Medo do freio dianteiro!

[lion]

Pessoal, peço-lhes paciência pois isso se trata de alguem com quase nenhuma experiência sobre duas rodas...
enfim, tenho cometido erros bobos como puxar com toda força o freio dianteiro ao parar a moto e percebi que isso vai ser uma grande dificuldade no começo, segundo a textos que li o ideal seria freiar ambos ao mesmo tempo sendo que 30% no dianteiro e 70% no traseiro, mas isso não faria meu corpo ser projetado para a frente de forma agressiva?a + - 60km/h?

[hedertone]

Pessoal, peço-lhes paciência pois isso se trata de alguem com quase nenhuma experiência sobre duas rodas...
enfim, tenho cometido erros bobos como puxar com toda força o freio dianteiro ao parar a moto e percebi que isso vai ser uma grande dificuldade no começo, segundo a textos que li o ideal seria freiar ambos ao mesmo tempo sendo que 30% no dianteiro e 70% no traseiro, mas isso não faria meu corpo ser projetado para a frente de forma agressiva?a + - 60km/h?

OPa!

Não precisa pedir paciência, todos estamos aqui para aprender.

No começo você pode se atrapalhar, mas tente da seguinte maneira, utilize teu freio dianteiro para parar, mas pressione o traseiro até perceber que ele está ajudando, porém, não com tanto força quanto o dianteiro, tente ter o seu freio traseiro como um "auxilio" ao dianteiro, mas lembre-se que isso se aplica a condições BOAS de pilotagem, se o terreno não estiver ok ou estiver chovendo, o ideal seria tentar usar 50/50, na dúvida pressione apenas o necessário para ter uma frenagem segura e eficiente.

abraço!

[PimEdu]

Lio, quando vc freia, a força para parar vem do solo, e o centro de gravidade da moto esta mais alta, com isso a moto tem uma tendência a "capotar", ou seja, o peso se concentra na roda da frente, se vc usar 70% do freio traseiro, com a transferência do peso pra frente vc corre sério risco de trasar a roda, pq ela fica mais "leve" e trava com facilidade.
Tente usar mais o dianteiro, com moderação, sem apertar ele com tudo, que é melhor, é bem dificil travar a roda da frente, só se pegar alguma sujeira ou apertar mto forte mesmo.

[hedertone]

Lio, quando vc freia, a força para parar vem do solo, e o centro de gravidade da moto esta mais alta, com isso a moto tem uma tendência a "capotar", ou seja, o peso se concentra na roda da frente, se vc usar 70% do freio traseiro, com a transferência do peso pra frente vc corre sério risco de trasar a roda, pq ela fica mais "leve" e trava com facilidade.
Tente usar mais o dianteiro, com moderação, sem apertar ele com tudo, que é melhor, é bem dificil travar a roda da frente, só se pegar alguma sujeira ou apertar mto forte mesmo.

só pegando um embalo no teu comentário... realmente a roda da frente eh muito dificil travar.. já tive experiencias de apertar a dianteira com tanta força que o amortecedor chegou ao final do curso.. e deu uma pancada feiona huhuh

[lion]

acho que me atrapalhei mas vlw vou tentar isso assim que comprar a moto

apenas usei-a em realmente baixas velocidades, como sempre que fiz a moto feiou logo eu sempre tombava pro lado indo um pouco mais pra frente

[hedertone]

acho que me atrapalhei mas vlw vou tentar isso assim que comprar a moto

apenas usei-a em realmente baixas velocidades, como sempre que fiz a moto feiou logo eu sempre tombava pro lado indo um pouco mais pra frente

tu caiu foi!??? :0_0: :0_0:

[TorteX]

Aiaiaiai.....num existe teoria na hora de aprender...tantos por cento talz...velho...a unica coisa que vc tem a fazer é andar...andando que se pega o jeito!

[lion]

nao cai com tudo nao, a moto tombou eu segurei pra nao cair
o que me preocupou foi o susto e o quase-chão
por isso agora fico com resseio de usar o freio dianteiro

[flavioamate]

velho, eu tambem sou iniciante, peguei minha moto (primeira) em abril e no segundo dia derrapei o pneu traseiro, tava virando uma esquina e tava molhado....sorte que ja dirigia carro e bike antes por isso soltei logo o freio e nao cai, quem nao tem experiencia trava e continua segurando, mas cada caso eh um...

