Vc sabe ESTERÇAR? É melhor de fazer as curvas assim?

[Frey]

Isso aí o o tal do power slide,

No contra-esterço a "virada" ao contrário que alguns dizem é apenas um aumento de pressão na mão do lado de dentro da curva, como se fosse começar a virar pro outro lado, a moto deita a hora é é só aproveitar. Na estrada é só o que faço. é como se vc se apoiasse coma mão mais forne em cima do guidão. nada de VIRAR ao contrário, e sim pressionar ao contrário, até pq a 80km/h nao se via o gidão nem a pau.

[Leonardo RS]

O Frey tá certo, o negócio é exatemente como ele explicou, sem exagerar e funciona que é uma maravilha. Dificil é explicar pro cérebro que fazendo força prum lado vc vai pro outro...

[wqmartins]

nesse video aqui da pra ter uma noçao do q q o pessoal ta falando

http://supermotard.net.au/uploads/su...ction_divx.avi

muito bom por sinal o video

não abre esse video...........

[BrunoDias]

nesse video aqui da pra ter uma noçao do q q o pessoal ta falando

http://supermotard.net.au/uploads/su...ction_divx.avi

muito bom por sinal o video

não abre esse video...........

deu pau mesmo
to upando pro rapidshare

[BrunoDias]

ta na mao

http://rapidshare.de/files/4022007/s..._divx.avi.html

[Furious VIPER]

No contra-esterço a "virada" ao contrário que alguns dizem é apenas um aumento de pressão na mão do lado de dentro da curva, como se fosse começar a virar pro outro lado, a moto deita a hora é é só aproveitar. Na estrada é só o que faço. é como se vc se apoiasse coma mão mais forne em cima do guidão. nada de VIRAR ao contrário, e sim pressionar ao contrário, até pq a 80km/h nao se via o gidão nem a pau.

Eu tava só lendo o pessoal postar certo de q nunca iria experimentar.... daí agora pouco voltando do trrabalho.. faço uma curva.... e fico na vontade de tentar.... faço outrra e tento de leeeeve... na 3ª já tenho confiança.... é só apoiar dee leve mesmo, com bastante firmeza na mão..... nada de dar uma virada brusca no guidon!!!
Quem não experimentou... experimente.... e faça isso somente em lugares que vc conhece perfeitamente, para não ser surpreendido por nenhnuma irregularidade no asfalto...

[BrunoDias]

uhm
isso vale pra qualquer moto?
sera q na minha tb rola?

[talao]

Fiz isto a 105 com minha titan, legal! Mas funciona só em lugares abertos onde se pode desenvolver uma boa velocidade com segurança! A motoca deita mesmo! Só fazer uma pequena pressão sobre o guidão do lado oposto que vc deseja virar.

[guimotta]

sabe oq mais me intriga??? o meu "pensamento" fica trocado... tipo, vc vai para outro lado, e realmente, pelo menos nas primeiras vezes, eu achei muito estranho... é complicado vc forçar para um lado e ir para outro. Vc não está acostumado, e por isso tem q se ligar.

no mais, não cheguei nem perto de tomar sustos

[Ramiro]

Sei lá ó! num arrisco naum, se cair o preju é alto hehehehe

Po cara... é muito tranquilo.. tu naum vai virar com tudo pro lado.. experiementa quando tu tiver numa estrada limpa.. soh bota um pouco pro lado e ela deita pro outro.. sem mistério.. até eu que não tenho um mês de moto fiz!

[Smolder]

uhm
isso vale pra qualquer moto?
sera q na minha tb rola?

concerteza.. quando eu tava com a tornado da segurança.. vish andei na marginal num pau da ***** no meio dos carros.. eh fundamental em qualquer moto.. tipo saka moto velocidade q os caras faz uma curva e logo em seguida tem outra do lado oposto intaum.... ali c naum usar o contra esterço nem ferrando q eles consegue voltar a moto no tempo da outra curva.. sako..?!? .. pod fazer q ah tocada vai ficar bem mais esperta...

Abs,
Smolder

[BrunoDias]

blz, vo testar aqui e ver como é aparada

[bravo18br]

Vou testar quando sair do trampo, as 14h.
Não tentei ainda, mas tô achando que já uso isso... nem sei, mas acho que tu não chega a virar o guidão, mas sim quando entra na curva, apenas o mantem na posição reta, fazendo uma força do lado de dentro da curva, pois o movimento natural é que ele fique mais pesado... então tem-se a impressão que vc está virando pro lado oposto, quando na verdade apenas está colocando ele na posição reta...
Depois digo...

[BrunoDias]

Vou testar quando sair do trampo, as 14h.
Não tentei ainda, mas tô achando que já uso isso... nem sei, mas acho que tu não chega a virar o guidão, mas sim quando entra na curva, apenas o mantem na posição reta, fazendo uma força do lado de dentro da curva, pois o movimento natural é que ele fique mais pesado... então tem-se a impressão que vc está virando pro lado oposto, quando na verdade apenas está colocando ele na posição reta...
Depois digo...

semana passada fiz uma viagem na cg do trampo, e acho q fiz isso meio q instintivamente, sei la

[Wanderson]

Eita não tentei e nem vou tentar e o medo de beijar o chão.
mas eh curioso isso, e interessante