125cc aguenta muita estrada ou tem diferença?

[Dj Serginho Sag]

Aguenta qualquer coisa...as vezes até andar sem óleo uns dias (já ví várias CGs).

Agora, o piloto fica moído dependendo da distância.

[Dj Serginho Sag]

Só pra constar ae...vcs podem reclamar de ultilizar as pequenas notáveis na pista, porem na cidade é uma maravilha !

Odeio andar de CB na cidade...esquenta a perna, pesada, etc. ADORO andar de Biz na cidade; ágil...leve...economica !
Só sofro na pista =´(

[Ivan RJ]

Eu uso para tudo, sempre viajo com ela e o carro fica em casa. Eu sempre respeitei a velocidade máxima de cada rodovia e sempre ando no mínimo a 10km/h abaixo da velocidade máxima permitida. Até hoje nunca tive o prazer de conhecer uma estrada no Lisarb que oferecesse condições satisfatórias de segurança para se pilotar uma motocicleta na velocidade máxima PERMITIDA. Entende-se por condições: tipo de piso, área de escape ou acostamento nivelado com a pista, sinalização em condições de leitura e socorro imediato em caso de acidente e tantos etcs... que a postagem iria virar um tratado. Por isso tudo viajo com a yes e nunca tive qualquer problema com ela. Caiam na estrada até de bicleta ou patinete, tomem cuidado e o que vale é a diversão e o passeio. Um grande abraço a todos os irmãos.

[wendell]

O problema das pequenas na estrada nem é tanto a velocidade, pq tb acho que a 100 até ta legal, o ruim é a vibração e quando precisa fazer uma ultrapassagem, principalmente em caminhão e ônibus....uma moto maior vc chama e ela responde na hora, pode ser subida, descida, reta....agora uma 125cc só embalado mesmo.

[PimEdu]

Po Ivan, vem viajar pelas rodovias paulistas, as do interior são piores, mas as q chegam na capital quase todas são de regulares (poucas) para otimas (a maioria). Desvantagem: pedágios, q honestamente acho q compensa.

[Ivan RJ]

Pim, infelizmente o Brasil não é só São Paulo e Rio de Janeiro. Eu morei em São Paulo capital, por 1 ano no Hotel São Paulo Center e conheço um pouco o interior tb. Morei na enseada do Guarujá no Hotel Il Faro tb. Eu sou a favor do pedágio desde que me de retorno. Apenas como exemplo uma boa estrada, que eu quiz dizer,não pode ter buracos tampados e fora de nivel. Pim eu conheço quase o Brasil todo por força de trabalho, aliás pobre só viaja a trabalho, e afirmo que nunca passei por uma estrada realmente segura. Não disse que não existe. Chegar em São Paulo... e sair para Curitiba? Nós temos as paisagens mais belas do mundo, pena que para apreciá-las com segurança temos que parar a moto, caso contrário se desviamos a atenção para olhar um local bonito corremos o risco de irmos pro chão. Um grande abraço Pim.

[AMBN]

aliás pobre só viaja a trabalho

Pior que é verdade. Vc viaja pra todo o canto e não consegue curtir nada por conta do trabalho.

[spygtba]

eu ja fiz viajens de 1800km, 800km, 400km fora varias outras de 200 e poucos km, e tbm ja toquei direto 550km so parando pra abastecer com minha biz 125. Posso dizer que é mais facil a gente desistir de andar que elas deixarem a gente no meio do caminho. Claro que se ela estiver boa e revisada. a minha moto ta fazendo 8000km ja em pouco mais de 3 meses de uso e ate agora nao estagou nada so oleo e gasolina.

Eu acho que guenta bem qqr tipo de viajem, ando sempre no tudokidá e vai de boa onde quero.

[Furious VIPER]

Eu acho q as 125 fazem um ótimo papel na cidade, são mais rápidas, práticas, econômicas, duráveis... nesse ponto até as 250 fazem bonito!!
Mas pra estrada mesmo, pra vc não se incomodar com nada.. no mínimo as 250cc... andando com motos menores a gente não dispõe de sobra de motor pra uma ultrapassagem mais segura.. naoo tem tb uma estabilidade boa acima de 120km/h (claro q dá pra andar, mas é bem perigoso)... o motor grita demaaais por socorro, o consumo vai às alturas .. e a rotação quase dá voltas e voltas no contagiros forçando mesmo o motor!!
Mas não é o fimdo mundo não.. é só se adequar aoq a moto pode oferecer.. simples!!
Resistir elas resistem sim!!

