ae galera blz......alguem saberia me dizer o q regula aquele parafuso q fica de ponta cabeça no carburador da titan 97.....ele fica do lado da cuba.....valew....
ae galera blz......alguem saberia me dizer o q regula aquele parafuso q fica de ponta cabeça no carburador da titan 97.....ele fica do lado da cuba.....valew....
pega uma chave de fenda dessas vagaba (que vende na loja do 1,99) e entorta um pouco antes da ponta, tipo um L
pronto vc fez uma chave reguladora de carburador :lol:
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acho que ele não que saber qual chave usar, mas sim pra que serve o parafuso.
resumindo, tb não sei... hehe
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[sup][size=8pt] Minha Moto, Click Aqui! - atualizado pag. 3 - dilim.110mb.com
"se você tivesse I.E. (injeção eletrônica) não precisaria estar fazendo isso" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
tb nao conheço ehhe
ae moçada, da um help pro helim ae :OK:
tb nao sei nao mas ele podia dizer se é a chave que ele quer saber ou pra serve aquele parafuso :OK:
Aquele parafuso regula a mistura de ar/gas no bura....o da minha 125 eu regulo com um pedacinho de serra tico-tico que quebrei bem pequeno...
daew!
Eu uso a ponteira de uma parafusadeira "Skill", serve certinho e é prático. Dá pra comprar ela separada em casa de ferragens e cabe no estojo de ferramentas da moto. Tenha sempre ela à mão depois que vc começa a mexer na mistura fica sempre dando um "confere" rssss :lol:
j4¢|<
pessoal, tenho essa mesma dúvida!
pra deixar mais rica a mistura, deve-se fechar ou abrir o parafuso?
Bruno
Se o parafuso está na parte de baixo do carburador, a referência é você olhando o parafuso de baixo para cima, ou seja, como se você estivesse deitado de costas para o chão.
1) Girando no sentido horário, fecha (empobrece a mistura)
2) Girando no sentido anti-horário, abre (enriquece a mistura).
Non omni qvod licet honestvm est. Ad corniger omnes poena parva est. Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est. Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic. Nihil addvcere, nihil accipere.
Se a mistura for mais pobre, a moto fica mais economica??? E se rica ao contrario??? ou nada a ver?? Ah e a minha eu regulo na mão mesmo, outro dia um amigo meu mexeu no parafuso ai fui andar ai a moto morreu, tentei ligar nada, depois de tanto insistir liguei, andei de novo morreu, ai percebi que o parafuso tinha caico, fiquei pluto com meu amigo, ai agente comprou um de cg e coube certinho, ele pos com a mão mesmo e apertou até a metade, a moto ficou boa, sem morrer, acredito que esteja regulada jah rs..... as vezes oscila um pouco a marcha lenta, mas não morre, sera que ta regulada mesmo?? tem como saber??
Tri do mundo!!
Ninguem tem a resposta?? Me ajudem aeee.
Tri do mundo!!
SImples.., tipo.., abriu o parafuso.., a msitura fika mais rica.., vai fexanu.., (sokanu ele pra dentro) empobrece..,
tem varios fatores q podem fazer mudar a posição..,
tentativa de economia..,
mais desempenho.., (da uma respostinha a mais só..),
e no meu caso.., tenta faze ela se manter ligada..,
se eu abro de mais.., da excesso.., fika toff, toff, toff.., redondinha nunk fiko.., pq fika afoganu.., o motinhaa f.....!!,