Ver Versão Completa : Pq muda a rpm sozinho da lenta?
Sexta-feira passada a moto estava com aprox. 1000rpm na lenta, mas foi baixando e a moto desligava direto. Aumentei um pouco, deixei com +-1300 rpm, e dei uma saída. Quando colocava em neutro ia a 2500 rpm quase, na outra sinaleira baixava a menos de 1000rpm, que droga tá acontecendo na moto? Hj ela está em 1500rpm sem problema, mas eu não mexi na regulagem desde sexta huehuaheuhau :0_0: :0_0:
Pq acontece isso???
teu afogador naum ta aberto naum?
tua mistura ta bem regulada?
é aquele "maldito, bendito, salafrário, magnífico, picareta, justo e encrenqueiro" parafuso da mistura da marcha-lenta... ufa!
Abra-o meia-volta, talvez até 3/4 de volta, aproximadamente... sim, precisa de uma chavinha de fenda que caiba embaixo do carburador. E depois acerte a marcha-lenta para os 1500 rpm, com farol ligado...
é aquele "maldito, bendito, salafrário, magnífico, picareta, justo e encrenqueiro" parafuso da mistura da marcha-lenta... ufa!
Abra-o meia-volta, talvez até 3/4 de volta, aproximadamente... sim, precisa de uma chavinha de fenda que caiba embaixo do carburador. E depois acerte a marcha-lenta para os 1500 rpm, com farol ligado...
N sei se vcs lembram, mas postei uma msg aqui no forum dizendo que a minha YES morria pra caramba na hora de arrancar no sinal. Pois é, isso acontecia pq a minha lenta estava muito baixa, conforme descobri após ouvir a opiniao de vcs sobre o problema. Como entendo pouco de mecanica, fui na concessionária pra aumentar a lenta... Chegando lá, relatei o problema pro técnico e tal. Daí, o cara olhou pra moto, meteu a mao no carburador e com a unha girou o parafuso da lenta!! hahaah Com a unha, sem usar qualquer ferramenta! Garanto que nao é qualquer um que tem a manha! Será que foi a Suzuki que ensinou isso a ele? hahaha
Quem tiver duvida na regulagem dessa mistura pode baixar o arquivo anexado a essa mensagem!
N sei se vcs lembram, mas postei uma msg aqui no forum dizendo que a minha YES morria pra caramba na hora de arrancar no sinal. Pois é, isso acontecia pq a minha lenta estava muito baixa, conforme descobri após ouvir a opiniao de vcs sobre o problema. Como entendo pouco de mecanica, fui na concessionária pra aumentar a lenta... Chegando lá, relatei o problema pro técnico e tal. Daí, o cara olhou pra moto, meteu a mao no carburador e com a unha girou o parafuso da lenta!! hahaah Com a unha, sem usar qualquer ferramenta! Garanto que nao é qualquer um que tem a manha! Será que foi a Suzuki que ensinou isso a ele? hahaha
Arnaldo, esse parafuso "unhável" é o da marcha-lenta... ele aumenta ou diminui a rotação do motor, levantando ou abaixando um pouquinho o pistonete, lá por dentro. Nada admirável e nem errado o que o mecânico fez. É que foi uma novidade, para o seu conhecimento, né?
O outro parafuso só é acessível com uma ferramenta.
é aquele "maldito, bendito, salafrário, magnífico, picareta, justo e encrenqueiro" parafuso da mistura da marcha-lenta... ufa!
Abra-o meia-volta, talvez até 3/4 de volta, aproximadamente... sim, precisa de uma chavinha de fenda que caiba embaixo do carburador. E depois acerte a marcha-lenta para os 1500 rpm, com farol ligado...
Volto a falar a mesma história: se tiver de levar na autorizada daqui, to robado.
Quando levei a moto pra rev. de 3.000 km, os caras baixaram a rotação e deixaram em 1000rpm, antes tinha mais. E pra falar com aqueles caras tem de sair na hora do trampo, pq eles trabalham só até as 6h. Além de não confiar nenhum pouco neles (me mandaram amaciar o motor na lenha - mas não fiz). E eu não tenho essa chave pq não.
Oq eu quero saber é pq alterna tanto, o parafuso é retardado mental?
carburação suja e desregulada..
Volto a falar a mesma história: se tiver de levar na autorizada daqui, to robado.
Quando levei a moto pra rev. de 3.000 km, os caras baixaram a rotação e deixaram em 1000rpm, antes tinha mais. E pra falar com aqueles caras tem de sair na hora do trampo, pq eles trabalham só até as 6h. Além de não confiar nenhum pouco neles (me mandaram amaciar o motor na lenha - mas não fiz). E eu não tenho essa chave pq não.
Oq eu quero saber é pq alterna tanto, o parafuso é retardado mental?
não... é que quando o parafuso fica mais fechado do que deveria, a mistura que passa por ele (que ele está "dosando") pode ficar com densidade diferente, irregular... é gasolina misturada no ar. Isso são gotículas que nem sempre têm tamanho igual, densidade igual e fluxo ídem. Nisso vc tem as variações da lenta. Quando vc abre um pouquinho essa passagem, ela fica mais estável, só pelo fato de poder ser aspirada um pouquinho mais facilmente.
não... é que quando o parafuso fica mais fechado do que deveria, a mistura que passa por ele (que ele está "dosando") pode ficar com densidade diferente, irregular... é gasolina misturada no ar. Isso são gotículas que nem sempre têm tamanho igual, densidade igual e fluxo ídem. Nisso vc tem as variações da lenta. Quando vc abre um pouquinho essa passagem, ela fica mais estável, só pelo fato de poder ser aspirada um pouquinho mais facilmente.
Então eu abri demais, por isso ela foi a 2500rpm? Só que eu não fechei mais, e logo adiante no trajeto ficou com menos de 1000... Acho que eu abasteci enganado com chá de cogumelo.
Pode ser o afogador aberto...
quando ele ta assim a rotação fica nessa média mesmo...2500... veja lá..
FaBrIcIo A.
07-11-06, 14:55
..será que não está se rependindo a História da Honda nas Suzuki, a Tal da cruz no farol..!?? BUH ! as Yes podem estar assombradas, precisando de um exorcista !!
..será que não está se rependindo a História da Honda nas Suzuki, a Tal da cruz no farol..!?? BUH ! as Yes podem estar assombradas, precisando de um exorcista !!
:P heuaeh oia que naum dúvido de mais uma pataquada dessa ehauehauehuahe
Então eu abri demais, por isso ela foi a 2500rpm? Só que eu não fechei mais, e logo adiante no trajeto ficou com menos de 1000... Acho que eu abasteci enganado com chá de cogumelo.
eu me refiro ao parafuso da mistura, aquele que fica por baixo do carburador... depois de mexer nesse é que vc altera o que fica do lado direito, que é o da rotação de marcha-lenta.
Volto a falar a mesma história: se tiver de levar na autorizada daqui, to robado.
Além de não confiar nenhum pouco neles (me mandaram amaciar o motor na lenha - mas não fiz).
Bicho, o pessoal da minha concessionária tmb me orientou a amaciar na lenha! Sinistro...
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.