Ver Versão Completa : Será falta de combustivel?
Fala galera...
Eu rodo muito com minha moto, e ela tava bem beberrona.. fazendo 22 km/l ai levei em um mecanico e ele regulou ela pra ficar com falta de combustivel, ai a moto ficou mais economica... porem, ontem rolou um lance, com a moto quase na reserva, ela tava ruim pra pegar.. só pegou no tranco. Será que isso tem a ver com essa regulagem? com menos gasolina no tank, a pressao em que a gasolina desce do tank seria menor ai tava dando esse problema pra pegar? será que tem logica? seria uma falta de combustivel?
Falow!!!!
Eu não conheço o carburador especificamente... mas a pressão da gasolina pode realmente provocar isso, se o nível da cuba já estiver baixo devido a alguma regulagem.
Se ele mexeu na altura da bóia, eu sugiro que volte para a altura original, e troque o giclê de baixa (giclê piloto) por outro de medida imediatamente menor.
Creio que não.. pois a força com que a gasolina sai do tanque nao depende do respiro, da tampa.
Eu particularmente acredito que não possa ser por causa da mistura,... Pode ser gasolina ruim ou sujeira no filtro da torneira ou algo do tipo..
Agora pergunto você tem ciencia que com a falta de combustível sua explosão é pobre e vc pode acabar estourando a parte de cima do motor? Uma hora que vc de uma acelerada forte e nao tiver combustivel pra queimar pode vire a estourar a parte de cima do seu motor... entao fique ligado se realmente tem necessidade..
Abraço!*
Creio que não.. pois a força com que a gasolina sai do tanque nao depende do respiro, da tampa.
Eu particularmente acredito que não possa ser por causa da mistura,... Pode ser gasolina ruim ou sujeira no filtro da torneira ou algo do tipo..
Agora pergunto você tem ciencia que com a falta de combustível sua explosão é pobre e vc pode acabar estourando a parte de cima do motor? Uma hora que vc de uma acelerada forte e nao tiver combustivel pra queimar pode vire a estourar a parte de cima do seu motor... entao fique ligado se realmente tem necessidade..
Abraço!*
nao sabia disso... vou dar um pulo na oficina amanha...
passei agora na oficina.. eu sai do trampo, andei uns 10 km.. ai a moto apagou em um sinalll e nada de pegar.. ai dei tranco e pegou...
Fui pa oficina, contei pro cara.... ele disse que nao é nada no bura, que deve ser minha bateria...
Tem logica isso?
se bem, que as vezes que a moto apagou andando, ela tava na lenta.... será que é a bateria??
Voltei agora pra casa com o farol apagado... ai medi no multimetro e deu 13.5 / 13.8 com a moto ligada...
acho que se fosse problema de bateria, seria apenas cabo solto... senão, como é que ela ligou no tranco, né? Se ligou, é porque a alimentação para a bobina, vinda da bateria, estava boa.
E o mecânico refez a regulagem da mistura?, ou acertou alguma coisa no carbura?
acho que se fosse problema de bateria, seria apenas cabo solto... senão, como é que ela ligou no tranco, né? Se ligou, é porque a alimentação para a bobina, vinda da bateria, estava boa.
E o mecânico refez a regulagem da mistura?, ou acertou alguma coisa no carbura?
ele deu uma olhda na aceleração, e disse que tava ok... nao chegou a analizar o bura mais detalhadamente..
Cheguei em casa e fiz uns testes:
bateria com a moto desligada: 12.5
ligada: 13,5 /13.8
moto ligada com farol ligado: 12,5 / 12,6
tendo por base esses numeros, fui la naquele parafuso da aceleraçãoe deixei a moto mais acelerada..
outra coisa, hj quando ela apagou comigo, estava em marcha lenta.. eu vinha em uma avenida, quando o sinal fechou e parei de acelerar e deixei a moto ir andando e fui reduzindo.. quando parei que ela entrou na lenta, apagou...
pensei em uma logica: lenta baixa, gera menos bateria.. entao a bateria tava fraca por causa da lenta.. e a moto tbm apagou por causa disso...