[Marvila]

Permitam-me opinar neste tópico antigo por não se tratar de assunto "morto"...

Até bem pouco tempo atrás eu era da opinião que para viajar teria de ser numa 250cc ou acima...hoje penso diferente . Com os devidos cuidados e preparativos podemos ir longe numa 125/150cc, com muita economia e ter uma ótima diversão no fim de semana. Ainda não saí do território baiano, nem fui aos municípios mais distantes da capital...mas isto não tardará muito.

Com uma autonomia de 35 a 40 km/l o preço da gasolina não assusta. Há pousadas e dormitórios bem baratinhos por este Brasil afora. Podemos cortar caminho por qualquer local sem risco de ficar atolado em areial ou lamaçal e descobrir lugares inesquecíveis :OK:.

Era isto!

[Christian]

Cara sinto até falta da minha XTZ 125.
Como só uso a moto na cidadea Lander dá e sobra.
Não tem NENHUM lugar aqui na cidade em que eu possa passar de 100km/h.
Sei que é erradom, mas quem nunca deu uma aceleerada a mais.
E se for para viajar acho que 80km/h deveria ser o máximo pois assim pode-se aproveitar muito mais a viagem.
Passou disso vc tem que ficar 10x mais atento.

[Richard]

Eu acho que o motor de uma 125 dura sem problema nenhum... Acho que um cara que fica estralando motor e acelerando que nem um maluco, tem mais chance de perder o motor mais cedo do q um cara que pega estrada mas toma cuidado com a moto...

A unica coisa é que não é nada seguro... E me desculpem todos (eu sei que isso vai dar merd@), mas EU acho que deveria ser proibido em Rodovias e Estradas, motos abaixo de 200cc, pois grande parte dos acidentes em estradas com mtos são com motos de pequenas cilindradas, mas vamos lá...

Acho que uma 250 é o minimo para se rodar em uma estrada com segurança, pois ainda tem um pouco de motor mantendo uma velocidade de 110, 120 km/h para caso se precise em uma situação de emergencia.

Como disse acima, ME DESCULPEM, mas é minha opinião.

Abraço

[lagreca]

puxa, concordo em partes, que motos 125 são o que mais se acidentam é certeza, mas isso acontece porque tem MAIS 125 do que maiores né! tbm essas 125 conseguem andar na velocidade máxima das estradas que geralmente é de 110, então se limita-se as rodovias para apenas motos maiores, não está levando em consideração que nessas rodovias a velocidade máxima seria a mesma, independente de cilindrada!

mas obvio que tudo isso é só na teoria, eu com uma 150 sei que ela aguenta estrada, mas não pego por causa dos perigos, realmente é necessário um motor mais forte para aquele momentos de uma ultrapassagem ou quando algum mala fica tocando em cima de você querendo que você caia ribanceira abaixo só para sair da frente dele.

[mr_fahrrad]

Aguenta sim! o piloto é que não aguenta!

tenho uma 125cc, com miseros 0,86kgfm de torque (as 125cc 'normais' tem 1.1kgfm pra cima) e 11,5cv.
Peso 97kg,levo garupa(60kg) e bagagem(15kg) e tenho viajado bastante com a moto
Viagens
Última Viagem

Quem não aguenta é você, mas andando entre 80-90km/h dá pra dar a volta ao mundo

Eu estou doido para uma 250cc, acho que com ela vai dar pra pegar estrada tranquilo...

[Furious VIPER]

Discordo da probição de motos pekenas em rodovias... pq os acidentes acontecem por imprudência ou imperícia.. e não pelo motor ser fraco e não ter fôlego pra acelerar.
Se a moto de menor cilindrada fosse 250cc.... a maioria dos acidentes com moto.. seria com as 250cc... é sempre assim!
Qto mais tem rodando... mais tem se acidentando.