que eu li nao me lembro qual falava que ia mesmo. afinal eh motor suzuki, os cara devem saber oi que fazem
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