Matou a pau Alan...
Matou a pau Alan...
E aí Tiago, tudo bem ?Postado originalmente por tiagoporto
Diâmetro x curso: 64,5 x 54 mm
Valeu pela força aí galera... pode passar aqui em casa que eu vou dá uma caixa de skol pra cada um huaeuauea
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
alan.. to querendo colocar um pistao de 150 aero na minha cg.. com qtas cilindradas vai ficar? :0_0: naum tenho as medidas :d
Lim@
Cbx 200 preta
alan: " Valeu pela força aí galera... pode passar aqui em casa que eu vou dá uma caixa de skol pra cada um huaeuauea"
OPA...to aki perto ein !!! hehehehe
Fala Lima, blz ?Postado originalmente por lim@
O curso do motor da CG é 49,5 mm
O pistão de Aero é 62,5 mm
O interessante é que o curso do virabrequim da Aero e das CGs/MLs é o mesmo. A diferença do motor da Aero é somente o pistão...
A cilindrada então será igual a da Aero: 151,86 cc
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
cara a minha 180 tá com 184,74CC credo tá loca de especial. Valeu Alan se não fosse tão longe ia ai de 180 pra tomar essas Skols.Postado originalmente por Alan
Tiago Porto
Cachoeira do Sul - RS
O Fim da Camada de Ozônio:
YAMAHA RX 180- 1983 Topico das fedorentas --> http://www.pequenasnotaveis.com.br/viewtopic.php?t=2822
Pois é... meio longe... senão a gente encontrava com elas huaeuae
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
valeww alan.. entua mtipo pra eu passar ela pra 150 naum preciso mexer em muita coisa né? ja que algumas peças ja tem a mesma medida.. ou estou enganado :0_0:Postado originalmente por Alan
Lim@
Cbx 200 preta
eu tava vendo quase todas as motos da yamaha e da honda e a q tem o curso mais longo é o da strada...
isso quer dizer q o motor "nao gosta" de girar...????????
se por um vira com curso mais curto?
quero chegar nos 14 mil rpm huhu
é!!!!! hheheehehPostado originalmente por juliano125
poderia fazer uma planilha de qual é a melhor moto / custo/benefício
SUNDOWN MOTARD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
quer dizer q o giro dele eh mais longo. soh issoPostado originalmente por pppocos
se vc reduzir o curso acaba reduzindo a cilindrada tbm........
o meu estou aumentando o curso e pistao....
Vendo a Turuna: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=22991.0
...e então Deus criou o motor OHC e disse: Ide e levai desempenho por toda terra. Então Deus transformou agua em nitrometano, e deu aos seus discipulos dizendo: Eis aqui o misterio do motorzão!
Quanto maior o curso e menor a biela, menos girador o motor é...
Motores giradores tem curso pequeno...
Os de fórmula 1, por exemplo, tem curso na casa dos 40 mm...
Enquanto um motor 2.0 convencional está perto dos 90 mm
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
nao é atoa q chegao a quase 21 mil rpm né
tabela da bestcar website
[anexo apagado pelo Administrador]
Vendo a Turuna: http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=22991.0
...e então Deus criou o motor OHC e disse: Ide e levai desempenho por toda terra. Então Deus transformou agua em nitrometano, e deu aos seus discipulos dizendo: Eis aqui o misterio do motorzão!
Se sentir algum cheiro diferente, não esquenta, foi só o motor que foi pro saco...