Aí galera nesse frio da uma preguiça de trocar a marcha apertando a embreagem, pois a outra mão está no sempre no bolso.... trocar de marcha no tempo do motor sem usar a embreagem causa algum dano nas pequenas???
valeu galera.....
Aí galera nesse frio da uma preguiça de trocar a marcha apertando a embreagem, pois a outra mão está no sempre no bolso.... trocar de marcha no tempo do motor sem usar a embreagem causa algum dano nas pequenas???
valeu galera.....
DE PENSAR MORREU O BURRO.... APOSTO QUE AINDA NÃO ENTENDEU.
ESSE ERA MEU DOG, QUE SAUDADE E O NOME DELE É ZEUS
Se passar no tempo mesmo, com 100% de precisão, não estraga, mas como não somos robôs, acabamos errando uma ou outra marcha. E de porrada em porrada, acaba quebrando.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
no frio sempre passava no tempo
acho q se se passar certim nao deve zua nao
Em pilotagem esportiva eles utilizam desse recurso para ganhar milésimos de segundo.. mas só pra subir, pra descer eles usam a embreagem. Como o agm2112 disse, se feita 100% não estraga, mas é difícil, DCHEAUHDEAUhdaUdea
O pior de tudo é ter que tirar a mão da jaqueta pra usar a embreagem, ainda mais dentro da cidade, que tem um semáforo a cada 5 metros... Por que não usa luva?
fLw. []s
Eu não costumo usar a embreagem pra subir a marcha... pra descer sim... só que se eu quiser andar bem na manha, preciso usar a embreagem... a moto tem que estar a uma boa rotação e tal pra trocar no tempo certo, tipo, pra andar se arrastando na frente da mulherada tem q usar a embreagem.
Troco muito no tempo no meu carro ... mas eu já dirijo ele a 15 anos e 392.000km ... logo já conheço um pouco ele, e sei que a terceira marcha só entra com precisão milimétrica, ou com a embreagem... prefiro usar a embreagem .. mas só na terceira.
Um bom viajante não tem planos fixos e não tem por objetivo a chegada
(Lao Tsé; 640 a.C.)
Bom, muito bom nao deve ser, senao nao teria embreagem, mas a ex tenho uma rd pra fora e eh soh no pau, ja cansei de n usa embreagem ela ta com quase 40mil km e nunca foi trocado nada nem discos..
Ex-motocas:
Cbx Strada
Hunter 90
XT 225
DT 180
RD 135
Cg 150 ESD
Atuais:
Ys Fazer 250
Xtz 250 Lander
faz q nem eu, compra uma biz
só falta arrumar um acelerador no pé, pra guardar a outra mão tbm UHAUAUH
zuerinha :P
abs
Por essas e outras q gosto da minha Crypton...
Abraços...
[img width=520 height=127]http://img80.imageshack.us/img80/3315/assinaturaey.jpg[/img]
1º - Yamaha Crypton (a MELHOR)
2º - Suzuki Yes (a MAIS OU MENOS)
3º - Honda 150 (a ZICADA)
4º - ?????????
~ Devagar a gente chega lá! ~
Tiger, só pelo frio não há necessidade. Compra luvas. Quando a moto tem contagiros é mais fácil uma pessoa aprender a trocar as marchas sem usar embreagem. Este recurso só deve ser usado por quem sabe ou em uma emergência como a quebra do cabo de embreagem, tanto para subir como para descer as marchas. Yalta na forma de pilotagem esportiva a embreagem é usada ao extremo, ao contrário do que vc falou. Nenhuma marcha entra fora de seu giro correto e em uma corrida a troca é feita sempre esticando as marchas, logo, nenhuma entraria. Em competições o que se faz é não soltar o acelerador na troca de marchas, para cima. O motor se mantem sempre cheio, ou seja, com giro lá no alto. Não aconselho a ninguém fazer isso, pois detona os discos. Paro por aqui, pois técnicas de pilotagem, eu penso que devem ser aprendidas na escola com total segurança e esse não é nosso objetivo. Um abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!
Bom trocar no tempo se bem feito naum tem problemas... mas fazer disso seu modo de pilotar com certeza prajudica todo o sistema de transmissão.. uma vez ou outra blz mas naum recomendaria o uso diario dessa tecnica...
Abraços
. ******** Apaixonado Por MOTO Como Todo Brasileiro !!! ********
RD STATUS : Com pouco tempo para aproveitar...
Fique por dentro, leia as REGRAS antes de postar !!!
Dúvidas/Perguntas/Reclamações ? Fale Comigo
Pessoal,
como eu faço pra engrenar a primeira com o cabo da embreagem arrebentado?
AMBN
Hyosung GT250R
ae AMBN, o cabo da minha embreagem arrebentou essa semana...
eu fiz o seguinte pra arrancar, dava um empurrãzinho de leve com o pé
e jogava segunda (sem acelerar), a moto ficava dando aquelas "pipocadas" e já
embalava, depois ia beleza...
Deve ter alguma outra técnica, mas desconheço...
____
e qto a trocar marcha no tempo... e quase impossível 100% de precisão.
mas dá pra levar. O que acho que danifica é a relação, que "afrouxa" em menor tempo.
Particularmente eu acho reduzir (sem embreagem) mais fácil.
É só dah uma aceleradinha enquanto joga a marcha pra baixo.
[img width=501 height=130]http://img211.imageshack.us/img211/6600/gifpn3tvqk2.gif[/img]
[sup][size=8pt] Minha Moto, Click Aqui! - atualizado pag. 3 - dilim.110mb.com
Arnaldo, é só dar um pé, pé para a moto andar um pouquinho e engatar a 1ª ou com a moto desligada engatar a 1ª e bater na partida. Ela vai dar uns trancos e vc acelera. É simples. Um grande abraço a todos os irmãos.
É fácil conviver com as igualdades, a arte de viver é saber conviver com as diferenças.
SEJA EDUCADO, PALAVRÕES SÃO DESNECESSÁRIOS!!!