Ver Versão Completa : Cores na curva do escape?
Acho q todos ja repararam nas diferentes cores que se formam ali na curva do escape, bem na saida, perto do cabeçote.
a dúvida é a seguinte, oq representa essas cores? já vi escape azulado, amarelado, beeem azulado.. tem a ver com temperatura certo?
meu mecanico disse que valvula muito presa deixa os escapes azulados.. mas tb acho q tem a ver com mistura tb nao tem? pois mistura pobre aquece demais e deve resultar em alguma cor, provavelmente o azul..
o meu escape está amarelo dourado..
alguém sabe oq quer dizer cada cor?
Isso é a temperatura, na temperatura normal, o cromo fica amarelado (isso é "normal" em cromo de má qualidade") se fica azulado tá esquentado demais, dai já pode ser mistura pobre!
se fica amarelado é mistura pobre, e se ficar azul é que ela fica muito tempo parada com o motor ligado, eu acho que é isso
Morenno-Tdaí
08-12-06, 07:06
Isso é a temperatura, na temperatura normal, o cromo fica amarelado (isso é "normal" em cromo de má qualidade") se fica azulado tá esquentado demais, dai já pode ser mistura pobre!
se fica amarelado é mistura pobre, e se ficar azul é que ela fica muito tempo parada com o motor ligado, eu acho que é isso
Qual dos dois está certo? :G
Valews... :OK:
amarelo é "normal" e azul é válvula
Lagartixxa
08-12-06, 14:07
pelo q eu ja li (ate ki mesmo no PN) qndo fica azul é valvula desrregulada mesmo, o amarelo nao sei!
pelo q eu ja li (ate ki mesmo no PN) qndo fica azul é valvula desrregulada mesmo, o amarelo nao sei!
No manual da YES (olha a YES de novo ae) tá escrito que se vc deixar a moto parada muito tempo com o motor ligado, o escape poderá mudar de cor (nao menciona pra que cor o escape irá mudar). Uma coisa é certa, essa mudança na cor do escape tem a ver com temperatura.
No manual da YES (olha a YES de novo ae) tá escrito que se vc deixar a moto parada muito tempo com o motor ligado, o escape poderá mudar de cor (nao menciona pra que cor o escape irá mudar). Uma coisa é certa, essa mudança na cor do escape tem a ver com temperatura.
ALTA temperatura...
pelo q eu ja li (ate ki mesmo no PN) qndo fica azul é valvula desrregulada mesmo, o amarelo nao sei!
Amarelo é ouro que vai sair do escape! hehehehe
Na verdade, normal mesmo é não mudar de cor... hehe
mas escapamento de má qualidade mudam de cor (pro amarelado) mesmo...
experiência própria...
Furious VIPER
08-12-06, 18:46
Pelo q a galera comenta... qdo a saída do escape fica amarelada.. é o cromo q é de baixa qualidade.. não necessariamente horroroso, mas não suporta tão bem a alta temperatura do escape. E qdo fica azulado é válvula desregulada!
Mas tenho algumas fotos de motos q são usadas pra wheeling, borrachão, e afins... só q são motos grandes, como falcon, cb500, cbr900rr depenada e tal.. com as curvas do escape azuladas... qr dizer q é tudo válvula desregulada mesmo?? axei estranho equipes q trabalham sempre visando a qualidade das motos (afinal, expoem elas a tratamentos rigorosos)... dxando esse tipo de falha passar!!
Pelo q a galera comenta... qdo a saída do escape fica amarelada.. é o cromo q é de baixa qualidade.. não necessariamente horroroso, mas não suporta tão bem a alta temperatura do escape. E qdo fica azulado é válvula desregulada!
Mas tenho algumas fotos de motos q são usadas pra wheeling, borrachão, e afins... só q são motos grandes, como falcon, cb500, cbr900rr depenada e tal.. com as curvas do escape azuladas... qr dizer q é tudo válvula desregulada mesmo?? axei estranho equipes q trabalham sempre visando a qualidade das motos (afinal, expoem elas a tratamentos rigorosos)... dxando esse tipo de falha passar!!
nesse caso creio que seja altissima temperatura na saida do escape.... a ZX10 do meu pai tb é azulado o escape... os porches da porche cup aqui de interlagos o escape e azul quase até a ponta dele!!!
Por isso naõ é valvuila desregulada, a causa é a ALTA TEMPERATURA, pode ser que a valvula desregulada cause isso, mas o culpado é a temperatura!
Por isso naõ é valvuila desregulada, a causa é a ALTA TEMPERATURA, pode ser que a valvula desregulada cause isso, mas o culpado é a temperatura!
isso!! e cromo vagabundo tb... um papaleguas de um amigo meu q tem uma 150 foi colocado no mesmo dia que eu coloquei meu estralador.. o dele está completamente azul.. quase roxo.. e o meu só um pouco amarelinho... e a 150 é zera...
Isso não acontesse na Twister, pq tem a curva preta :P
Redline = escape azul.
nem sempre... ando no tudukida o tempo todo... com comando feito e tal, e meu escape ta só meio douradinho...
vixii o meu ta preto azuladin bem clarin rhuahuahua
Mas tenho algumas fotos de motos q são usadas pra wheeling, borrachão, e afins... só q são motos grandes, como falcon, cb500, cbr900rr depenada e tal.. com as curvas do escape azuladas... qr dizer q é tudo válvula desregulada mesmo?? axei estranho equipes q trabalham sempre visando a qualidade das motos (afinal, expoem elas a tratamentos rigorosos)... dxando esse tipo de falha passar!!
a moto fica praticamente parada, aí num tem a refrigeração que precisa e fica azul
quando comprei minha moto logo o scap começou a amarelar, levei na autorizada e eles falaram que passaram um produto e tals... num deu mais problema
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