Ajuda para comprar a primeira moto: dúvida entre YBR e YES.

[Furious VIPER]

Se vc comprar uma YBR zeradinha... e não passar dos 80km/h.. ela faz mais de 40km/l... sem exageros!!!
Comprar moto usada já depende de ter um mecãnico de confiança pra avaliar... mas é uma possibilidade... q axo q no seu caso não vale a pena!!

[minerinho]

Se vc comprar uma YBR zeradinha... e não passar dos 80km/h.. ela faz mais de 40km/l... sem exageros!!!
Comprar moto usada já depende de ter um mecãnico de confiança pra avaliar... mas é uma possibilidade... q axo q no seu caso não vale a pena!!

não indo mais de 80 a maioria é economica, ja vi gente fazendo 42 km/l na maciota com a yes..

[PimEdu]

minha média de YES rodando sem ser só chutado mas andando sem ser mão pena tbm foi de 32km/l no fim do amaciamento, chuto q o seu não deve baixar de 28km/l, num ybr digamos q fique em 40km/l, isso da mais ou menos uma economia de 0,027 centavos por kilometro (com gasolina a 2,5 reais o litro), aqui paga numa yes mais ou menos 5500 reais a vista e num ybr completa cerca de 6500 reais a vista, ou seja em economia de gasolina levara na melhor das hipoteses uns 34000km para se pagar a diferença.
Quanto a manutenção com peças ORIGINAIS a da YES é mais barata, só q deve ser mais dificil achar peças paralelas.
Um relato sobre a YES agora. Cabo meu amaciamento agora, a motinho ta vibrando menos, vibra mais entre 5000 e 6000 rpm, mas parece estar melhorando ainda, pq uns 100km atras vibrava mais, em alta ela vibra bastante até, mas nada irritante (tenho como base uma crypton, nunc dirigi uma ybr).
Meu consumo durante o periodo foi geralmente de 32km/l, to para fazer um consumo com garupa agora dai posto aqui para te ajudar, acho um consumo bom, pq não piloto de um modo mto economico, minha crypton era gastona e meus carros tbm são, em geral faço abaixo da média, então acho um consumo bom para ela.
O desempenho dela para mim é satisfatório, nunca dei a máxima dela, mas na entrada da faixa vermelha ela tá a 110km/h, então acho q de velocidade de cruzeiro pode manter uns 100km/h sem mtos problemas, de arrancada em geral saio na frente dos carros oq na min ha opinião já é suficiente.
Acho ela mto confortavel, o banco dela para mim é mto macio e a posição de pilotagem (tenho 1,8) me agrada, mas acho q se pa como vc tem 1,9 era bom ir numa concessionária subir em uma para ver como q é, apesar de não curtir o estilo off se pa é melhor para seu conforto.
Em termos de acessórios ela é disparada a mais completa, itens como conta-giros e roda de liga leve são mto bons de ter e nenhuma outra tem, e geralmente o preço é mais baixo do q as outras, aqui em sampa pagui 5200 na minha YES contra uns 6800 de uma YBR completa (só liguei em uma loja). Dai a economia da YBR não valia mais a pena para mim. Além deles ela ja vinha com bagageiro (q me ajudou ja q iria colocar bau) e isso barateou ela em mais uns 50 reais para mim. Para mim foi meu melhor custo beneficio pq não rodo mto (uns 600km por mes), pretendo fazer manutenção em concessionária ou se fizer fora com peças originais (a vantagem das outras ai cairam) .
Se tiver mais alguma coisa q ache importante e não falei pergunta ai, e o furious podia fazer um relato da YBR como q é.

[mantabodyboarder]

então acho q de velocidade de cruzeiro pode manter uns 1000km/h sem mtos problemas

C@R@LH*! A motoca vai a Mach-1!! :P hehehe

Não tenho nem uma nem outra, mas tava pesquisando motos ultimamente e cheguei a conclusão que vale a pena pegar a Suzuki sim, quase peguei uma Intruder 0Km ( as deu zica )

Uma coisa sempre boa é o que falaram, ter o mecanico de confiança, e se for pegar uma zero, dar uma sondada pra saber como é o serviço da autorizada da sua cidade, já que vai ficar na mão dos caras por um tempinho... As vezes na Yes gasta menos, mas a autorizada é uma merda, fica a moto presa a semana toda, fazem tudo porco, etc, por isso tente achar algum truta que tenha moto das duas e ver o que acham do serviço e atendimento.

[minerinho]

http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=10943.0 - Nova média de consumo da Yes após outros 300 Km. Agora 44,5Km/l por junecaz

[sot010174]

Eu também fiz 43Km/l no 2o tanque... tipo, antes eu era muito cabaço... saia junto com os carros, nao passava de 70, esperava a moto embalar, só andava em lugar sem transito... enfim condicoes ideais. Agora ela faz 34...