Tambem percebi logo isso, quando vc freia a moto ela vai jogando o peso pra roda da frente e tende a deixar a traseira mais leve, por isso trava mais facil a roda de tras


No comeco nao corra muito, principalmente se seu freio for tambor na frente (igual o meu), cuidado com freadas nas curvas, mesmo devagar se tiver molhado ou sujo escorrega ...


Se a sua moto for zera pode ser que as pastilhas ou a lona ficaram presa mesmo, ACHO que isso pode acontecer

[TorteX]

Nunca cai nem quase cai quando tava aprendendo.....
So me acontece isso quando to bebado....

[superkyo]

Vc tem q pegar o jeito msm, é fods falar em percentagem, só saiba q tem q freiar mais o dianteiro q o traseiro visto q a transferencia de peso para a parte dianteira da moto é grande....

Teste os freios pra vc se sentir mais seguro em velocidade baixa ( 40km/h ) freie pouco, depois um pouco mais forte, depois mais, e assim por diante até a hora q vc sentir q tá bom, eu naum piloto ainda minha moto ( so na auto-escola q sempre fica abaixo de 30km/h e naum podia usar o dianteiro ), mas acredito q dificil trava a roda dianteira a 40km/h, assim a chance de cair e menor....

É so pensar quando vc começou a andar de bike, so te ensinaram ( +/-, na verdade vc meio q aprendeu sozinho ) a se equilibrar, fazer curva deitado, frita o pneu traseiro ( eu fazia isso ) empinar, etc.....vc com o tempo q pego o jeito e se sentiu mais confiante pra fazer, com isso pode ter levado uns capote, mas aprendeu ( comigo pelo menos foi assim e espero q seja assim na moto tb, tirando a parte dos capote ahuhauha )

[Ivan RJ]

Vamos lá Lion. Na teoria é fácil, eu explico, mas se vc não praticar não irá aprender, ok? Em piso seco 70% o dianteiro e 30% o traseiro. Em pista molhada 50% a 50%. Veja, não existe como calcular isso com precisão portanto vc terá que treinar a sensibilidade, ou seja, sentir a transferência de peso ao freiar, treine em baixa velocidade. Uma observação importante, se a moto tiver freio a disco na dianteira e for de modelo bem recente, mesmo apertando todo o manete a roda não pode em hipótese nenhuma travar, se isso acontecer o freio deverá ser regulado. A ressalva que faço é que na maioria das dificuldades a última opção deverá ser os freios, com o tempo vc dominará a moto e suas técnicas, até lá ande devagar para que as supresas também se apresentem devagar e vc aos poucos vai aprendendo. Não tem como nenhum de nós de ensinar a pilotar usando a escrita, então, por enquanto não pilote comece dirigindo e a pilotagem virá com o tempo. Cuidado e sensatez nunca são excesso, se não tiver certeza absoluta do está fazendo ou irá fazer em um determinado momento no trânsito, Não Faça. Um grande abraço a todos os irmãos.

[TorteX]

Não tem como nenhum de nós de ensinar a pilotar usando a escrita, então, por enquanto não pilote comece dirigindo e a pilotagem virá com o tempo.

Otima frase para quem esta começado Ivan!

[Ivan RJ]

Valeu Tortex. Abração irmão.

[destbr]

essa de calcular porcentagem por esquecer mesmo. eu tb tinha esse medo do freio dianteiro antes de pegar a moto. na auto escola eu recebi instrucoes para nao usa-lo (pq ainda nao temos experiencia), mas q na verdade é a coisa mais simples do mundo! vc sabe usar o freio dianteiro em uma bicicleta? será extamente a mesma coisa. se por um lado a moto eh mais pesada q a bicicleta, por outro, o freio é melhor.

na chuva, é só ter bom senso. acho um absurdo gente q fala q em chuva soh freia com o traseiro ou soh com o dianteiro, etc... é só freiar com antecedencia, automaticamente vc nao vai freiar bruscamente e vai ser tudo tranquilo.

e nao se preocupe que os pneus trabalham muito bem em piso molhado, nao ha motivos para se preocupar.

e boa sorte