eu tenho de conduzir a moto com counter steering senao ela tambem nao vira, é preciso forçar o voltante no sentido contrario da curva, é muito mais seguro e eficaz
eu tenho de conduzir a moto com counter steering senao ela tambem nao vira, é preciso forçar o voltante no sentido contrario da curva, é muito mais seguro e eficaz
Honda Cbr 125 RR 2005 vendida !
Honda Cb 500 1995 versao japonesa hehe
Honda Cb 500 2003
Scott vail 2001 tunadona
Não é o bixo de sete cabeças que vocês tão pensando.. eu tentei... é a mesma coisa que tu toca a moto pro lado! :-P
eu faço do meu geito faço de tudo um pouku. heheheh
De volta ao Pequenas Bros 160cc
eu uso sempre na estrada.. mas pode fazer em qualquer moto, só q nao nas mesmas velocidades heheeh
é muito show mesmo... depois que vc pega o jeito, fica fácil...
tenho certeza que a partir de agora, só faço curvas assim!!!!!
MUITO LEGAL MESMO!! é uma manobra obrigatória para que gosta de viajar, ao menos é oq eu tenho lido em alguns sites
naum cara eh d boa.. alem d vc deitar a moto.. vc usa o contra esteço q eh show .. a motoca deita bonito.. pra voltar rapido pra posição atual tb.. eh soh usar o contra esterço... dah pra fazer um zig zag legal...quando to a mais d 100 no meio dos carros .. soh uso o contra esterço.. c naum a moto naum vai... digo.. pra vc mudar d uma faixa pra outra rapidão.. saka...tipo quem viu meu video.. q tah em manobras..correndo no meio dos carros.. quando eu to a 140 ... eu corto um astra pelo lado direito.. eu uso bastante o contra esterço ali..Postado originalmente por guimotta
tipo o unico riso.. e vc usar o contra esteço ond tenha uma curva meio fechada.. e vc pegar uma ondulação na roda dianteira.. ela dah uma kicadinha do chão...
mas eh showw.. com o tempo vc pega as manhas.. eh normal.. vai fazer part da sua pilotagem... em motos sportiva.. em grand velocidade.. eh obrigado a usar.. c naum ela num vira nem ferrando...
Abs,
Smolder
ae bruno.. aí o cara tah virando a roda dianteira pro outro lado da curva.. pq... a roda d traz.. ta derrapando.. escorregando.. ou seja saind de lado.. isso ele faz para ele continuar a andar d lado.. e naum rodar com a roda traseira..... jah o contra esterço eh para vc deitar a moto.. estando com ambas.. em posições.. corretas.. ..Postado originalmente por Bruno Dias
c entendeu q eu quis dizer neh..?!...rsrs
Abs,
Smolder
MUITO LEGAL ISSO!!!! o negócio é a gente se acostumar com a manobra...
eu to tentado fazer as curvas deitando o máximo q posso a moto... só tenho medo de não voltar depois, heheheh.
ESTERÇANDO acho q é mais seguro, pq aí vc usa o tal contra-esterço
Essa manobra é o powerslide, não é a mesma coisa que contra-esterço.
Em moto pequena de 100 kg (CG125), vc pode ficar sem o contra-esterço na boa, mas com motos muito grandes (180, 200, 230 kg) o contra-esterço começa a ficar essencial pra fazer curvas com o mínimo de agilidade.
Eu tenho medo de raspar o pedal... aconteceu uma vez... levei um cagaço.. sorte que naum tava muito rápido..
Galera, o contra-esterço é fácil de ser feito, vc não tem que virar muito o guidão, é só um pouco e ajuda muito a deitar a moto para fazer curvas. Eu já uso a algum tempo e posso dizer, é muito melhor. A moto deita mais fácil.
CB 400 II 83 - Qualidade não tem idade - vendo ou troco por Comet
http://www.moto.com.br/anunciosv2/an...ii-164913.html
O valor das coisas não está no tempo em que elas duram,
mas na intensidade com que acontecem.
eu vi uma reportagem sobre isso ae no Autoesporte, parece q realmente funciona....mas eu nunca tentei não....o mesmo se aplica com carro quando ele na cursa sai de traseira, serve pra corrigir o percurso..
:-/ :-/ :-/
Sei lá ó! num arrisco naum, se cair o preju é alto hehehehe
Honda CBX 250 Twister 04/05 - Prata
VW Parati GIII 4p 1.0 16v Turbo - Cinza