Fiz um Test-drive na V-Blade!

[Rubinho]

Bom galera, ontem tive a oportunidade de fazer um test-drive na V-BLADE e resolvi postar aqui as minha impressões sobre a moto.
Ao chegar na Loja da Sundown, fui muito bem recebido pelos vendedores, o atendimento foi 10! Primeiro ponto negativo: O vendedor simplesmente não sabia NADA sobre a moto! Perguntei quantos Hp a moto tinha, ele não sabia, perguntei de quantos Watts era o farol, ele não sabia, e depois de perguntar quantos litros cabiam no tanque de combustível, ele envergonhado pediu licensa e foi buscar um panfleto com a ficha técnica da moto e me entregou. Acho que quando se vendo uma coisa o mínimo que se pode fazer é "estudar" um pouco sobre o produto que está vendendo não é mesmo??? Bom, peguei a chave da motoca e parti, eu e minha patroa. Logo ao sair da loja mais um ponto negativo, a distância entre a pedaleira e o comando do câmbio é muito pequena, ou seja, a bota fica expremida entre as duas peças e pra quem não tem prática com a moto fica um pouco complicado. Um longa subida logo no início do teste revelou um motor fraco, são 19,5Hp (segundo a Sundown) para uma moto enorme e pesada, tão pesada que a própria Sundown não revela o peso nos panfletos. Outro susto, o cabo do velocímetro da moto estava desligado!!! :-/ Imagino eu que vão colocar essa moto à vendo no futuro, só pode ser. Então não me perguntem nada como velocidade máxima alcançada, mas foi nítida a falta de torque. Para deixar de falar mal da moto, apenas por alguns instantes, a posição de pilotagem e o conforto são excelentes, tanto para o piloto quanto para a garupa (segundo minha digníssima patroa ). O motor tem um ganho de potência muito linear em todas as rotações, o que deixa a pilotagem muito agradavel, além do mais, o peso e a largura dos pneus - 3,00/18 o dianteiro e 130/90 o traseiro - ajudam muito na sensação de segurança. As suspensões são satisfatótias e absorvem bem as irregularidades do asfalto. Quanto ao acabamento outra descepção, a V-BLADE é uma linda moto mas basta chegar mais perto e ver que a maioria daquelas partes cromadas são de plástico, e parecem que vão descascar logo- logo, assim como foi comprovado na própria moto do teste, que tinha o punho de luz apresentando áreas danificadas, assim como a proteção do velocímetro.

Conclusão do teste:
Para pilotos de primeira viagem a moto é apaixonante, com um visual lindo ( na minha opinião) e um conforto inquestionável, mas basta um olhar mais técnico para ver que a V-BLADE realmente não podia ser essa maravilha toda, tanto pela pouca tradição da fabricante quanto pelo preço sugerido - R$13.500,00. Quem quiser conferir a diferença real dessa moto e das motos da mesma categoria, basta dar uma volta na Virago 250 e comprovar do que estou falando.

Abraço a todos!

[danilo-japa]

e ai Rubinho!
Eu também andei na V-blade aqui... andei por cerca de 40min.

Ao pegar a moto percebi que estava com a lenta desregulada (eu acho), pois a moto nao parava ligada!
Uma coisa interessante foi o escapemento esportivo que colocaram!! Nossa, chama muito a atenção além de ter um som agradável quando andando em baixa. Na estrada irrita um pouco, já que para manter 120km/h deve-se manter o motor em alta.

Outro ponto: andei pouco mais de 10km e.... sem gasolina! ACHA?! Peguei a moto e esqueci de reparar no medidor de combustivel (digital) e ela foi morrendo aos poucos. Deu tempo de chegar no posto que é cliente do escritório e coloquei R$10 pra gastar tudo! hehehe
peguei a rodovia e encontrei meu chefe testando uma Dodge Dakota V6 roxa na mesma estrada q eu! hahahah
Peguei a Raposo Tavares que corta a cidade e andei por cerca de 10 minutos na estrada (com direito a vídeo a ser postado no youtube! heheh)

Notei o mesmo ponto negativo relativo à pedaleira do câmbio. Se eu estive de bota, certamente seria uma dificuldade tremenda enfiar a bota ali de baixo, pois de tenis a sensibilidade e precisao sao melhores.

A moto é confortável, suspensoes fazem seu serviço. Mas nao gostei muito da posição de pilotagem, nao sei se porque estou acostumado a andar de motos Street e Trail... mas meus braços nao ficavam confortáveis. Diferente de quando andei numa Vulcan750 :P
>>Quanto a detalhes estéticos, notei que os cromos das peças no guidão estavam horríveis... pena nao ter tirado foto!

