Eu não mexi no comando de valvulas. Mas, pelo que sei, na maioria das preparações de comando, o que se faz é pra ganhar potência em alta, não é isso?
O CDI e escape são originais. O filtro de ar que eu uso já é daqueles esportivos, de papel. Mas, que eu saiba, fitro e escape mais abertos também servem para se ganhar potência em alta, não é?
Recentemente eu até eu li o depoimento de um cara que colocou um filtro esportivo num Corsa 1.0 e disse que o carro ficou horrível de saída, ele teve que por de volta o filtro original.
A grande maioria das preparações é pra ganhar velocidade final, potência em altos giros.