NEUDSON - RD 135

[Guilherme Mcnasty]

O melhor de todos é o 2mx. É o original da rdz. Tem melhor diagrama de janelas. É o melhor pra se preparar também.

[chitola]

então se eu for fazer uma RD pra preparar é melhor comprar um cilindro 2MX no ferro-velho (claro com nota) e guardar o meu original ?

[NEUDSON]

SIM

[Diego.fcs]

Fala Neudon, coloquei as tampas na moto com os emblemas originais, vou ver se sábado dou um pulo aí pra gente trocar uma idéia e para vc ver q legal q ficou... Abraço!

[NEUDSON]

ate que enfim........

me manda mp na quinta que talvez sabado eu va a maringa, senaum to pensando em ir ai conhecer o guilherme e sua rdz ai marcamos ai e vamos lá (o fod tbm é essa birosca de tempo)

[Diego.fcs]

Pis é, o tempo tá foda, mas te mando uma mensagem sim, podemos marcar no sábado de manhã em ir lá na oficina do Guilherme, dei um pulo lá uma vez para falar com ele...

[NEUDSON]

bom saber que vc sabe chegar lá!

[NEUDSON]

num quiz abrir topico pra falar isso:

hoje cedo 140km/h empurrando um tio de puma que fico levando uma, a bichinha deu uma cortada, segurei a embreag, encostei, desliguei, esperei esfriar, desengatei (bom sinal pelo menos desengatou hauhau) tinha compressão e faisca, bati partida ela pegou, ai veio o barulho de batedeira auhauhaua aparentemente a parte de baixo porem como o funcionamento apesar do barulho estava normal andei 01km até a empresa.... meia hora depois meu mecanico a buscou, sendo assim entre mortos e feridos:

02 rolamentos de virabrequim (os que estavam eram originais ainda, serão colocados outros porem especiais p/ alta rotação
- serão conferidas ainda as gaiolas de biela
- juntas e retentores td novo
- oleo novo (com limitec)
- e aproveitando repintura do motor (prata com cabeçote preto mesmo tipo original)

aprox 250,00 de preju, porem agora to com o motor 100% confiavel parte de cima ta nova e baixo tbm

[Diego.fcs]

:-/ putz... que foda hein... O bom é que num aconteceu nada de pior, e também agora vc sabe que tá tudo zero km...

Cara, comprei outra tampa da caixa de filtro de ar da bolinha R$10,00, to começando a polir ela, to querendo deixar ela toda polida e fazer os furos mas num sei como faço os furos, quantos mm de diâmetro será que é bom??? to pensando em fazer tipo uns 3 ou 4 furos e colocar por dentro uma telinha pra ficar legal, e aí to querendo também um bura de titan 99, se vc souber de algum aí me dá um toque...

Abraço!

[chitola]

num quiz abrir topico pra falar isso:

hoje cedo 140km/h empurrando um tio de puma que fico levando uma, a bichinha deu uma cortada, segurei a embreag, encostei, desliguei, esperei esfriar, desengatei (bom sinal pelo menos desengatou hauhau) tinha compressão e faisca, bati partida ela pegou, ai veio o barulho de batedeira auhauhaua aparentemente a parte de baixo porem como o funcionamento apesar do barulho estava normal andei 01km até a empresa.... meia hora depois meu mecanico a buscou, sendo assim entre mortos e feridos:

02 rolamentos de virabrequim (os que estavam eram originais ainda, serão colocados outros porem especiais p/ alta rotação
- serão conferidas ainda as gaiolas de biela
- juntas e retentores td novo
- oleo novo (com limitec) - aqui tu diz militec neh ?
- e aproveitando repintura do motor (prata com cabeçote preto mesmo tipo original) - prata com tampa preta ? até hj todas que ví eram pretas, ou então pretas com a tampa polida

aprox 250,00 de preju, porem agora to com o motor 100% confiavel parte de cima ta nova e baixo tbm

atualiza depois as fotos pra gente vê neh...

[BrunoDias]

eai mano c sabe como q eu faço pra por a foto da minha azeitona ai em
ta um tok paim q ta foda

estou enviando por MP o processo

[NEUDSON]

SALVE A VELHA GUARDA

[NEUDSON]

Bom povo! Peguei a rd Sexta, segue fotos da bixinha de pintura nova no motor, fiquei todo feliz pq já tinha feito a parte de cima agora a de baixo, pensei ‘Qui blz agora fico 100%’ porém como o motor funcionou um pouco de tempo forçado demais a parte de cima ficou levemente afetada(o pistão ficou batendo saia), sendo assim, já vou preparando o bolso e pesquisando o pistão ideal pq este que esta nela num vai muito longe, achei um no mercado livre de uma liga especial e de apenas um anel (utilizado nas motos de corrida)quem sabe consiga um desse.

Outra coisa.....pesquisei e naum achei, será que alguem saberia informar a faixa de giro por classe de rolamentos? (o dela era um C1, colocamos um C2, porém na net achei até um C4, que indicava 22.000rpms, queria saber agora esse C2 que foi colocado nela qual rpm especificada)

Sexta no momento que fui buscar a rd tive a possibilidade de uma experiencia assombrosa, pilotei uma rdz que esta sendo reformada/preparada por meu mecanico com a seguinte receita:
Trabalhos de cilindro/cabeçote
Bura de rd 350
Ignição magnetron
Torque de dt 200
Escapamento gemoto
Palhetas de fibra (as minhas chegam essa semana heheh)

Simplesmente por motivos de segurança só ameacei forçar a primeira marcha é o bagui subiu no meu peito duma vez, meu amigos vou confessar naum tive coragem de acelerar o bagui...animal coisa de retardado, estava pensando na ignição mas já abandonei a ideia (num vo Ter corag de acelera mesmo uahauhauha)

[henrique]

ficou legal a pintura cara!

na minha fiz tipo das últimas RDs mas com as laterais de cima polidas.. cilindro preto e as tampas prata.. devia ser loca essa Z q vc andou hehehe mas nem rende vc mecher muito na sua pq se vc usa pra se locomover vai precisar de uma moto confiável.. com ignição tem q ficar adaptando a elétrica dela e tal.. a minha vou colocar uma bobina de luz pq tava usando tudo na bateria e nao tinha como carregar aí quando acaba tem q colocar no carregador e como dá preguiça eu ando sem nada de iluminação mesmo.. só de dia mas tirar a ignição tbm n dá pq já acostumei

[Christian]

A moto tá com cara de nova com essa pintura nova no motor.
Ficou muito bem feito o trampo. :OK: