turbo eletrico em moto? olha nesse link, alguem jah fez?

[barbeirorp]

opa


olha esse supercharger/turbo eletrico

http://www.typhoonsupercharger.com/main.html


serah que numa moto 125cc ficaria bom?

eles alegam que num motor 2.4 litros deu 12 cavalos. isso deve ser uma pressao de 0,2 bares ( injeção eletronica jah se "adapta" sozinha ) . num motor 1.0 deve dar uns 0,4 bar

numa moto deve dar 1 k não? ae muda-se a configuração do carburador



69 dollares no ebay
acho que chegaria a uns 200 conto no brasil com impostos e tal
serah que rola?

[pppocos]

nao sei nao....

mais deve dar 1 ou 2 cv eu acho :<0>:

[alexandrecatani]

o tege150 tem um na dele... mas num sei se funciona nao ehehe

[mlferreira]

tem uma fabrica desse supercharge aqui no Brasil.
Dê uma olhada no site deles
http://www.blower.com.br/duvidas.asp

[TRW]

ate funciona mas tein uqe deixa bein sertinho he meio complicado de faze funciona bein

[jecastro]

Este turbo elétrico do site é muito grande para moto, é para motores de até 3500cc e consome 30 A de eletricidada, 2 vezez mais do que o alternador da moto. Seria a solução se tivesse um modelo menor com um consumo máximo de 5A, pois os turbos convencionais não funcionam com eficiência em veículo com apenas 1 cilindro, e o menor turbocharger convencional vendido pelo http://www.blower.com.br/duvidas.asp é para motores 1.0 e necessita de uma polia do motor para por a correia.

[clark]

Acho que esse tipo de tatica numa 125cc não vira não o motor assim como a estrutura da moto são muito pequenos!!!

[barbeirorp]

nao sei nao....

mais deve dar 1 ou 2 cv eu acho :<0>:

acho que dah mais viu., na teoria, qdo sobre alimenta pode-se alcançar aeh 50% com durabilidade

[barbeirorp]

ate funciona mas tein uqe deixa bein sertinho he meio complicado de faze funciona bein

depende, tem que fazer o acerto da giclagem e carburação, pois mistura rica vai consumir demais, pobre aquece o motor e pode furar o pistao

[barbeirorp]

Este turbo elétrico do site é muito grande para moto, é para motores de até 3500cc e consome 30 A de eletricidada, 2 vezez mais do que o alternador da moto. Seria a solução se tivesse um modelo menor com um consumo máximo de 5A, pois os turbos convencionais não funcionam com eficiência em veículo com apenas 1 cilindro, e o menor turbocharger convencional vendido pelo http://www.blower.com.br/duvidas.asp é para motores 1.0 e necessita de uma polia do motor para por a correia.

pelo que eu li, conseme 5 amperes ( no site fala isso)

se consumisse 30 amperes iria roubar potencia demais do motor, jah que o alternador do motor endureceria


qto ao modelo menor, pode-se conseguir fazer com esse mesmo, basta colocar um "potenciometro" no aparelho, dosando assim a pressão. ae consegue-se fazer uma boa regulagem, pois vc pode alterar um pouco o gicle e ir aumentando a rotação da turbina, corrigindo. se vc aumentou pouco e deu problema sinal de gicle pouco dosado e por ae vai.

os blower num sao indicados a moto, alias, tem moto que tem, mas eh de alta cilindrada ( assim como motos grandes com turbo)

acho que numa moto 125 cc esse "secador de cabelo" com um bom acerto deve dar uns 7cv a mais viu

[barbeirorp]

Acho que esse tipo de tatica numa 125cc não vira não o motor assim como a estrutura da moto são muito pequenos!!!

ah depende.... do objetivo
se for pra racing mesmo a pessoa tem que mecher em pneus roda e outras coisas, mudar relação etc etc

o lance seria mais pra dar um torque em baixa que com certeza esse aparelhinho deve dar