Selante de Pneu Vale a pena? 15,00?

[mantabodyboarder]

Eu coloquei na XLX, até agora não testei :P


PS.: mineirin, seven lakes foi foda... hahahahaha

[minerinho]

mantabodyboarder,

tu conheçe seven lakes? rsss

sobre o selante é bom sim so tem que saber calibrar o meu bico intupiu uma vez..

[mantabodyboarder]

O truque pra calibrar é manter a roda parada a 4 ou 8 hrs (imagine que a roda é um relógio...


Conheço Seven Lakes sim, família quase inteira de Minas, principalmente BH...

[minerinho]

+ um minerinho :OK:


moro em seven lakes mais na vdd nasci e me criei em Beozonte

[mantabodyboarder]

Sai fora!

SOu de SBC mesmo, nasci e sempre vivi aqui :P

[Diego.fcs]

Vou desenterrar o tópico mas para dizer algo que aconteceu ontem. Como deixei a moto acho que 1 ano parada, quando fui calibrar a vacina entupiu a valvula, e não enchia nem esvaziava, deu um trabalho tremendo para tirar a câmara.

Após retirada a câmara de ar, pirelli, sem furos nem remendos, estava cheia pela metade, peguei um raio de bicicleta, apontei ele e fiquei fazendo furos na câmara de ar, e a danada não perdeu pressão e nem saiu ar dos furos, apesar de ter colocado o selante a muitos anos, o bicho ainda tava funcionando, fiz vários furos, fiquei torcendo a câmara, tentando abrir os furos para vazar e nada, portanto, recomendo.

[chiccoli]

krai...
os contras é a parte do bico msm.. kkkk

[zinabre]

2- Perda de pressão por porosidade da borracha: A pressão dos pneus é um fator de extrema importância em sua vida útil. Conforme indicam os fabricantes de pneus em relatórios técnicos, quando o pneu trabalha com a pressão abaixo da recomendada, o centro da banda de rodagem do pneu curva-se em direção a roda provocando perda de aderência à pista e um desgaste muito maior dos pneus.
A perda de pressão pela porosidade da borracha é observada em todos os tipos de pneu. O Selante Spreads Tire Seal * Motovisor soluciona este problema vedando toda a área interna do pneu por onde o ar poderia escapar.

Isso sim é interessante! Não sabia que existia essa de porosidade da borracha... Olha, pelo menos muita fundamentação técnica tem. Estou em primeiro lugar quando o assunto é azar com pneu furado. Ontem mesmo identifiquei um parafusinho daqueles de rosca soberba atracado no pneu (com a cabeça já meia gasta até) e nem mexi, levei direto no borracheiro. Chegando lá, foi retirar e só tinha uns 4 mm de comprimento. Não chegou na câmara... se fosse mais comprido, tinha me deixado à pé!

[Ivan RJ]

Diego, vc só teve essa dificuldade da válvula porque ao recolocá-la não passou um pouco de óleo na mesma. Tem um tutorial que eu escrevi sobre o selante, a galera que quiser ler basta procurar.
Um grande abraço a todos os irmãos.

[Diego.fcs]

E aí Ivan! Tem que colocar óleo na válvula?

[Defeacer]

Segui a dica do grande Ivan com este selante e até hoje minha moto não viu mais um borracheiro. Sem contar que dá muito mais segurança quando tu está numa via expressa ou ultrapassando um caminhão.

[emerson merighi]

bom, tudo tem pros e contras...vacina ajuda um bocado quando fura, ela fornece um tempo precioso pra vc chegar numa borracharia e nao ficar no prego no meio de uma estrada...o lado ruim e que, coloquei vacina no pneu da biz da minha noiva e o liquido verde deu problema na valvula com o pssar do tempo.... uma vez pus vacina na hayabusa e constatei que o liquido causa vibracao desbalanceando o pneu principalmente acima de 220 km/h.... entao eu coloquei, viajei, voltei e tirei o pneu e retirei e limpei todo o pneu por dentro....como pneu sem camara nao seca loGo que entra um prego, vacina nao faz falta.

