Pois é, era meio dia ia voltar pra casa pra almoçar e quem disse que a Yes quis da partida? Fiquei apertando o botão mas nada, morreu mesmo. Bom, pensei, meu relê de Titan morreu de vez, vou pegar no tranco. Mas onde? No centro da cidade, não tem descidas, fiquei empurrando ela até achar uma calçada longa e comprida (rua nem pensar, pelo trânsito), empurrava o mais rápido que podia montava nela e nada... Pow tava tudo certinho, engatado na 2a, dava o tranco e o motor quase não virava, pow precisaria de uma descida nervosa, eu sabia disso porque uma vez que tentei ligar ela no tranco só descendo a minha rua que é praticamente um barranco. Putz, e agora, já tava pingando de suor, aí comecei a andar pela cidade a procura de um caminhãozinho de carreto. Após procurar bastante achei um tiozinho de caminhão que aceitou levar minha moto, e pra carrega a bixa pra caçamba? Outra suadeira, heheh. Me cobrou 50 reais pra ir do centro de Campinas até a autorizada Suzuki que fica em outro bairro. Chegando lá, o mecânico tenta ligar, nada, aí ele mete uma chave de fenda dando curto no relê e ela pega, pow se eu soubesse isso teria economizado 50 pilas! Enfim, é relê mesmo, vou ter que esperar os benditos 10 dias com a moto parada lá na autorizada, o lado positivo disso é que ao ligar ela o mecânico falou, ow tem q regula válvula, tá batendo! Enfim, vou regular elas, 20 reais, trocar a bobina, 50 e de mão de obra chuto aí uns 30 conto, 100 pilas vai na brincadeira. Isso porque semana passada troquei a relação e lona traseira totalizando 95 conto, duzentinhos em 2 semanas na moto, foda. Mas o que me deixa P da vida é ter que ficar 10 dias andando de busão! Eu tenho moto e vo fica andando de buzão, é o pior. Só sei de uma coisa, minha próxima moto vai ser uma HONDA!