fazer 290cc comprei revista, teste em dinanometro.. surpreendente

[barbeirorp]

Aí já não posso dizer nada hehe, algum desses dinamômetros tem certificado de calibração ?

O lance das válvulas é relativo. Brasileiro gosta de motor com torque em baixa, aí eles trazem motores com 4 válvulas por cilindro mas com comando de pouca graduação e/ou válvulas minúsculas. Tirando as excessões, os carros 16v que temos por aqui são todos assim, a maioria deles com potência baixa e máxima antes das 6k rpm.

Mas o lance é o seguinte: se as duas conseguiram a mesma potência máxima e a Fazer tem mais torque em baixa, conclue-se que ela tem um desempenho melhor então, certo ? Potência é igual a torque x RPM

eu diria que trocando em miudos....

uma moto com torque eh mais economica, mais elastica, melhor no transito e consequentemente mais economica que uma moto da mesma cc com muita potencia em alta.

vamos citar 2 exemplos...

sukuki savage.. 650cc.. 4 valvulas, 1 cilindro. 31 cavalos.. 5500rpm 4,60kgf.. a 3400rpm
honda sahara 350 cc 4 valvulas 1 cilindro 31 cavalos a 7500rpm 3,00kgf a 5500rpm


bom.. nos dois casos acima citados.. sao motos de categorias diferentes ( eu sei ) mas são de pouca diferença de peso ( 140 sahara e 160 suzuki) e com cavaloria identica

qual consome mais combustivel ? a sahara ou a savage

ambas consomem o mesmo tanto, mesmo a savage tendo 650cc.. 300cc a mais! era pra consumir mais, mas não consome pq tem muito torque , que o faz girar menos...

e para se conseguir potencia, precisa queimar combustivel, senão ela não eh produzida.

consegue-se mais potencia num motor aumentado o poder calorifico... que precisa ser aumentado com mais explosão consequentemente mais combustivel. o motor da sukuki eh muito simples e produz pouca potencia especifica em comparação ao da sahara, mas a polegada cubica dele faz ele ter um otimo torque em baixa! isso deixa as rpm mais baixas para determinadas velocidades gerando economia. e isso faz a moto viajar gastando pouco combustivel e com uma certa folga para ultrapassagens...

a savage num passa de 140km por hora.. mesma coisa a sahara! ou seja, pois ambas tem 31cv..


a cb 400 por exemplo tem 39 e chega a 170 por hora... o motor da cb eh 2 cilindros, 3 valvulas ... e mais tecnologico apesar de ser mais antigo! .. o motor da falcon tem 400cc tb e tem 30 cavalos tb! pq o da cb tem mais 9 cavalos? tecnologia aplicada... porem ele vai consumir para produzir esses 39... então a cb faz no maximo 16 na cidade e 19 na rodovia ( qdo boa) ... uma falcon faz mais .... com seus 400cc tb.. mas por ela tem 1 pistão apenas.. tem mais torque em baixa.. do que o motor da cb.. ( sim, se vc pensar qto menos pistões mais torque.. qto mais pistões mais potencia)


então o que eu quero dizer com tudo isso....


1 para ter economia e viagem de cruzeiro com motor em pouco giro precisa-se de torque
2 qtos menos pistões mais torque. a savage eh mais torcuda do que a virago por exemplo em baixa.. mas perde em potencia em alta
3 a fazer eh uma moto melhor que a twister, na minha opinião pq ela tem o que eu mais aprecio... torque em baixa.
4 as vezes eh melhor ter um motor mais simples... pois ele vai quebrar menos, e qdo ocorrer serah mais em conta fazer o reparo
5 yamaha é yamaha heheheheheheheheheheheheh

[Pitbull]

5 yamaha é yamaha heheheheheheheheheheheheh

Dpois o pessoal da Honda q é preconceituoso!!!
Auehauehauheu!!!!!!!!!

[barbeirorp]

Dpois o pessoal da Honda q é preconceituoso!!!
Auehauehauheu!!!!!!!!!

oras poxa... eu tb tenho uma honda néh! kkkkkk e uma suzuki agora tb