- - - Updated - - -

bom, tudo tem pros e contras...vacina ajuda um bocado quando fura, ela fornece um tempo precioso pra vc chegar numa borracharia e nao ficar no prego no meio de uma estrada...o lado ruim e que, coloquei vacina no pneu da biz da minha noiva e o liquido verde deu problema na valvula com o pssar do tempo.... uma vez pus vacina na hayabusa e constatei que o liquido causa vibracao desbalanceando o pneu principalmente acima de 220 km/h.... entao eu coloquei, viajei, voltei e tirei o pneu e retirei e limpei todo o pneu por dentro....como pneu sem camara nao seca loGo que entra um prego, vacina nao faz falta.

- - - Updated - - -

bom, tudo tem pros e contras...vacina ajuda um bocado quando fura, ela fornece um tempo precioso pra vc chegar numa borracharia e nao ficar no prego no meio de uma estrada...o lado ruim e que, coloquei vacina no pneu da biz da minha noiva e o liquido verde deu problema na valvula com o pssar do tempo.... uma vez pus vacina na hayabusa e constatei que o liquido causa vibracao desbalanceando o pneu principalmente acima de 220 km/h.... entao eu coloquei, viajei, voltei e tirei o pneu e retirei e limpei todo o pneu por dentro....como pneu sem camara nao seca loGo que entra um prego, vacina nao faz falta.

- - - Updated - - -

bom, tudo tem pros e contras...vacina ajuda um bocado quando fura, ela fornece um tempo precioso pra vc chegar numa borracharia e nao ficar no prego no meio de uma estrada...o lado ruim e que, coloquei vacina no pneu da biz da minha noiva e o liquido verde deu problema na valvula com o pssar do tempo.... uma vez pus vacina na hayabusa e constatei que o liquido causa vibracao desbalanceando o pneu principalmente acima de 220 km/h.... entao eu coloquei, viajei, voltei e tirei o pneu e retirei e limpei todo o pneu por dentro....como pneu sem camara nao seca loGo que entra um prego, vacina nao faz falta.

[Ivan RJ]

emerson merighi, JAMAIS REPITA ISSO, "VACINA NÃO FAZ FALTA"!!!
1º Se vc colocou a vacina sem antes ler o meu tutorial. COLOCOU ERRADO!!! Por isso travou a válvula de ar da Biz.
2º O dia vc que fizer uma curva e o pneu furar e vc começar a ler a placa traseira da Hayabusa, irá lembrar de mim. Pode deixar que, como sempre, sou eu escrevo o epitáfio dos participantes do PN.
3º Em todas as motos em que eu usei o Selante, mesmo as esportivas, nunca tive o problema de mudança no balanceamento das rodas. O truque é colocar o selante depois do balanceamento das mesmas. Se colocar o selante antes do balanceamento, SERÁ IMPOSSÍVEL REALIZAR ESSE TRABALHO. Qualquer dúvida estou a disposição.
Um grande abraço a todos os irmãos.
PS: 1º Os meus pneus são sem câmara.
2º Em pneus sem câmara e sem selante não há necessidade de retirar o prego ou o objeto perfurante imediatamente, pode procurar um borracheiro 1 mes depois.
3º Em motos pequenas até 400cc com selante não há nenhuma nessecidade de procurar um borracheiro, o furo do pneu fica literalmente vedado.
4º Em motos esportivas, que passam facilmente dos 200km/h nem macarrão para o conserto deve-se usar para vedar um furo, pois, a força centrífuga pode expusá-lo, porém o selante DEVE SER USADO para que o piloto chegue com segurança e VIVO até um borracheiro onde deverá proceder o serviço com vulcanização.
5º O spray que veda o furo e enche o pneu, DE NADA ADIANTA, pois, já furou e o piloto já poderá estar a caminho de São Pedro.
6º E mais importante, NÃO EXISTE "CONTRA" no uso do SELANTE!!!

[emerson merighi]

ta bom...o senhor e o super moderador..vc acha que eu vou discutir ? .....nem pensar....falou ta falado, cumpra se!!

[Ivan RJ]

Perfeito!!! Dá uma lida no tutorial, se tiver tempo. Ali eu explico o caso do óleo na válvula. Eu passei a usar esse artifício desde que o Cesar teve o problema das válvulas colarem. Obtive exito e daí resolvi escrever o tuto.
"O Moderador deve ser questionado, só tomem cuidado em como questioná-lo".KKKKKKKKKKKKKKKKK
Um grande abraço a todos os irmãos.