Barulho na moto nova é normal até as pastilhas assentarem. Depois ele volta quando o disco está bem desgastado, e sua borda fica irregular. Como gambiarra, pode-se lixar só as beiradas das pastilhas pra esconder o barulho, mas o correto e tirar o disco e levar num torneiro pra retificar (se o valor compensar), respeitando a espessura mínima do disco, e colocando uma pastilha nova.

Pastilha vitrificada não é bom em hipótese alguma ... ela dura mais, mas o disco dura menos, além de freiar menos (principalmente quando molhado) e fazer barulho.

Existem uns sprays pra acabar com barulho de freio, mas são difícies de se achar. Poderia apostar que o "spray protetor de correias" vendido pela 3M tem o mesmo efeito. Também deve-se evitar qualquer solvente nos discos, como óleos em spray (WD40), querosene, diesel, gasolina, mão suja de graxa (essa vale pros borracheiros), etc.