Parem o mundo que eu quero descer...
15x37 e chego nos 160 ? nossa, tá muito boa a moto, a minha eu vou por uma 17x35, pq quero pegar viajem numa faixa de no maximo 9.000 rpm a 100 km/h.
CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
Fotos da Sport http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=15226.0
RD 135 - Original
Fotos da RD http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...?topic=16981.0
17X35 Vai ficar pesado. No máximo 16x35, e ela não vai passar de 6000 rpm a 100 por hora. Lembre se de que o escape vai começar o torque com 6500,7000, o que vai te obrigar a baixar pra 4ª toda hora. Mas monte do jeito que vc quer e vá testando depois de prontinha e amaciada, com calma.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
CG 150 Sport - 190cc - Comando - Cabeçote - Escape Gemoto - CDI Servitec Programável - Carburador 25mm de Agrale - Relação VAZ Cromada - Piscas Fumê - Espelhos DT200
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mto linda sua RD mesmo guilherme, ai vão minhas duvidas agora xD
nesse link que você passou, é a ignição COM bobina de luz, então como que você nao ligou na bateria????
e quanto ao consumo, se elevou muito?? to querendo colocar uma dessas na minha, já tenho escapamento dimensionado (FOCA 2000), taxa no cabeçote, trabalho no cilindro e relação 17x35, ela chega nos 160(painel) quase cortando de 5ª, as uns 9.500RPM, tokando ela legal, ela faz 13KM/l, colocando essa ignição tu me diz que aumenta o prejuiso com o posto de gasolina??? por esses dias vou mandar a minha pra dar uma ajeitada no motor, descarbonizar tudo e talz, ela ja ta a uns 6Mil km sem fazer esse serviço...
Mas ai, oque você me diz da minha RD, ta boa por que ela tem? se colocar magnetron fica bala?!
valeeeu
EX - Yamaha RD 135 1998
ATUAL - Honda Biz 125cc mexidiinha ;D
Não confunda bobina de luz pra farol com bobina de luz pra bateria. A primeira faz corrente continua de 12 volts somente pro farol. A outra faz energia alternada pro retificador da moto corrigir e mudar pra continua. Essa segunda NÃO vem no kit.
qto ao consumo deverá aumentar um pouco pq aumentei hj a giclagem dela. Tá com um 1,30 mm de alta(equivale mais ou menos à um 250 da yamaha que utiliza medida em pol). 13 km/l é muito pra uma rdzinha. tá bebendo muito a sua. Tá usando giclês da mikuni mesmo ou tá com gicles, agulha e difusor paralelo? essas peças em rd não adianta, tem que ser original, senão não tem acerto. A minha faz 18 de média geral cidade estrada.
Desculpa qq coisa mas na minha opinião escape foca é passado. Era bom qdo não tinha peloso, gemoto etc. Se vc quer andar forte mesmo vai ter que trocar de escape, pois esse é bom pra rodar mais de baixa pra média, mas ele enforca a alta da bixinha.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
mudei hj também o escape dela. Continua sendo um gemoto, mas agora coloquei um feito especialmente pra rdz. Além de encaixar melhor, ficar mais bonito e ainda por cima rende melhor em alta. Mas matou um poquito más a baixa.
Ando pensando em vende-la, to invocado em fazer uma dt 200, talvez supermotard. Se eu conseguir uma boa grana na minha passo adiante e parto pra 200. Mas confesso que to muito indeciso.
[img width=234 height=130]http://i17.photobucket.com/albums/b65/guidewes/TITANMOTOS2-1.jpg[/img]
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Faz tempo que num falo com ele, vou ligar pra ele esse sábado pra ver se a gente faz algo.Por onde anda o Neudson? qq coisa meu cel é 8815 3518 dá um tq.
Se for vender essa motoca aí dá um toque, vc sabe + ou - quanto custaria?? Abraço!
Parem o mundo que eu quero descer...
Guilherme, em relação a Magnetron, perguntei pra fábrica e eles me responderam que essa ignição aumenta em 1.500 a 2.000 giros em relação a original, e que a ignição somente sustenta o farol de no maximo 35w, piscas e demais luzes direto na bateria, e que a bateria teria que carregar toda semana como é seu caso...
Bom, no meu caso tbm é fácil dar carga nela, pq tenho 2 oficinas de amigos do lado de casa praticamente, porém aí vem o contra: dessa maneira teria que comprar uma bateria nova a cada 6 meses, será que vale esse custo ? se é pra isso então EU acho melhor colocar uma Motoplat como fez um conhecido aqui, que apenas ligou farol e painel e stop de freio na bateria, não ligou os piscas, a rd dele gira muito, muito forte de final e a baixa ficou bem boa tbm.
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Vc pode utilizar lâmpadas mais fracas Chitola, porém de noite pode ficar meio perigoso. Já pensou em bateria de No-Break?? É mais cara, só que ela dura mais e acho que aceita mais cargas que as convencionais de motos.
2.700 é um bom preço...
Parem o mundo que eu quero descer...
não sei nada sobre as bateras de no-break, mas sei lá, talvez funcione, e lampada mais fraca nem tem como rodar na noite, nas ruas que eu ando eu ia pro mato toda hora...
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fala fumacentos.... tava de ferias e viajando!voltei dia 07 ai o trampo ta td acumulado!
intaum a jog foi vendida e pegamos um chevetim 82/83 dourado hatch alcool 5m (se for levar em consideração preço do alcool o chev bebe igual a rd 7km/lto alcool x 15km/lto gas + oleo 2t, o chevette foi comprado em sp por meu pai e fomos buscar no ano novo (até os forro de porta é original)
guilherme -bom saber que a ignição faz essa dif toda, se tivesse com uma em dezembro no autodromo num tinha tomado benga de ninguem,agora só obrigado me oferecer a dar uma volta pra sentir (se for vender mesmo me liga) pelo seu tamanho até recomendaria uma dt 200 mas pelo amor fica de rdz mesmo (andei pensando em me desfazer da minha pra pegar uma z mas por enquanto com as contas da viaj e do chev ta f....
fiquei triste passando por ctba SC e SP e quase não vendo nenhuma rd na rua mais!estamos no paraiso e não sabemos
to de ferias da facul até 18/02 assim que der vou ai novamente talvez num sabado de noite pra tomarmos umas coca e fala das motoca !