Preciso da opinião de donos da cg Titan 150

[jfms_pe 125cc titan 98]

:drool:
aqui na minha cidade a honda esta com a fama meio defasada..... os motoboys que conheço diz que a cg 150 nao aprovou para o serviço.... eles preferem a 125 FAN, por dar menos problemas relacionados ao tencionador da corrente e motor fumaçando..... alguem ai tem as suas opiniões sobre a cg 150?
estou na duvida pois quero muito comprar uma 150 ano que vem..... |

[Diego.fcs]

E aí beleza... Então, pelo que escuto falar na minha cidade é que as 150cc não guentam tanto quanto as 125cc e repito "Escutei falar"... agora num sei cara, isso de pende muito de como vc usa a motoca... Se vc revisa sempre, coloca lubrificantes de boa qualidade, gasolina boa, bons mecânicos e num fica andando sem filtro de ar e dando pau na moto creio que vá aguentar muito...

Abraço!

[hedertone]

Corrigi o tópico...
Tenta ser mais direto...

[Lagartixxa]

ja ouvi falar q o motor da 150 guenta menos pau q o da 125 tbm, mas sei la, acho q isso vai do uso e da manutecao q o cada da na moto

[cacamba]

O tensionador da corrente é uma bosta mesmo, a minha na garantia foi trocada 3 vezes.
Depois que acabou a garantia coloquei um genérico e o problema acabou.
Eu estou satisfeito com a minha, afinal tem mais conforto que uma 125

[destbr]

é mesmo, ja reparou como motoboy nao tem o minimo de cuidado com a moto? parece q quer se ferrrar mesmo!! e sem filtro ainda, querem o q?????
como ja foi dito no outro topico, o motor ohv tem 29 anos de honda, ano vejo problema pq temer a corrente ainda 29 anos depois...

estou satisfeito com ela. só q é revisada a 4 mil km como sugere o manual (diferente dos motoboys) e sempre está em ordem. enrolo o cabo consideravelmente e nao tenho problema algum

mas o preço é salgado!! com sal grosso ainda

[Vitão!]

Mew, sem palavras pra Titan 150!!!

Eu vendi a minha semana passada pra pegar a Fazer, mas a minha Titan era maravilhosa, a moto andava virada co capeta (mesmo depois de eu arrancar a cruz do farol!) bem econômica e na minha opnião bonita tb... e nunca deu problema nenhum!

eu fikei com a minha por dois anos e esfolei a danada ateh naum poder mais, por isso eu digo q aklea aguenta o tranco sim, viajei diversas vezes com ela, e nunca sozinho, sempre com garupa e a velocidade de 110km/h, 120km/h...

Enfim, eu aconselho sim a moto!

Boa sorte!

Abs!

[GuilhermeSta]

bom a minha já tem 2 anos e ainda não deu problema, dizem que a 125 guenta +, mais eu não troco a minha 150 por uma 125 o conforto é muito melhor
blz

[Diego.fcs]

Eu acho o seguinte... Dá uma testada na moto e v, num vai muito na onda do que os outros dizem... Esse lance de que o motor dá pau é pra quem só faz gambiarra em moto, todos os caras que me falaram isso vc v q a moto é cheia de gambiarra... Se fosse ruim a moto num ia vender tanto... Faz um test-drive e boa...

[Marvila]

jfms_pe 125cc titan, acho a FAN uma moto muito boa, assim como a CG 150. Bem cuidadas, o custo de manutenção não será algo assustador. Há quem diga que a CG 150 é bem mais confortável, econômica e vibra menos do que a FAN. Não sinto muito a diferença, embora tenha rodado muito pouco numa FAN.

Não tenho nenhuma queixa da CG 150. Quanto ao problema que envolve o tensor da corrente de comando, isto ocorreu com muita frequência nos primeiros modelos (2004). A partir de 2005 não há muita reclamação (a Honda parece que resolveu).

A vantagem da CG 150 são os "opcionais". A FAN é muito "pelada" (até demais). Agora, a depender do seu uso, a FAN pode atender numa boa (se não fizer questão de partida elétrica, marcador de combustível...e ainda economizará uns R$ 800,00). Ah, não esqueça que os motores são diferentes, como comentado...

Marvila

[oldskullo]

Bom, to com uma ESD 2004 desde o ano passado, e tive alguns problemas chatos com ela. Logo de cara foi o bendito tensor da corrente de comando, resolvido na garantia.
Fora isso to com um problema no bura, que vai se resolvido quando tiver $$ pra trocá-lo, enquanto isso faço o reparo na agulha+boia de 5 em 5 meses ($10 mangos).

Agora, cara, a CG é uma moto que vc tem que cuidar dela. Ela não aguenta o tranco mesmo, tem que ser tratada como uma moça pra vc poder tirar o melhor dela, senão é só dor de cabeça. Óleo no máximo de 1000 em 1000km, manutenção em dia, bura sempre afinadinho e gasolina de qualidade. De potência é a melhor no seu segmento sem dúvida.

Mas sei lá, CG só se for a ESD/Sport por ser a menos pelada, se for pegar uma, pega a YBR ED ou a YES pelo preço ser mais em conta. CG KS e ES... tô fora :P

[destbr]

me desculpe, mas essa de oleo de 1000 em 1000, nao tem muito comigo nao... se fosse pra dar problema na minha por causa disso, ja era pra ter dado faz tempo.

como qualquer moto q vc pretenda pegar, deve estar com a manutencao em dia.

hj fui buscar uma yes zera e a moto é muuuuuuuuuito show de bola, de uma olhada (e se possivel uma volta, pq ela eh muito macia e estavel) antes de comprar uma titan.

muitos falam tb do desgaste prematuro do pneu da titan, a minha ta com mais de 12 mil e o pneu ainda deve rodar muito. e sempre ando a 80 / 90 km/h com ela.

enfim, é uma moto com um cambio preciso, freio macio e o dianteiro é bem eficiente, e embreagem é super macia tb.

mas nada é mais valioso q um test drive nas duas

[oldskullo]

me desculpe, mas essa de oleo de 1000 em 1000, nao tem muito comigo nao... se fosse pra dar problema na minha por causa disso, ja era pra ter dado faz tempo.

como qualquer moto q vc pretenda pegar, deve estar com a manutencao em dia.

hj fui buscar uma yes zera e a moto é muuuuuuuuuito show de bola, de uma olhada (e se possivel uma volta, pq ela eh muito macia e estavel) antes de comprar uma titan.

muitos falam tb do desgaste prematuro do pneu da titan, a minha ta com mais de 12 mil e o pneu ainda deve rodar muito. e sempre ando a 80 / 90 km/h com ela.

enfim, é uma moto com um cambio preciso, freio macio e o dianteiro é bem eficiente, e embreagem é super macia tb.

mas nada é mais valioso q um test drive nas duas

Bom quanto ao óleo, sigo a orientação do meu mecânico. Costumo ver bastante 150 lá com o motor tendo que ser refeito com 15,20 mil km porque o dono esqueceu do óleo. Não gasto mais do que $12 pra fazer a troca dele, troco em casa, e se isso vai dar um up na vida útil dela então nem tem o pq de fazer mais economia :lol:
Mas se não tá pegando nada na sua, então tá firmeza

[NEUDSON]

melhor moto que já tive

[Furious VIPER]

As 150 são meio de lua qto aos pneus!! Tem umas que os pneus duram 15mil-traseiro e 20mil-dianteiro.... e a maioria delas, dura menos de 10mil km os pneus... o que eu axo um absurdo!
Não consegui entender até hj como isso é possível!!