MAX vs Junta do motor

[MaumauFT]

Pois eh galera...problemas na junta.

Aos 7mil km +- tive que trocar a junta do cabeçote, pois, estava babando todo o motor.

Agora de novo!!! E com apenas 14mil km!!!

Qq eh isso?!?! Serah que veio junta de baixa qualidade com a moto e foi trocada por outra de baixa qualidade (provavelmente igual a original).
Eh a unica hipótese que eu levanto.

Pow que saco isso =///

e pros metidos a mecânico de plantão, eh difícil trocar esta junta?!
tem algum segredo especial?! o torquímetro eu consigo. O mecânio da sundown me disse que o aperto eh no MAXIMO 3kg. (Penso em colocar uns 2,5kg (como estah agora, reapertei com o torquímetro mas não parou o vazamento).

Algum cuidado especial?! Alguma ferramenta especial que vou precisar além do torquímetro?! Alguma manha?! Muita dificuldade de encaixar o pistao no lugar de novo?!

Agradeço muito a atenção.

[Morenno-Tdaí]

Amigo, qual sua moto? :G

Valews... :OK:

[Japaparadoxx]

Na minha eu trokei nessa base ai tbm.
+ ateh og tah ali sem vazamentos.
Provavelmente eh a qualidade da junta msm.
E foi eu msm q troquei ela, saum apenas 2 parafusos(na CG 150).
I nu usa nada mais além da xave, soh teim q tomar cuidado msm na ora do aperto.

Agora na sua moto jah naum sei como é.

Fla nisso agora tah vazando nakela segunda junta abaixo do cabeçote (naum me lembro o nome), resultado de danto fika estorando a moto.XP

[Morenno-Tdaí]

Se for só a tampa do cabeçote, vc pode retirar e raspar muito bem a junta antiga ( da tampa e do cabeçote ) com um estilete.

Tem mecânicos que colocam além da junta nova, graxa ou cola de motor.

E ñ esquece de apertar os parafusos com o mesmo torque e alternadamente.

Valews... :OK:

[leonoronha]

Na minha eu trokei nessa base ai tbm.
+ ateh og tah ali sem vazamentos.
Provavelmente eh a qualidade da junta msm.
E foi eu msm q troquei ela, saum apenas 2 parafusos(na CG 150).
I nu usa nada mais além da xave, soh teim q tomar cuidado msm na ora do aperto.

Agora na sua moto jah naum sei como é.

Fla nisso agora tah vazando nakela segunda junta abaixo do cabeçote (naum me lembro o nome), resultado de danto fika estorando a moto.XP

Naum e por nada naum mas eu preciso aprender como faz pra soltar esse fogo do escape ensina ai??

[leonoronha]

Cara com certeza e junta de ma qualidade da uma olhada procura uma junta nem que seja de outra moto mais que sirva e coloque nela. Dizem que muitas peças da honda cabem na sundow.

[Pésão]

Naum vou opinar sobre o problema da moto do rapaz ae.
Más eu também to qurendo saber como faz pra sair foquin do scap...é aqueles kits q vende no mercado livre?!

[italo]

Dica que funciona hein?
Limpe bem a superfície onde vai a junta, passe silicone de alta temperatura na guia onde encaixa a junta e coloque a tampa.
Após fechá-la no lugar novamente, retire o excesso (vai ficar uma rebarba pra fora após apertar).
Aguarde 1 dia para ligar a moto.
Nunca mais vaza...
Abç

[MaumauFT]

opa!! manno minha moto eh uma Sundown MAX SED.

japapapapa eh a junta de baixo, a de cima eh tranquilo(da tampa de valvulva).

Italo... boa dica!! vou segui-la com certeza D
muito obrigado galera!!

[Japaparadoxx]

Naum vou opinar sobre o problema da moto do rapaz ae.
Más eu também to qurendo saber como faz pra sair foquin do scap...é aqueles kits q vende no mercado livre?!

Naum, naum.
Não eh do mercado livre, eu msm fiz...XP
Apesar de me xamarem de loko qnd ia comrpa as peças.
+ og estão todos calados, e é a unica da região q faz isso..^^

+ intaum, to pensando em fase um tuto, + precisa de + alguém pra me ajuda.

[Pésão]

Naum, naum.
Não eh do mercado livre, eu msm fiz...XP
Apesar de me xamarem de loko qnd ia comrpa as peças.
+ og estão todos calados, e é a unica da região q faz isso..^^

+ intaum, to pensando em fase um tuto, + precisa de + alguém pra me ajuda.

Hum! Legal!
To no aguardo desse tutorial ae!
Abraço!

[Stone]

afinal, qual é a junta? a cilindro/cabeçote ou a cilindro/bloco (carcaça)
se for a cilindro/cabeçote tem que tirar a tampa de válvulas, comando
se for OHC esticador e corrente de comando, se for OHV (bem mais fácil) varetas e balancins
aí tira o cabeçote, raspa a junta velha, passa uma lixa muuuito fina (1200) coloca graxa nas 2 partes e monta devolta se a junta for boa e vc botá graxa num vaza naum
vc tem a manha de regular válvula e tals?

se for a junta debaixo é mais cabreiro pq tem que tirar o pistão do cilindro (aí pode dar problema)

ou vc leva no mecanico e manda ele botá uma junta nova com graxa ou cola, essa opção é mais segura!!

[MaumauFT]

bom.... eh a junta debaixo =,,,,

Cilindro/carcaça.

[Stone]

ih cara, aí tem que ter a manha
só de botá um anel numa posição errada já da zica

Hoje de manhã veio uma MAX aki na loja e pelo que eu vi num tinha uma junta no motor dela que num tava vazando, tava o motor inteiro babado

[MaumauFT]

ih cara, aí tem que ter a manha
só de botá um anel numa posição errada já da zica

Hoje de manhã veio uma MAX aki na loja e pelo que eu vi num tinha uma junta no motor dela que num tava vazando, tava o motor inteiro babado

ooleeleeee
Dei um reaperto no cabeçote e tah vazando quase nada.
Soh q acho que me enganei sobre a junta.

Tem a tampa de válvulas que tem uma junta de borracha, bem tranquilo de tirar.
Dae, logo abaixo, tem a parte de onde sai pro escape e onde entra o bura. dae vem a junta que tah vazando (Acho q eh o cabeçote)
Dai vem outra parte e mais um junta dae vem a parte de baixo.

Eh essa que você diz que eh +- tranquilo de trocar!?