Pessoal
Como sabem, tenho uma TDM 2001. O motor dela já não está em condições muito amistosas, já mesmo pela quilometragem e pelo jeito que a piloto.
Quest é que já que vou mexer no motor mesmo, vou tentar ganhar mais alguns cavalos ... para isso cabe uma dúvida :
É melhor fazer um trabalho de cabeçote, tipo taxa de compressão, polimento de tubos, CDI, etc ... ou então arrombar o motor para 297 cc. ????
To doido para ganhar mais força, mas não quero perder a durabilidade e resistencia do conjunto.
O que sugerem ????