Por fim, minha namorada tbm andou na moto e não gostou nenhum pouquinho, embora a moto tenha sissybar, ela disse que a minha Titan150 seria mais confortável que aquilo... e que o baú seria um encosto melhor que o da V-Blade.

Seu porte impressiona as pessoas que não conhecem muito de moto, pois sempre estão olhando e perguntando - ainda mais com um escape aberto!

Vel. Máx. no painel - 135km/h - num declive nao muito acentuado.
Vel. de Cruzeiro - Aprox. 90~100km/h
AH! Tbm senti que a moto viiiiibra deeeemmmmmaaaaaaiss! E olha que eu tinha acabado de chegar de uma viagem de Titan, portanto posso fazer tal comparação. Passou de 100km/h..afff maria... parecia que eu tava segurando uma britadeira!

[Carlos Roberto]

Eu também fiz um test drive numa VBlade, mas como não era acostumado com o estilo custom, não pude fazer um juízo melhor da moto. Mas algo que me chateou no dia, o que me até andar por pouco tempo na moto, foi que ela não parava de apagar. O vendedor disse que tava desregulada, mas ele deveria saber, como qualquer bom vendedor, que um produto tem que ser apresentado 100% pra ganhar cliente. Também notei as peças de plástico imitando cromados. Sob sol quente e com as constantes mudanças de clima de Brasília, elas devem se acabar logo.

[hedertone]

resumindo...

CÔCO!

[sucupira]

Vish! sendo Sundown, a única coisa boa é o bronzeador. Apesar de serem fabricantes distintos.

[windowsnt]

kkk, quem sabe venderiam bem por 7 mil entao. que tal o preço? aí sim vale a moto

[Guigo]

kkk, quem sabe venderiam bem por 7 mil entao. que tal o preço? aí sim vale a moto

Pois é...mas eles querem vender por mais de 12 mil...aí é fods...
Com 14 eu compro uma Shadow ou uma Viragona usada, que é muito mais moto...

[leonoronha]

Seguinte ela e bonitona e tal so que como ja falarao ai olhando bem de perto da pra ver que as peças sao meio descartaveis, e com certeza a impressao de muita moto pra poco motor e valida. Um amigo meu tem uma Mirage 250 sinceramente o acabamento apesar de ser uma kasinski e show tem cromados por toda parte e macia porte de 500CC pra cima e um motor que faz ela andar na bota de qualquer shadow ou Viragao pois mantem 120 tranquilo a mirage espanca a V Blade em todos os sentidos a unica raiva mesmo e a cabeçisse da Kasinski com sua politica de mercado e midia frajunta.

[FabricioFabuloso]

Vish! sendo Sundown, a única coisa boa é o bronzeador. Apesar de serem fabricantes distintos.

As bikes saum boazinhas tb Hauahauhauahuahua

Abraços

[windowsnt]

kkk, eu tive uma bike rota 66 das antigas, essas eram boas, do tempo da shimanimal
mas hj em dia o cambio é sundown vê se pode, que coisa tosca, os antigos eram shimano rsrsrs

As bikes saum boazinhas tb Hauahauhauahuahua

Abraços

[Ivan RJ]

Vamos torcer para a Sundown acertar, mas enquanto isso...ninguém vai ficar esperando. O Guigo colocou muito bem, aqui perto de casa foi vendida uma viragão zerada por 13.000,00 com todos os acessórios que se tem direito. Infelizmente a única custom até agora aprovada e com preço "acessível" é a Intruder125. Vamos ter que continuar aguardando. Abraços a todos os irmãos.

[Roberval2005]

La vem vcs comparando uma grande usada com uma pekena zero.

Qto a posição de pilotagem, se vc só anda de moto "comum" com certeza estranha.

[rocksul]

Até as bicicletas da sundown eram um lixo, motos então.... até agora só tenho ouvido problemas.

[rulius]

Se o preço é R$13.500 ela tinha de ter acabamento melhor. Deixa a Marauder 250cc da suzuki aparecer que essa V-Blade vai pro espaço. Fora que vai ser mais barata, pq é monocilíndrica.

Como falei em outro tópico, acho que a sundown deve ser quem mais tá faturando por unidade vendida. Seus produtos deveriam ser um pouco mais baratos para compensar os problemas que ainda apresentam.

[inaldosjr]

Vixe.... e meu pai tava interessado em uma desta... ainda bem q nem le gostou qndo viu de perto...