Como será a Lander para viajar?

[Guilherme Rabelo]

Concordo contigo que as nacionais não são boas, mas de 125cc pra 250cc é um pulo de categoria sim. Uma moto que pode manter 120km/h na estrada pra mim é bem diferente da minha 125cc que mantém apenas 100km/h.
Talvez na cidade não exista tanta diferença, mas pra estrada tem muita diferença!

fora que nas 125 e 150 o giro do motor esta alticimo a 100 km/h

[Luigi]

Furious VIPER a melhor moto do mundo pra mim é a XT660X SM

[sucupira]

Furious VIPER a melhor moto do mundo pra mim é a XT660X SM

Realmente!

[Ramiro]

O que muda de uma 125 pra uma 250 ou uma 400 na estrada é o conforto e o torque nas ultrapassagens.. não adianta a falcon chegar a mais que 140km/h e não se ter segurança nem por parte da moto nem por parte da estrada.
E furious... pensa grande guri! Ora parar em 250cc eu só paro em 1500cc e olhe lá!

[Furious VIPER]

Qdo eu disse parar nas 250.. era no sentido de comprar a moto.. e não ficar sonhando diariamente com mais motor!!heheh
125 não dá cara.. é ruim demais!! 250 axo q já podemos conversar... aí o q vier além disso... é só alegria!!hehehe
Todos sabem q eu tenho um plano de vida... de:
Não morrer antes de ter uma 4 cilindros de no mínimo 600cc!!
Então não vou parar nas 250cc não..

[AMBN]

Qdo eu disse parar nas 250.. era no sentido de comprar a moto.. e não ficar sonhando diariamente com mais motor!!heheh
125 não dá cara.. é ruim demais!! 250 axo q já podemos conversar... aí o q vier além disso... é só alegria!!hehehe
Todos sabem q eu tenho um plano de vida... de:
Não morrer antes de ter uma 4 cilindros de no mínimo 600cc!!
Então não vou parar nas 250cc não..

Exatamente, é isso o que eu penso. Com uma 250cc, vc n gasta muita grana e se diverte pra caramba. Da até pra viajar, coisa que é complicado com uma 125cc.

Outra: pra mim, mais do que 400cc é luxo.

[vinacowboy]

Exatamente, é isso o que eu penso. Com uma 250cc, vc n gasta muita grana e se diverte pra caramba. Da até pra viajar, coisa que é complicado com uma 125cc.

Outra: pra mim, mais do que 400cc é luxo.

concordo plenamente. 125cc é mais pra ir ao trabalho e economia, em 2 já judía muitoda moto, agora uma 250 a conversa já muda... depois se tiver uns troco sobrando, é só alegria, se eu chegar numa Hornet, tô sussegado...

[clark]

Hehehe Falar de moto boa pra viagem e complicado, mais uma coisa e real viajar de 125cc e osso a gente so encara porque não tem outro jeito. Agora entre comparar as 250 atuais (twister, tornado, fazer e lander) com a Falcon realmente e covardia, pois podem falar que a Falcon e manca de final que bebe demais em alta velocidade mais quem já provou de ambas sabe muito bem que a Falcon e mais moto em todos os quesitos e até na manutenção ela se equipara as outras sem contar que muito mais robusta! Embora eu hoje estou me preparando pra trocar de moto e digo para vcs não compro mais moto Okm pq a cada dia que passa ficam mais caras e de pior qualidade, pro meu proximo up to to pensando seriamente em uma NX350 Sahara (que eu particularmente acho melhor que a Falcon) ou uma CB450DX (essa pra viajar uma delicia sem contar que uma classica). ai vai chegar gente pra falar, Ah e moto muito velha e ta fora de linha! Ai eu vou responder o seguinte; Melhor ainda estar fora de linha primeiro pq não perde mais valor do que já perdeu muito pelo contrario corre o risco de valorizar, segundo não e visada pra roubo e terceiro qualquer uma das duas da de dez a zero nas novas em durabilidade,confiança e robustez!

[hedertone]

250cc não dá quase nada de ganho em final em relação as 125cc?
30km/h pra você é quase nada?

Sim

[carnachion]

Sim

Blz então!

[Luigi]

Clark penso exatamente como você
Comprando moto usada ela já desvalorizou, e se souber procurar é facil acahr uma boa!

Eu adoro a sahara e xlx, mas tenho uma quedinha pela XLXona, eu gosto do kick hahah!

E do visual mais pelado da XLXona, mas no caso, se fosse pra pegar, pegaria uma Sahara e colocaria as abas do tanque da XLX!

[FabricioFabuloso]

Olha, falando so de viagem, uma 250 dá mas no talo... viajei alguns poucos Kms com a minha TW e digo q pra mim falta motor... pq manter a moto a 120Km/h de painel, naum te sobra mt motor, ela bebe bem e pra mim a rotação fica mt alta, prefiro andas entre 110 e 120 alternando pra deixar o motor respirar... acredito q uma 350/400cc seja melhor nesse kesito pois deve sobrar mais motor (isso tudo monocilindro neh).. uma vez fiz uma viagem de 70kms so.. ida e volta... e pra minha surpresa a moto fez menos de 18Km/l... tudo bem q eu fui algumas vezes a 140, mas naum direto... variava de 110 a 140... e me assustei com o desenpenho dela nesse dia... entaum passou de 120 cuidado q as bichinhas bebem beeemm, pelo menos a minha carburada...

Abraços

[Furious VIPER]

Essa história de giro alto faz beber demaaaaaaaaaaaais!!
Não sei se vcs acreditam.. mas fiz com minha ybr 290km abaixo de pau... mínima de 110, máxima de 130.. (painel, claro).. e fiz 22km NA RESERVA... então.. qqr moto bebe demaaaaaaaaais se tu andar com giro alto!! Isso é fato.. seja injetada, carburada, o q for!!
Diiiiiiiiiiz um aluno meu (não acredito tão piamente).. q uma Hornet q ele tinha, andando a 190km/h.. fazia 9km/l... não duvido...

[Luigi]

Furious VIPER Andando no talo na BR, a falcon nunca fez menos de 20!
Porque ? Porque ela fira menos que as 250 (bem menos) e anda mais!
9 Eu acho que não, mas a hornet no talo deve fazer uns 12

[Furious VIPER]

Mas é isso mesmo q falei Luigi... no talo.. as motos pekenas bebem demaaaaaaaaais.. e qto menor a moto maior a proporção de consumo!! A Falcon não deve fazer força pra rodar a 100km/h... as 250 vão tranquilo, as 125 já tão quase no limite...