[minerinho]

Final de ferias e duas novas medições:

Descida de serra pela imigrantes e longos passeios pela orla a 50/60 km/h de maxima. 382 km e 8,3 l o que da 46 km/l (para mim incrivel, jamais imaginei esta marca). Proxima medição subida de serra com cabo enrolado (sempre acima de 8500 rpm e algumas entradas no red line) (134 km e 4,9 litros) resultando em 27,3 km/l. Estas mediçoes são com a mesma moto, sem mexer absolutamente em nada. Os dois abastecimentos com V-Power. A conclusão que eu chego é: Os super economicos não devem nada a alguma regulagem diferenciada e sim ao modo de pilotar e os super gastões não devem mexer tbem em nada, basta andar mais na manha ou pagar pelo modo como se pilota. Eu pessoalmente prefiro a segunda opção. Piloto sempre na situação que me dá mais prazer e segurança e não me importo muito com o consumo.

ahuuahhauhauahauhauh 46 km/l

[Kepler]

Se eu fosse comprar uma moto 125cc nova, com certeza seria uma YES. Primeiro ponderaria esses consumos maravilhosos de quase 50 km/l. Fico meio desconfiado dessas médias mágicas, mas mesmo assim compraria a YES pelo q a moto oferece e por ela ser o diferencial do mercado 125cc.
Já possui YBR125 ED tirada zero e realmente ela é bem econômica passando um pouco dos 40km/l mas andando sem preocupação como isso, simplesmente enchia o tanque, marcava a quilometragem e depois fazia a média. Depois tive uma XTZ125E que inclusive é até mais leve (108kg) q a YBR e é tão econômica quanto ela. (38 km/l a 40km/l)
Consumo está diretamente ligado a forma de pilotar, se voce anda direto com a rotação lá em cima, encosta na RED LINE direto, arranca que nem doido, não vai haver moto econômica pra você. Eu hoje, numa FAZER250, faço 28km/l a 30km/l em percurso totalmente urbano, andando a 80km/h e umas pequenas fujidinhas do trânsito de vez em quando.
De repente pra sua altura uma 125cc ideal seria a XTZ. Mas como eu falei, se fosse eu, hoje, compraria uma YES. Não hesite em experimentar uma outra marca. Eu apostei na YBR e me dei bem. Portanto, como já citei, compraria uma YES. Tenho certeza que ela não decepsiona.

[tom crazy]

hehehe, a galera aqui é firmeza, não esperava tantas respostas em tão pouco tempo.
Voltando ao assunto do tópico, percebi que qualquer uma das duas vai ser uma boa compra. Queria só saber se tem alguem da região de ribeirão preto que tem alguma das duas motos pra dar uma opinião sobre facilidade de compra das peças por aqui, tanto no mercado paralelo quanto nas concessionarias. Aqui perto da minha casa tem uma concessionaria da yamaha e logo em frente uma da honda, da suzuki eu ainda não sei aonde fica, vou verificar isso ainda.

[tom crazy]

Se eu fosse comprar uma moto 125cc nova, com certeza seria uma YES. Primeiro ponderaria esses consumos maravilhosos de quase 50 km/l. Fico meio desconfiado dessas médias mágicas, mas mesmo assim compraria a YES pelo q a moto oferece e por ela ser o diferencial do mercado 125cc.
Já possui YBR125 ED tirada zero e realmente ela é bem econômica passando um pouco dos 40km/l mas andando sem preocupação como isso, simplesmente enchia o tanque, marcava a quilometragem e depois fazia a média. Depois tive uma XTZ125E que inclusive é até mais leve (108kg) q a YBR e é tão econômica quanto ela. (38 km/l a 40km/l)
Consumo está diretamente ligado a forma de pilotar, se voce anda direto com a rotação lá em cima, encosta na RED LINE direto, arranca que nem doido, não vai haver moto econômica pra você. Eu hoje, numa FAZER250, faço 28km/l a 30km/l em percurso totalmente urbano, andando a 80km/h e umas pequenas fujidinhas do trânsito de vez em quando.
De repente pra sua altura uma 125cc ideal seria a XTZ. Mas como eu falei, se fosse eu, hoje, compraria uma YES. Não hesite em experimentar uma outra marca. Eu apostei na YBR e me dei bem. Portanto, como já citei, compraria uma YES. Tenho certeza que ela não decepsiona.

hum, legal o seu relato também. E pode ter certeza que não tenho problema nenhum de experimentar outras marcas, tanto que não fui atras de uma titan por isso, todos meus amigos que tem moto é honda, quando eu falo que vou comprar ou um Y ou uma YES me chamam de louco e dizem que moto é honda, mais nem do atenção, vou atras da que me oferecer oque eu quero pelo que eu posso pagar.

[dilson]

a minha tah fazendo 38/39....
e pego marginal... saio na frente de todos... ando sempre a 90/100 km/h...

acho que a yes muito melhor do que a ybr....
mas na hora de vender que vc vai ver como a yes fica desvalorizada....

[PimEdu]

Sobre desvalorização parece q ta mudando isso, o AMBN parece q vendeu a dele bem (5100 acho, tem q confirmar com ele) e rápido, se pa manda uma pm para ele e tira essa dúvida.

[sot010174]

5100... foi o quanto pagaram na dele.

[mantabodyboarder]

Quanto aos amigos que falam que "Honda é honda", conheço vários assim. Vai ver as motos que eles compraram agora, um pegou a Fazer, o outro uma XTZ, outro pegou uma Yes...

Pois é, Honda é honda, mas nenhum meteu a mão no bolso pra comprar uma Honda 0Km...

[Kepler]

Só pra constar esse lance de R$ na hora de vender. Qdo comprei minha Ex XTZ E em 2004 pague 6550 dinheiros, vendi por 6500 dinheiros e comprei a FAZER. Resumindo perdi 50 dinheiros com dois anos de uso. Só óleo e gasola. Ela estava com um pouco mais de 9 K rodados.