e no caso da moto passada a álcool, convém colocar aditivo pra álcool ???????
e no caso da moto passada a álcool, convém colocar aditivo pra álcool ???????
Postado originalmente por TRW
concordo, é um dos motivos que me faz abastecer com a comum
Putz eu abasteço comum a R$ 2,44 já acho um absurdo!!!Postado originalmente por jecastro
Melhor Chegar Atrasado nesse mundo doque adiantado no outro!
Aê pessoal!
Estou de novo dando pitaco...
É que apesar de ter hoje uma 450 DX, eu já tive muitas motos 125 de 2 e 4 tempos, e essa cilindrada é minha paixão. Então, como eterno amante das pequenas, não resisti e me cadastrei aqui.
Estou usando faz um tempo a gasolina Podium, porque eu mesmo faço a manutenção de minhas motos, mas detesto limpar carburador! Então, pensando em preservar os dois carburadores dela, evitando problemas futuros numa moto que não é mais produzida e que a maioria dos mecânicos não quer mais mexer nela, passei a usar aquela que consideram a melhor gasolina brasileira, a Podium. Sempre usei aditivada, nunca a comum, e agora uso a Podium.
Pois bem, notei que a marcha lenta da CB fica muito regulada, rotação bem nivelada, seja com motor frio ou quente. Acelerações firmes, sem engasgos, partidas fáceis em dias frios (frio aqui no Sul chega a 5 graus, ou menos). Além disso, fica muito menos cheiro nas roupas, e a explicação é simples: a Podium tem muito menos enxofre que as demais gasolinas, portanto polui menos e o cheiro de escapamento é menor.
A Podium não vai fazer a moto andar mais, mas se o motor está bem regulado, ela vai queimar por inteiro, e aí o rendimento do motor é pleno, e é bem provável que ele consuma menos. Na minha CB o consumo diminuiu, coisa de uns 10 porcento.
Como não ando grandes quilometragens com a moto, 3 a 4 mil Km/ano somente, eu optei por pagar um pouco mais (aditivada aqui está a 2,59, a Podium a 2,99), e ter um motor redondinho que não incomoda, é gasolina, óleo, filtros, e só. Compensa pelo motor reloginho, pela pouquíssima manutenção, e pelo consumo que no caso da CB 450 diminuiu um pouco.
Se eu tivesse uma pequena nova com motor moderno tipo YBR, CG 150, Twister, eu arriscaria usar essa Podium. Mas se a pessoa roda muito, aí talvez não compense porque a diferença em dinheiro de uma aditivada para Podium será grande. Então, melhor usar a aditivada. A Comum, eu não recomendo nem para uso em Mobilette. Porque apesar de algumas montadoras ainda recomendarem A Comum, na real é como comentaram: é a gasolina mais batizada que existe por aí.
Abraço. Até.
Há um tempo atrás coloquei gasosa num posto Esso e minha motoca começou a fazer mta fumaça.... achei mto estranho :-/ , era minha primeira vez naquele posto.... então resolví deixar o tanque ir até andar no cheio, aí coloquei 10 pila de gasosa no Shell ou no Ipiranga não sei.... aí parou o problema! Mas ainda assim de vez em qdo eu passo no Esso.
Mas não tenho problema com isso... a gasosa q tiver na frente eu coloco, dependendo do posto é claro, Shell ou Ipiranga de preferência.
Mtas vezes eu só ando no cheiro....
<u>BETO SOBREIRA</u>
CG 125 2002 Cinza
Escape Esportivo
Rodas com Aro Preto
Paralama traseiro serrado
Já atropelei 1 maluko no corredor
2 gatas, 1 XBox, 1 emprego
soh aditivada...
Abs,
Smolder
Postado originalmente por Piccoli
De volta ao Pequenas Bros 160cc
Só aditivada... desmontei meu carburador esses dias e tá tudo limpinho...
Ultimamente começei a usar a aditivada da Ipiranga... gostei heim
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
TRW, a taxa de compressão do motor da DX 450 é 9,1:1
É taxa de compressão semelhante às outras motos nacionais, ou seja, podem rodar com gasolina comum ou aditivada sem necessidade de gasolina com maior octanagem como a Podium, ou alguma Premium.
Só que uma gasolina boa, comprada em posto bom e de confiança, é como aquela cerveja que é bem melhor que as outras: dependendo do preço, sempre vale a pena pagar um pouco mais por ela.
No caso de motos com compressão abaixo de 10:1, a opção é do dono, comum, aditivada, Premium, etc., vai depender do quanto ele roda, um cálculo feito na ponta do lápis, e diferente para cada pessoa.
Abraço. Até.
errrei axei que ha 450 era maior ha taxa. mas bein issu que vc falou aee
De volta ao Pequenas Bros 160cc
O aditivo não é colocado nos postos e sim nas refinarias...Postado originalmente por TRW
Abastecendo em posto de confiança vc não vai ter problemas...
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GERALMENTE COLOCO COMUM MESMO....
MAS QUANDO ESTOU MAIS COM GRANA PRA GASTAR, ENCHO O TANQUE DE ADITIVADA....
nunca senti diferença na cgzinha......
Não faça isso... o pessoal aki já recomendou q qdo for trocar a comum pela aditivada, fazer aos poucos... pra sujeira deixada pela gas. comum sair aos poucos... e não entupir seu carbura...GERALMENTE COLOCO COMUM MESMO....
MAS QUANDO ESTOU MAIS COM GRANA PRA GASTAR, ENCHO O TANQUE DE ADITIVADA....
nunca senti diferença na cgzinha......
faz assim... coloca sempre a aditivada... e dá uma aliviada de leeeeve na mão... vc vai correr pouco menos, ,gastar a mesma coisa e seu carbura ainda vai ficar limpinho... assim como o do Alan.. q disse ali em cima q abriu o dele faz pouco e ainda tá limpinho!!!!
Os poucos centavos q vc gasta a mais no litro da aditivada te livram do trabalho dee uma limpeza dee carbura, dependedndo do mecânico acaba fazendo mal feito e coisa e tal!!!! EU... prefiro não arriscar!!
vou tentar fazer isso.. manter a moto limpinha!!
[img width=501 height=130]http://img248.imageshack.us/img248/4365/yamahacryptonjpg7uq.jpg[/img]
Crypton 105 - 2003 Preta
Mudanças:
Rodas 3Pts.
Escape FortunaII.
Retrovisor Folha.
Neon acima do pneu traseiro.
No msn...meu status é:
Vou seguir o que o pessoal ta falando.. assim que comprar minha moto... soh aditivada.. e quando eles me entregarem com o tanque cheio ( que eu ganho por causa da promoção _ Vou pedir tanque cheio de aditivada!![]()