Bom, queira Deus que essa logica esteja certa e que a moto pare de dar defeito...
Esses mexânicos horríveis e seus diagnósticos absurdos. Pô, é sempre a mesma história, vc leva a moto para uma revisão. O cara faz o serviço, vc apanha a moto e descobre que está mil vezes pior do que quando a levou. Volta à oficina e o cara de pau diz que o defeito é outro. Pô, esse inergumeno não testou a moto antes de dar o serviço por encerrado, é óbvio que não. São uma cambada de porcalhões. Em todos os sites e tópicos que entro e tem alguma reclamação, eu sugiro colocar o nome do porcalhão, nome da oficina e endereço para que outros irmãos motociclistas não coloquem suas motos nas mãos de incompetentes. A internet é a arma das pessoas de bem, pensem nisto. Abraços a todos a todos os irmãos. |:(
Pra certificar o carregamento dela, vc liga a moto e acelera por volta de 5 mil rpm, tem que dar entre 14,5 - 15 V
cara .. minha xt estava com o nivel da boia do carburador mt baixa quandu eu comprei a moto .. ai viajandu com a moto eu percebia q quando a gasolina chegava a meio tanque ... eu ja tinha q por logo pra reserva .. mesmu faltando mt mesmu pra pedir reserva .. a moto fikava dando falta quando colava o punho ... ai eu botava pra reserva .. q pega mais de baixo e a moto fikava boa .. parecia q tinha a ver com esse negocio q vc citou .. da pressao q a gasolina faz ra descer .. hj em dia q eu regulei o nivel da boia .. a moto so da falta quandu enguiça por falta de gasolina mesmu ! HauhuHA!!! tem coisas em comum com o seu problema !!
O FIM DA NOVELA MEXICANA
Depois de voltar na oficina mais duas vezes, ontem o mecanico limpou a toneira, o filtro do tank a anoite a moto voltou a dar problema, hj fui la denovo e o mecanico nao estava e os outros nao queriam olhar a moto, queriam que eu deixasse ela e voltasse a tarde... fiquei P da vida e fui na oficina ao lado... pedi para dar uma geral no bura... o mecanico desmontou tudo eu contei a novela pra ele... o bura tava muito sujo.. o cara limpou tudo (fiquei do lado o tempo todo) regulou, regulou a agulha para original..
A moto nao pegou.. ele olhou vela, Ok
Olhou a bobina e achou ela peguena, chamou outro mecanico e ele olhou e a bobina que tava na moto era de Titan... pois é.. o antigo dono trocou a bobina da strada por uma de Titan.... ai mais outra novela pra achaar essa bobina... consegui uma de NX200, instalou a bobina, regulou a moto.. e pronto... está otima.. pega de primeira, ta andando bem... nao apagou....
O FIM DA NOVELA MEXICANA
Depois de voltar na oficina mais duas vezes, ontem o mecanico limpou a toneira, o filtro do tank a anoite a moto voltou a dar problema, hj fui la denovo e o mecanico nao estava e os outros nao queriam olhar a moto, queriam que eu deixasse ela e voltasse a tarde... fiquei P da vida e fui na oficina ao lado... pedi para dar uma geral no bura... o mecanico desmontou tudo eu contei a novela pra ele... o bura tava muito sujo.. o cara limpou tudo (fiquei do lado o tempo todo) regulou, regulou a agulha para original..
A moto nao pegou.. ele olhou vela, Ok
Olhou a bobina e achou ela peguena, chamou outro mecanico e ele olhou e a bobina que tava na moto era de Titan... pois é.. o antigo dono trocou a bobina da strada por uma de Titan.... ai mais outra novela pra achaar essa bobina... consegui uma de NX200, instalou a bobina, regulou a moto.. e pronto... está otima.. pega de primeira, ta andando bem... nao apagou....
q coisa não, mas ela tava andando normal com a bobina de titan ??
q coisa não, mas ela tava andando normal com a bobina de titan ??
A bobina da titan é mais fraca.. quando comprei, a moto estava aparentemente boa pra andar.. mas como a bobina foi forçando, com o tempo passou a dar problema.., nem se compara a faisca da bobina da 200 com a da titan
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