Turbo em motor monocilindrico(teoria)!

[Insanemode]

Assistindo ao Auto Esporte nesse último final de semana na matéria sobre arrancadão de tratores,tinha um desses tratores que usava um sistema peculiar de 2 turbinas(não tenho certeza que seja exatamente assim pois a matéria não foi focada na preparação dos motores) onde a primeira turbina recebia os gases do coletor e a segunda recebia os gases da saída do caracol quente e frio da primeira turbina,logo me questionei sobre a aplicabilidade de um sistema similar a motores monocilindricos ou bicilindricos de baixa cilindrada ,como sabemos mesmo uma turbina pequena não tem eficiência na configuração desses motores ,ineficiência essa causada pela baixa velocidade de pulsação da saída dos gases de escape.Por isso pensei que com as devidas modificações de dimensionamento das 2 turbinas esse sistema pudesse resolver o problema da velocidade de pulsação a custo de um grande turbo lag.Alguém já ouviu falar de algo a respeito ser aplicado na prática?

[BrunoDias]

o problema é
uma turbina ja fica um monstro pra fora do motor hauhuahu imagina duas

[rocksul]

Imagina uma turbina numa pop...

[BrunoDias]

Imagina uma turbina numa pop...

ia ser maior q o motor :drool:

[Insanemode]

Ficaria desproporcional mas teoricamente esse sistema funcionaria?ou não?

[Japaparadoxx]

Não itendi esse sistema peculiar de 2 turbinas.
Não seria uma apenas?? :0_0:

Boiando.**** |

[Ivan RJ]

Para quem quiser construir uma turbina pode começar por aqui:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-59131811-_JM
Se não explodir, funciona.
Um grande abraço e boa sorte.

[Diego.fcs]

Eu diria o seguinte: Num mexe com essas coisas não! hehehehe...

Mas brincadeiras a parte... O problema de turbo é o seguinte, é a hora que ele vai mandar a potência mesmo, num sei explicar com termos técnicos mas vamos lá! O que acontecia nos primeiros porsche turbo, as vezes vc tá lá coxando o pau e a turbina não encheu ainda, aí vc tira o pé pra fazer uma curva e vai dar aquela aceleradinha pra grudar no chão na curva e a turbina encheu e já sabe, já era! Vi os testes com isso na época, os caras rodavam direto com esses carros... Imagina em moto, fazer algo caseiro desse tipo acho meio perigoso, ainda mais nas pequenas onde o freio num foi projetado para segurar a tal potência...

[Stone]

a hora que a turbina enche deve arrancá o cara de cima da moto :lol:

[Diego.fcs]

a hora que a turbina enche deve arrancá o cara de cima da moto

Imagina eu na bolinha, enrolando o cabo aí a hora que enche memo o troço a bixinha sai capotando pra frente... ehehehehehe... Tem que arrumar um esquema pra vc grudar as mão no guidão e colocar um contra-peso na frente pra bichinha num empinar... hehehehe

[Jango]

imagine uma pop biturbo :lol:
acho q pra uso diario seria inviavel a instalação de um sistema de turbo numa moto, alem do que o desgaste seria enorme, consumo de combustivel etc, esse fim de semana vi uma yes com uma turbina, mas deve ser só pra enfeite, até porque a turbina era enorme. Ainda na linha da sua teoria será que a primeira turbina geraria pressão suficiente pra encher a segunda? Ainda acho que um sistema de captação de ar melhorado em relação ao original já seria suficiente para dar mais gás nas motocas...

[jecastro]

Com 2 turbinas ficaria ainda pior, o motor mal tem força para mover uma, imagina duas, no sistema de 2 turbinas em série as duas são emburradas pelos gases de escapamento só que a segunda tem uma relação de giro maior para pegar os gases já acelerados e acelera-los mais ainda.

[Mostarda_69]

eh igual os carro biturbo.. uma pequena e uma grande.. a pequenas pra baixas rotaçoes e a grande para altas rotaçoes.. assim qd tu acelera uma ja encheu... e qd chega la nos 4 a 6 mil depende o carro a otra começa a ativa e da um baita gas no final.. exemplo bom disso eh o 3000GT biturbo...

[Insanemode]

Lembrando que isso é teórico não vou fazer isso em casa não se preocupem!É que já vi muitos relatos de tentativas falhas em adaptar turbos em motores monocilindricos,e quando o apresentador do programa citou o tal sistema de 2 turbinas eu logo associe o problema à preparação feita no trator do cara!E acho que não era um sistema biturbo tradicional pelo que eu entendi da explicação!

[jecastro]

Não esqueçam também que o trator da reportagem gastava 1 litro de metanol por segundo, um tanque de moto em apenas 10 segundos.