a naftalina aumenta a octanagem da gasolina...
porem ela deixa resíduos que acabam com o motor posteriormente..
e para competição nao se usa gasolina com naftalina pois ninguem compete com gasolina...em arrancada é ou alcool ou metanol..
a naftalina aumenta a octanagem da gasolina...
porem ela deixa resíduos que acabam com o motor posteriormente..
e para competição nao se usa gasolina com naftalina pois ninguem compete com gasolina...em arrancada é ou alcool ou metanol..
uma vez quando eu tinha uma 150 eu botei um pacote interio dentro do tanke e nao notei nada
De volta ao Pequenas Bros 160cc
Ja tinha ouvido isso uma vez...pensei que era pra dar aquelas explosões no escapamento...."ignorância".
eu tenho medo de fazer essas coisas q pode comprometer a vida do motor!!!
Ex - Yes 125cc Preta, com Frisos Vermelhos nas Rodas
Ex - XTZ 250X Preta, com Frisos Vermelhos nas Rodas
Atual Biz 125 ES Preta com Frisos Vermelhos nas Rodas
Isso me persegue...
Atlético Paranaense - Furacão, Te amo em Qualquer Divisão!
naftalina pra mim só serve pra colocar em mijador nos banheiros públicos!!!!
talvez se vc colocar uns 3 kilos de naftalina no tanque vai ganhar uns 0,000000002 cv!!
da um talento no carburador q vale mais apena!
Octana é a medida que o combustível usa para medir o quanto ele pode ser comprimido antes de ocorrer uma combustão expontânea (explosão).
Eu estudei bastante sobre motores 4T (independente de ser carro ou moto, o princípio é o mesmo) e para que uma gasolina ou outro combustível com maior número de octanas possa ser aproveitado e extraído o seu "potencial" é necessário que o motor esteja de acordo.
Por ex: se vc vai ter mais octanas, pra ser aproveitado essa capacidade maior de compressão, seria recomendável que vc aumentasse a taxa de compressão do motor, para que o combustível seja mais comprimido antes da combustão. Caso contrário, não adianta nada e vc ainda perde potência.
Um outro ex. Por que um carro a gás perde potência??? Porque o número de octanas do GNV (130) é muito maior que o da Gasolina. Daí ele não consegue ser comprimido o bastante para que ocorra uma queima perfeita, tendo em vista que a taxa de compressão dos motores à gasolina é em média de 10:1 (nos motores mais atuais). O ideal do GNV seria de 17:1.
Portanto, para vc aproveitar uma maior octanagem de um combustível seria ideal que aumentasse a taxa de compressão pelos meios já conhecidos, senão, de nada vale o investimento em um combustível melhor...
Enrolei, enrolei mas acho que consegui passar algo...
Abraços a todos.
“Só não erra nunca quem nunca faz nada”. (William Connor Magee)
Serve pra matar barata! hehehe
bom, dizem que ela aumenta a octanagem da gasolina. Mas eu tenho as minhas duvidas... ha muiiiiiiito tempo atras, joguei duas ou tres no tanque de um chevette velho que eu tinha, e parece que o carro virou o capeta, hehehe Mas que nada, era tudo psicologico!!
Ai fiquei pensando: se o carro morrer no meio do caminho, foi pq eu dei veneno pra ele, huahuahua
[ ]´s
Roney R. M. Marques - Santos/SP
2005´ XR 250 Tornado - Vermelha
http://codigodebar.wordpress.com/