Mineiro, a suspensão continua, mas com o o aro é menor, ele sofre um pouco mais nos buracos (ele tende a cair dentro dependendo da cratera) mas de resto, é só alegria
Mineiro, a suspensão continua, mas com o o aro é menor, ele sofre um pouco mais nos buracos (ele tende a cair dentro dependendo da cratera) mas de resto, é só alegria
Olá Cyber, olá pessoal do PN. Desculpem a falta de notícias, mas é que nada de concreto aconteceu ainda na minha Lander SM. Isso porque ainda não fiz a revisão dos 1.000KM. Como vou mexer bastante na moto, quero ter certeza que ela não tem nada de errado antes de me arriscar a perder a garantia. eheheh
Hoje estou com 680KM rodados. Até agora, só rodei com gasolina Podium, justamente pra não ter desculpa de gasolina adulterada caso ela falhasse.
A partir do próximo tanque, vou rodar com gasolina aditivada comum pra ver o que muda no comportamento da moto.
Por hora estou muito satisfeito. Aqui está fazendo uns dias bem frios e a injeção eletronica é fantastica. A moto pega sem o menor esforço e nunca deu uma rateada sequer. Simplesmente perfeita. O farol também é fantástico. Mas ainda assim vou trocar a lampada por uma de 55/60W. Tenho uma Cristal Vision que sobrou do meu carro. Já testei e ficou animal. Mas só vou deixar em definitivo na moto depois da revisao. hehehe
Mais uns 10 dias e devo fazer a revisão dos 1.000km, e ai começo a transformação.
Já estou com boa parte das coisas compradas
-Paralama SM Circuit
-Aros 17" 2.5 e 3.5 pretos TrheeHeads
-Adesivos e capa de banco
-Jogo de cubos originais para montar as rodas SM
-Raios em Inox
Vou mandar pintar os cubos esta semana e em seguida vou mandar os cubos e aros pra raiação. O cara que vai montar pra mim disse que os raios vão ficar perfeitamente alinhados. Vamos ver.
Por enquanto tenho pesquisado muito a respeito das transformações e suas implicações.
Sobre o erro do velocimetro, como a Lander calcula no motor, ela usa como referência a roda traseira.
Como a original vem com pneus 120/80 x 18" e eu vou colocar 130/80x17", a diferença de tamanho entre os conjuntos é de 1% pra mais na velocidade. Por isso não vai dar erro significativo no velocimetro.
Se trocar a coroa da lander (46 dentes) por uma da Fazer (45 dentes) coloca um erro negativo na velocidade de aprox 2%, ou seja, considerando o erro proposital de fábrica, tá tudo certo e sem riscos de tomar multa a toa.
Assim que estiver pronta, vou criar um tópico aqui com o passo a passo da tranformação e as fotos de cada detalhe.
t+
Supermotard é mto mais vantajoso tanto no visual qto no desempenho das ruas....
Motard
é Mara
uhauhsuahsa
a moto fica Show de mais so perde
em strada de terra so em mais nada
logo mais Vou posta fotos da minha pra vc6 darem uma olhada
i pra me darem alguma ideia tbm
flw
desenterrei o tópico galera ajuda aqui!
Li aqui no tópico o cyber falando que SM não é legalizado e pode gerar multa e a não vistoria do veículo, por estar descaracterizado por ter mudanças no diâmetro das rodas.
O cyber disse em sua respostas tb que com o lançamento da STX Motard da Sundown que talvez (veja bem, talvez) o Detran e os "poliça" agora tolerem as alterações, mais isso foi na época (o tópico é de 2007).
Pergunta:
Alguém sabe como que tá essa situação de Motard junto a polícia e Detran??????
Diogo Pula Tampinha!Minha xing-ling tá com 68.000 km rodados...
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)