Motos bem novas, pegam no tranco??

[FabricioFabuloso]

Nossa kzo serio esse... mas se vc naum ker a visita dos "home" ai leva a bateria pra testar... se tiver ruim da um acarga lenta nela e tenta de novo... se naum for a bateria dai pode ser o rele de partida (acho q eh esse o nome) q pelo menos na TW se ficar mt tempo parada oxida e fica grudada... dai eh so dar uma "pancadas" que solta hehehehehehehe

Abraços

[Furious VIPER]

Era bateria mesmo gurizada...
Veioaki em casa dmanhã um dos mecânicos lá da loja... bateria morta morta... ele trocou de lugar o fusível do alarme, e fez pegar no tranco na boa.. de 1ª!! Só q ao desligar ela não pegava no botão.. só no tranco mesmo!! aí era bateria!
Troquei a bateria depois de 1 ano e 8 meses usando a bateria direto, todo santo dia!! Vamos ver qto dura essa bateria nova.. botei paralela pq não tinha original na loja!! Nem sei qto deu.. vou lá pagar daki a pouco!!!

[windowsnt]

ta qual o tempo médio duma bateria original?
a da minha moto acho q tem 9 anos...
so enfiei água...

[Jduarte]

ta qual o tempo médio duma bateria original?
a da minha moto acho q tem 9 anos...
so enfiei água...

partindo do princípio que o gerador da moto (incluindo o regulador) está legal, uma bateria pode durar muitos anos, se [size=10pt]sair dela só o que entra[/size]... :0_0:

hehehe... explicando (ou tentando): o fabricante monta um sistema em que "tantas" lâmpadas (cargas) devem acender durante o uso normal. Depois, em certas situações, outras cargas serão acrescentadas, como por exemplo a luz do freio, os piscas, a buzina, e o uso simultâneo do farol alto e baixo nas motos que permitem o lampejo do alto. E a partida do motor, que é o maior consumidor de energia da bateria. Sobre esta, há muitos anos eu lí, acho que foi numa 4 Rodas, que para repor a carga consumida numa partida normal, um carro precisava rodar algo em torno de 14 km e marcha normal... dados da época. Hoje em dia deve ser menos. E claro que nas motos idem.

Voltando ao raciocínio, se vc rodar com tudo apagado, sua bateria ficará sobrecarregada, e passará a esquentar mais. Nem sei como será isso numa bateria selada (caramba, nunca tive uma!), mas nas normais, isso poderá provocar a evaporação da água destilada. Muitos motoristas trafegam em rodovias com farol aceso durante o dia... provavelmente estão "conservando" suas baterias, pq assim evitam o excesso de carga nelas.
Por outro lado, se vc rodar com tudo aceso e mais coisas, como por exemplo lâmpada de farol mais potente, ou faróis auxiliares, ou até mesmo com o pé no freio sem perceber (a luz do freio é a segunda lâmpada mais potente na moto), a bateria começará a perder carga, porque o conjunto gerador/regulador estará fornecendo energia abaixo do que será consumida.
Quando vc usa o sistema elétrico com essa atenção, de não deixar nem carregar demais e nem descarregar, a bateria vai anos a fio sem perder a capacidade dela. Claro, estou excluindo aí os defeitos de fabricação.

[marys7br]

JD, ótima explicação!

[windowsnt]

Boa, talvez seja original a minha.
Vou cuidar ao usar o freio parado... Pq ela ta começando a acender fraco a luz do neutro mau sinal...

[Carlos Roberto]

JD, ótima explicação!

O JD tem explicação pra tudo quando se fala de moto...rs...

[Wanderson]

Pois eh
o Jd Manja bem
Isso eh muito bom

[Jduarte]

O JD tem explicação pra tudo quando se fala de moto...rs...

epa!... calmalá!!!.... hehehehehe... manjo um pouco só, hein, gente!... e esse é um assunto até genérico, certo?....

Mas, ... valeu!

[Carlos Roberto]

Talvez até possa me tirar uma dúvida JD. A Drag que eu comprei usa dois carburadores e quando liga acende uma luz amarela com o símbolo igual daquelas de injeção eletrônica nos carros. E na especificação técnica da moto diz que tem ignição TCI. O que significa tudo isso?

[web100]

Talvez até possa me tirar uma dúvida JD. A Drag que eu comprei usa dois carburadores e quando liga acende uma luz amarela com o símbolo igual daquelas de injeção eletrônica nos carros. E na especificação técnica da moto diz que tem ignição TCI. O que significa tudo isso?

Não sou o JD mas como ele é gente fina eu nem vou cobrar :lol:

TCI é basicamente a ignição eletronica usada nos veículos antigos. Difere do CDI no tipo da bobina e a forma que é gerado o pulso na vela. Mas basicamente faz o serviço do popular CDI.

Se quiser mais detalhes veja aqui:
TCI:
http://www.letronet.com.br/psist/ppe...ppesqau2d2.htm

CDI:
http://www.sportdevices.com/ignition/ignition.htm
http://www.rickson.com.br/cdifunc.htm

[web100]

Era bateria mesmo gurizada...
Veioaki em casa dmanhã um dos mecânicos lá da loja... bateria morta morta... ele trocou de lugar o fusível do alarme, e fez pegar no tranco na boa.. de 1ª!!

Eu não falei nada pois já tinham comentado. Sem bateria o relé do alarme não liga impedindo o funcionamento. Agora vc já sabe...

[Jduarte]

Eu não falei nada pois já tinham comentado. Sem bateria o relé do alarme não liga impedindo o funcionamento. Agora vc já sabe...

olha, vou te contar!!!!... esse WEB100... é o canaaaaaaaaaaaaaaaaal!, gente!!!!!.... hahahaha.,..
Eu o conhecí pessoalmente. Nem sabia que conheçe tanto!... caracas, espero que a minha Yes não precise docê!!!... heheheehehehehe
Bom,... ela não tem o tci, né?... :P

[web100]

olha, vou te contar!!!!... esse WEB100... é o canaaaaaaaaaaaaaaaaal!, gente!!!!!.... hahahaha.,..
Eu o conhecí pessoalmente. Nem sabia que conheçe tanto!... caracas, espero que a minha Yes não precise docê!!!... heheheehehehehe
Bom,... ela não tem o tci, né?... :P

Pena que aquele dia foi corrido, outros encontros virão mas enquanto isso nós trocamos idéias por aqui.. :OK:

Eu só entendo um bocadinho, na parte elétrica/eletrônica da moto pois eu trabalho com eletrônica (em outra área). No caso da Yes é CDI. Eu não conheço muito motos, mas o pouco que já vi é que o TCI é mais utilizado em moto grande, a XT600 é TCI.

[Furious VIPER]

Eu não falei nada pois já tinham comentado. Sem bateria o relé do alarme não liga impedindo o funcionamento. Agora vc já sabe...

Só me confirmem então... em casos de bateria arriada.. enfim.. na hora de trocar a bateria.. tenho q trocar o fusível do alarme de lugar 1°... pra fazer ela pegar no tranco??