10 mil em 10 mil? Mais?
10 mil em 10 mil? Mais?
Moto é tudibão!
acho q no manual da Titan fala pra trocar de 8 em 8mil
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Minha troquei com 21k.
eu estou na 3a vela da minha Yes... as duas anteriores, troquei com 15 mil, cada uma (eram aquela NHSP, tão boas quanto as NGK). A atual, que é NGK, chegou aos 15 mil tb, mas vou trocar só na hora em que perceber os sinais para isso...
troquei com 11 e depois com 17
pretendo trocar de 5 em 5 mil agora, é baratinho.
A da Yes comprei numa motopeças por 25 reais, num quero nem imaginar quanto custa na Suzuki. A minha primeira troca foi com 16 mil, a moto simplismente não pegava mais, acabei com uma bateria, no dia seguinte quando tentei ela pegou, ela já tinha feito isso umas duas vezes, aí troquei a vela e o problema acabou. Agora ela tá com 25 mil já comprei a vela acho que vo troca ela já.
Moto é tudibão!
Eu troquei com 15 mil... por recomendação do mecânico! Ela tava boa ainda! mas pra evitar problemas eu troquei! Acho q vale a pena fazer essas trocas, mesmo q o produto não dê sinal de desgaste.. afinal 15mil km pra uma vela de 15 reais.. tá ótimo!!
Eu peguei minha moto com 8 mil rodados, segundo o antigo dono tinha feito as revisoões e tal, mas de la pra ca, nunca troquei a vela, e olha que agora ela ta com quase 20 mil, sempre pega de primeira, a não ser as vezes que o carburador tava zuado, mas agora reguladinho, bateu pegou.
Tri do mundo!!
De 8 em 8k conforme manual.
CBX 250 Twister Prata 06/07
CG 150 KS AZUL 05/06 ( vendida )
"Não a nada tão urgente ou importante que não possa ser feito com segurança"
A Tartaruga é lerda e chega a viver 150 anos, no entanto o cavalo é veloz porém vive apenas 20 anos.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=5646.0
isso varia muito da marca da vela ! e o tipo de eletrodo
comprei agora a moto e tenho costume de fazer todas as especificaçoes nela ! parte eletrica e mecanica e coloquei um par de vela da BOSH com aste dupla deu 82$ para CB500
A tecnologia faz a diferença, terreno nao.
o cabo geralmente dura muito... e a vela também, se ambos não forem do tipo resistivo (é a resistência que é colocada neles que pode diminuir a vida útil).
A menos que vc tire o cachimbo do cabo muitas vezes (o que vai danificando o contado dos fios do cabo), geralmente ele dura a vida inteira da moto.
Quanto à vela, se vc criar o hábito de retirá-la a cada 2500 km aproximadamente, e fizer uma limpeza (raspar as carbonizações para não acumular calor nelas, mas sem fazer isso no isolador cerâmico que há dentro da ponta da vela) e regular a folga do eletrodo central, dificilmente ela não chegaria aos 15 mil km, e sem perda de rendimento. Essa manutenção prolonga muito a vida da vela.
O problema é que eu não encosto na vela nunca.
Eu não faço nada na moto mesmo, só ando e deixo para revisões.
Quero começar a fuçar, mas sou muito adepto a medidas precisas para fazer isso, já que faço faculdade em física sou chato pra isso.
Quero comprar uma sonda lambda pra por no escape e um hallmeter pra regular a mistura, dai começo a limpar carburador. Mas agora não tenho grana pra isso.
Da vela não sabia que era bom limpar, as vezes, vou fazer isso. Valeu a dica!
5000 em 5000 ... sem olhar
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