Bem, procurei no busca e não achei. A pergunta não leva em questão maior chance de a moto cair, e sim a estrutura da mesma.
Bem, pensando de forma detalhista quase paranóica, pergunto: Em termos de manter a moto com o mínimo possível de empenamentos e torções, o que é melhor para o quadro e a moto num todo, deixar no cavalete central ou no descanso lateral?