GILERA GP 800 ... em 2007 ... mas não no Brasil !

[João Tadeu Boccoli]

Motor de dois cilindros e 8 válvulas com 850 cc e 75 hp de potência.
Decididamente, os scooters já não são o que eram.

Gilera está revolucionado as convenções com sua nova Gilera GP 800. E agora, a questão é como definir o produto. Trata-se de uma Hiper Scooter? Uma Super GT? Uma Mega Scooter ? Desejamos que a decisão seja sua !

Incrível … é a única forma de descrever o Gilera GP 800, começando por seu aspecto : linhas impressionantes, dinâmicas, minimalistas, que reúnem suas origens com as da tradição das motocicletas italianas. O quadro inclui um sólido invólucro de tubos de aço que acomoda o potente motor de 90º com duplo cilindro em V, 8 válvulas e refrigeração líquida. Seus 75 hp e seu torque superior a 76 Nm fazem que seja impossível comparar o Gilera GP 800 com qualquer outro scooter do mercado.

Tecnologia
Todas as partes do Gilera GP 800 foram desenhadas, desenvolvidas e fabricadas para convertê-la na Rainha das Estradas sem sombras de duvidas. Cada elemento do desenho e posicionamento técnico é testemunha de um revolucionário projeto criado em torno do primeiro motor de scooter com duplo cilindro em V e destinado para dominar a sua categoria : transmissão final por correia, grande rodagem de alumínio sob uma plataforma hidráulica de posicionamento lateral e horizontal com molas de 7 regulagens de carga. As rodas (16” dianteira, com pneu 120/70, e 15” a traseira com pneu 160/60) garantem agarre e precisão de direção como qualquer outra moto.
Freiam-se graças aos dois discos de 300 mm dianteiros Brembo de duplo pistão flutuantes e um disco traseiro de 280 mm.

Estilo
O tratamento da superfície, absolutamente inovador para uma scooter, alterna as seções côncavas e convexas; o cuidadoso estudo do reflexo da superfície mostra um dinamismo único ao aspecto geral. A parte dianteira parece fundir-se com o ar para enfrentar velocidade, em contraste com a parte traseira, brilhante e esbelta. O chassi envolvente protege o condutor perfeitamente.
A exclusividade do desenho do GP 800 também se pode ver nos seus detalhes, desde o manete de alumínio até a tapeçaria do assento e os pára-lamas de alumínio com detalhes côncavos. Esta atenção ao detalhe demonstra a melhor tradição italiana.

Novos caminhos
O Gilera GP 800 é a moto dos que desejam rendimento e a sensação em conduzir que somente encontramos nas motocicletas, mas sem ter que sacrificar o aspecto prático das scooters.
No uso diário temos um scooter que se demonstra em uma nova, emocionante e gratificante experiência de condução em uma Gilera GP 800. Como qualquer outro scooter, é perfeita para o uso diário graças a sua maneabilidade, a transmissão twist-and-go incorpora o efeito de freio motor, e sua perfeita ergonomia e um alto nível de conforto que se consegue graças a sua área frontal de grande proteção, aliado ao tamanho do compartimento sob o banco, onde cabe um capacete completo.

Sem exageros, o rendimento único da Gilera GP é o que realmente determina sua extraordinária versatilidade. Seus níveis de potencia, velocidade e aceleração não tem precedentes em outro veículo de transmissão automática, fazendo que seu proprietário não se limite ao uso urbano. Com efeito, o motor e a suspensão da Gilera GP abrem novos horizontes alem da cidade, podendo-se fazer viagens turísticas de média e longa distancia com toda a comodidade.

via PRESS PIAGGIO

[ratopf]

q balaaa a bixinhaa

eu tinha uma jog uma vez mas n chegava nem perto dessa ae
uma assim eu ateh queria
eaihiehiuea

[vinacowboy]

engraçadinha mas com essa potencia ela fika engraçadona !!!! rsss

[Insanemode]

Se a moda pega daqui a pouco tem Burgman com motor da hayabusa,Majesty com motor da MT01.

[hedertone]

Muito linda!!

O que eu mais curto das MAxScooters e Scooter tradicionais é a questão do conforto e praticidade, o porta objetos da burgman 400c mesmo é um show. Se um dia eu ter condições pretendo comprar uma moto dessas, e acelerar sem preocupar-me com as marchas :P

mas claro, também penso em uma esportiva porque passar marcha é show, ainda mais numa moto daquelas

abraços!